其中，亿纬锂能、远景动力、宁德时代都是宝马汽车大圆柱电池的供应商。根据宝马集团的规划，将从2025年起在“新世代”车型中使用46mm标准直径的大圆柱电池。
——顶流高能-飞行电池：公司已发布的第一代300wh/kg飞行电池将于2025年上市；本次发布的第二代飞行专用电池，能量密度350wh/kg，是行业能量密度最高半固态大圆柱电池，计划2026年上市。
今年6月，孚能科技广州基地试投产，规划产能30gwh，为广州最大半固态电池生产基地落成项目;今年4月，正力新能发布超高镍半固态大圆柱电池;今年1月，力神电池宣布完成能量密度达402wh/kg半固态电池的开发
高工产研锂电研究所（ggii）数据显示，2023年中国硅基复合材料出货1.9万吨，预计2030年出货量将超30万吨，年均复合增长率超50%，未来3~5年内出货规模提升主要靠大圆柱电池带动，中长期主要受固态电池带动
除车用外，公司也在积极探索大圆柱电池其他应用场景，如无人机、两轮车等，以期将优质产品投放更多领域，共享科技平权...公司在国内率先实现大圆柱电池的量产交付，截至 2024 年 6 月 18 日，已累计完成超 21,000 台的交付，已有 13,000台车辆稳定运行超过 1,000 公里，最长程已达 83,000 公里
据悉，该工厂计划生产用于电动汽车的46系列大圆柱电池和用于储能的磷酸铁锂软包电池，规划年产能分别为36gwh和17gwh。此外，7月底，lg新能源还暂停了与美国通用汽车合资建造第三座电池厂的计划。
亿纬锂能大圆柱电池已配套江淮瑞风、长安启源部分车型，其表示，“大圆柱电池目前主要配套phev，预计之后会有更多的车企配套装车。”
其二，受特斯拉4680大圆柱电池量产的带动影响，多家中国、韩国、日本的电池企业都计划在今年年内实现大圆柱电池的量产。...正力·骐龙”大圆柱电池系统，力神电池、比克电池等企业也已发布大圆柱电池新品。
北极星储能网获悉，8月5日，浙江丽水遂昌县“新建储能型大圆柱3gwh锂（钠）电池制造项目”设计方案公示。...由浙江盖亚新能源有限公司建设的新建储能型大圆柱3gwh锂（钠）电池制造项目位于浙江省丽水市遂昌县经济开发区龙板山区块，用地性质为工业用地。
星耀锂电科技（绍兴）有限公司年产20gwh 46系列大圆柱锂离子电池产业化项目，固定投资721800万元。
关于产能合理性问题根据首轮问询回复，在基于相关假设的前提下，截至2023年年末，公司项目一产品圆柱磷酸铁锂电池预计未来5年的客户意向性需求合计约88gwh，项目二产品三元大圆柱电池预计未来5年的客户意向性需求合计约
另外，正力新能也在研发高能量密度半固态大圆柱电池，通过采用超高镍正极与硅负极体系以及半固态电解质，实现能量密度高达306wh/kg，并且可以支持最高4c的快充。
亿纬锂能今年早些时候曾表示，其大圆柱电池已经批量配套phev车型，“我们预计之后会有更多的车企会用，公司的46系列大圆柱电池装车会越来越多。”
不仅仅是大储，其实特斯拉的户用储能产品，也在不断迎来新突破。特斯拉称，其powerwall 3推出后获得广泛市场认可，已销往美国之外的加拿大、英国和德国等国家上市。...除了储能系统之外，特斯拉其实也在寻求推动电池降本、研发制造4680大圆柱电池。在2024第二季度，特斯拉的4680电池产量环比增长超50%，而且成本实现了持续改善。
一期项目投产后，将形成年产大圆柱储能型3亿瓦时锂（钠）电池和pack生产线，预计年产值35亿元。二期项目投产后，将形成年产5万吨正负极材料及前驱体的生产能力，可实现年产值20亿元。
商业化方面，国内的宁德时代、亿纬锂能和远景动力已成为宝马集团的大圆柱电池供应商；除特斯拉外，中国部分主机厂也已实现大圆柱电池的配套装车；头部电池企业相继推出大圆柱电池新品，公布量产进展。
2024年开始，超充电池已经成为动力电池企业争夺的技术高地之一，多家动力电池及主机厂推出了10-15分钟充电至80%soc，或者充电5分钟续航400-500公里的方形、软包、大圆柱电池，快充成为了电池企业和车企的共同追求
亿纬锂能在大圆柱电池领域则不断追加投入。受整车企业主导pack方案影响，在pack方面，宁德时代要弱于弗迪动力，位居第二。华霆动力虽未布局电芯，但凭借着灵活的pack方案及合作方式，稳定在前十中。
大圆柱方案有望从特斯拉逐步渗透其他车企。预计至2025年4680等大圆柱电池总装机有望超180gwh，占动力电池总装机量约12.2%。...曾经被寄予希望的的4680大圆柱电池，或被特斯拉放弃了。6月26日消息，由于能量密度和充电性能不尽人意，且成本更高，特斯拉正在考虑停止在德克萨斯州gigatexas工厂生产4680电池。
在活动上，亿纬锂能发布大圆柱电池新品omnicell全能电池，该电池支持6c快充，可实现充电5分钟续航300公里。
亿纬锂能表示，大圆柱电池现在主要配套phev，“我们预计之后会有更多的车企会用，公司的46系列大圆柱电池装车会越来越多。”...02 大圆柱电池产线建设和装车提速整体看，凭借高安全性、长续航、耐低温、充电快、有降本潜力等方面优势，大圆柱电池既能助力车企降本增效，还可能影响动力电池的产业格局，因此，多家主流电池企业都在持续加码大圆柱电池领域的布局力度
市场化是检验产品及技术的核心标准，2024年也被行业视为大圆柱电池的装车元年。多家电池企业规划大圆柱电池将在年底量产，预计大圆柱电池装车也将逐步加快。
同年8月，亿纬锂能马来西亚“国际化圆柱电池产业园”项目动工。投资不超过4.22亿美元，主要生产电动工具、电动两轮车用21700圆柱电池。
亿纬锂能表示，大圆柱电池现在主要配套phev，“我们预计之后会有更多的车企会用，公司的46系列大圆柱电池装车会越来越多。”...资料显示，亿纬锂能大圆柱电池在手订单极其充足，2023年11月该司公告中就曾透露，其三元大圆柱电池已取得未来5年的客户意向性需求合计约486gwh。
随着各大车企和电池制造商的积极布局，大圆柱电池正稳步从产能筹备向大规模量产阶段迈进。业内普遍预期，2024年或将成为大圆柱电池真正发力、撬动整个市场的关键年份。
