电池网获悉，包括蔚蓝锂芯、豪鹏科技、亿纬锂能等在内的企业已经开发出人形机器人专用锂电池并小批量使用；海外电池企业则包括特斯拉、松下和lges等也已经小批量供应人形机器人。
韩国的lg新能源、三星sdi、sk on，直到2023年后期才开始规划磷酸铁锂相关产能；日本的松下甚至在2024年之前都未涉足铁锂，直至2024年2月，松下宣布与斯巴鲁合作开发磷酸铁锂电池，计划2027
目前包括比亚迪、广汽、一汽、长安、丰田、本田、宝马、福特，以及宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、松下、三星sdi等众多国内外车企和电池厂商，都在广泛布局硫化物全固态电池。
在同一统计周期内，除sk on外，lges、松下、三星sdi等主要日韩厂商的装车量增速均低于行业平均水平，其中松下和三星sdi甚至出现了超过10%的同比下滑。市场份额的变化，也反映在财务数据上。
就在5月22日，慕尼黑地方法院裁定，中国电池制造商欣旺达侵犯了lg新能源与松下能源共同持有的锂离子电池隔膜技术相关两项专利，并批准了禁止欣旺达相关电池在德国销售的初步禁令请求。...而韩国电池企业市占率均出现下滑，总市占率为17.9%，日企松下的市占率也出现下滑。既然有竞争，就会有摩擦。随着中国企业海外布局的推进，宁德时代与中创新航相似专利纠纷，也在海外频频上演。
市场角度来看，特斯拉已经在其德州超级工厂实现了4680电池的规模化生产；松下能源也宣布已为4680圆柱汽车电池的量产做好准备；宁德时代、亿纬锂能为宝马提供的大圆柱电池也将于明年上车……
值得注意的是，从单月装机量环比来看，除比亚迪与松下呈增长趋势，其余企业均有所下浮。其中，宁德时代1-4月装车量为117.6gwh，以38.1%的市占率排名第一。
因此，决定对shanghai shaosheng knitted sweat征收721.03%关税，对湖州凯金新能源税率为712.03%，而对松下电器全球采购（中国）有限公司/松下电器（中国）有限公司和中国其他生产商
基于这一计划，日产汽车、丰田汽车、松下于去年9月共同获得了日本经济产业省提供的3500亿日元的援助。...步履维艰的电池业务上世纪90年代初，锂电池产业诞生后便一直被日本企业垄断，其中松下生产的18650锂电池一度垄断全球80%的市场。
主要为特斯拉供应电池的松下表示，由于model3/y的销量下降，特斯拉今年销量下滑为其装车量下降的主要原因。松下发布改进后的面向特斯拉的2170和4680电池，预计电池装车量将迅速恢复。...另外，本次榜单排名有较大变化，松下从2月的第五位下浮到了第八位，1-3月装车量为7.2gwh，同比增长-6.3%。
日前，电池巨头松下宣布，计划关闭其太阳能及储能业务部门。松下在其网站上声明：“我们决定终止太阳能及储能业务线。这一调整使我们能够专注于具有最大战略影响力的领域。...2024年，松下表示，得益于数据中心储能系统的销量增长抵消了汽车电池业务需求下降的影响，其能源部门松下能源当年第三季度的营业利润同比增长42%。
松下在这封信件中表示，松下承诺履行所有保修义务，包括未完全安装系统的保修义务，并承诺为客户提供有关第三方保修范围的明确指导，客户可以通过公司网站和专用电子邮件渠道联系松下获取支持。
清源易捷成为政府机关、公共事业单位、企业园区的低碳合作伙伴，包含厦门火炬高新区、厦门国家会计学院等机构，以及中核集团、中国汾酒、宝钢股份、中国电建、博西家电、松下、三安电子、太古港机等知名企业。
松下同样是特斯拉大圆柱电池的合作商之一，在日本和美国布局两大工厂量产4680电池，并计划将扩大供应范围，供应给特斯拉以外的车企。为什么大圆柱电池受到海外电动化市场热捧？
不过短期内，储能市场仍以磷酸铁锂电池为主，lg、松下等日韩电池企业磷酸铁锂产线集中投产时间预计在2026年以后，尽管储能电池收益受到影响，短期内日韩电池企业暂时无法替代国内储能产品，关税承担上或由储能企业及美国本土终端企业共同承担
加之松下、lges、三星sdi等日韩电池厂商占据美国电池市场多年，国内锂电企业在市场资源开拓上面临一定阻碍。尽管特朗普新的关税政策进一步抬高贸易壁垒，但其对锂电产业进驻美国市场的困境未形成根本改变。
进入全球前十的企业还包括横店东磁、韩国三星sdi、江苏天鹏、韩国lges、长虹三杰、日本murata、日本松下、海四达、比克电池。
结合ai算法与实时能耗监测，松下可以即时掌握用能状况，科学制定优化策略，实现能源的精细化管理和最大化利用。该系统为松下建设零碳园区提供强力技术支撑，助力企业绿色数字化转型。...这些项目的成功实施，不仅彰显松下江门对清源科技专业能力的高度信任，更是对其卓越技术与优质服务的认可。
16家企业自全球百强创新机构榜单设立以来一直榜上有名：三星电子、本田、丰田、lg 电子、松下、索尼、高通、东芝、日立、爱立信、陶氏、富士通、波音、信越化学、霍尼韦尔和nec。
evtank发布的《中国圆柱电池电池行业发展白皮书（2025年）》显示，2024年，受特斯拉的影响，松下和lges等企业的圆柱电池出货量下滑明显。...但是从圆柱电池出货的绝对量来看，evtank数据显示，2024年日韩企业仍然占据主导地位，lges、松下和三星sdi，仍然占据全球前三，且三家合计市场份额超过50%。
在top10榜单中，日韩动力电池企业共有4家，包括韩国企业lg新能源、sk on和三星sdi以及日本企业松下。在全球动力电池市场的竞争格局中，日韩企业正面临来自中国企业的强劲挑战。...三星sdi的下滑主要由于欧洲和北美市场对其电池需求的减少、与此同时，松下作为唯一进入全球动力电池装车量前十的日本企业，2024年装车量为35.1gwh，受特斯拉model 3销量下滑影响，装车量同比下降
作为对比，2024年度海外市场新能源汽车动力电池装机量top5企业分别为宁德时代、lg新能源、sk on、松下能源和三星sdi，仅有宁德时代一家中资企业，国外动力电池厂商仍然霸榜。
英国研究机构benchmark mineral intelligence指出，2025年美国有10家新的动力电池工厂有望上线，其中包括松下、三星和sk on等日韩电池巨头的大型工厂，以及福特、本田、现代
除了自研自产4680，为支持自身汽车的配套，特斯拉还与lges、松下进行合作。...松下在2024年9月，宣布已完成批量生产4680块电动汽车电池的准备工作，并计划开始向汽车制造商供应电池，其中特斯拉是其主要客户之一。
而且，东阳光也拥有电池铝箔生产能力，主要用于锂电池中的正极集流体和外包材料，相关客户包括松下、村田等。
