此外，中国的汽车制造商凭借着卓越的竞争力，在国际市场上也不断取得新的突破，...自2009年起，中国便持续通过提供补贴的方式，大力支持消费者购买所谓的“新能源汽车”（nev）。这一举措不仅有力地推动了国内汽车制造业的转型升级，还在减少空气污染方面发挥了积极作用。
该方案旨在为欧洲汽车制造商提供最多三年的缓冲期，以更灵活地满足严苛的环保目标。此次修订被视为是对现有欧盟《二氧化碳标准条例》的一次重大修正。...此外，欧洲充电基础设施建设的滞后也与电动汽车销量增长形成反差。欧洲汽车制造商协会（acea）指出，自2017年以来，欧盟电动汽车销量增速是充电桩装机量的三倍。
在中国，得益于国家政策的大力扶持，下游汽车制造商积极扩大新能源业务版图，致力于推出更多优质新能源车型、提升车辆续航里程、优化智能驾驶体验，并不断完善相关配套设施，我国新能源市场渗透率持续提升。...为紧跟高压快充技术的潮流，众多电池制造企业纷纷加快步伐，在高倍率电芯领域展开积极布局。行业领军者如宁德时代、中创新航及欣旺达等，凭借其在电池技术领域的深厚积累，正全力抢占4c超充电池市场的先机。
作为对比，全年累计销量达427.21万辆，同比增长41.26%，成为国内最大汽车制造商；奇瑞集团销量为260.39万辆，同比增长38.4%，创下年销量历史新高；吉利汽车集团总销量达217.66万辆，同比增长超
mineral intelligence指出，2025年美国有10家新的动力电池工厂有望上线，其中包括松下、三星和sk on等日韩电池巨头的大型工厂，以及福特、本田、现代、stellantis和丰田等汽车制造商的大型工厂
松下在2024年9月，宣布已完成批量生产4680块电动汽车电池的准备工作，并计划开始向汽车制造商供应电池，其中特斯拉是其主要客户之一。...4680d的正负极将都采用干法工艺，将摆脱对湿法工艺的依赖，预计能大幅降低制造成本并提高电池性能。4680d是目前最接近2020年特斯拉在电池日计划打造的4680形态的电池。
在产业链协同领域，双方将联合青岛市的电池生产企业、新能源汽车制造商、电池租赁企业等产业链上下游企业，共同打造青岛退役动力电池回收利用体系，实现退役动力电池的合规、快速收集和高效回收，从而为产业链上游企业提供优质的再生材料
在产业链协同领域，双方将联合青岛市的电池生产企业、新能源汽车制造商、电池租赁企业等产业链上下游企业，共同打造青岛退役动力电池回收利用体系，实现退役动力电池的合规、快速收集和高效回收，从而为产业链上游企业提供优质的再生材料
sneresearch称，三星sdi的下滑主要是由于欧洲和北美市场主要汽车制造商的电池需求下降。...比亚迪不仅生产电池，还生产电动汽车，具有极强的价格竞争力。2024年的比亚迪电动汽车销量达到约414万辆，并计划在2025年实现约600万辆新车销量的目标。迅速扩展亚洲和欧洲市场市场份额。
他估计，增加25%的关税可能会使汽车成本增加1000至1500美元。他补充说，尽管一些汽车制造商可能会转向购买更多的美国制造的钢材，但美国制造商也可能会利用外国制造钢材的较高成本提高价格。
此外，ilika与mpac合作开发的1.5mwh固态电池装配线进展顺利，预计2025年上半年投产，用于向汽车制造商和一级供应商交付goliath电池原型。...这一技术突破有望降低电池成本，提升电动汽车续航里程，并缩短充电时间。此次制造示范在千兆规模工厂环境中使用行业标准设备完成，标志着ilika向商业化迈出关键一步。
据《日经新闻》报道，日本第三大汽车制造商日产（nissan）与日本第二大汽车制造商本田（honda）的合并终止。...当前，中国汽车制造商的崛起让全球各大车企感到竞争压力和生存危机，本田汽车社长三部敏宏发言强调合并并非拯救日产，但双方合作透露，新成立的合资公司营收将超30万亿日元（约1.4万亿人民币）、利润达3万亿日元
北极星储能网获悉，在本周的达沃斯论坛上，宁德时代联合董事长潘健表示，公司预计将与欧洲另一家汽车制造商合作，开设一家新的电池工厂。这将是宁德时代布局在欧洲的第四座电池工厂。
比亚迪已经是印度尼西亚领先的电动汽车制造商，占市场的三分之一以上。...北极星储能网获悉，近日，海外报道，比亚迪将在印度尼西亚开设大型电动汽车工厂，有望在2025年底完工，新工厂将能够每年生产150,000辆汽车，总投资10亿美元。
2025年4月23日在南京隆重召开“2025第二届绿氢产业创新发展大会”，会议将聚焦氢能政策导向、绿氢发展机遇、加氢站建设、产业链技术创新、应用场景拓展等议题，汇聚政府部门决策者、能源电力巨头、燃料电池及汽车制造商
“碳中和”的共识与共赢三电成立于1943年，是深耕全球市场多年的知名汽车热管理系统品牌，全球市占率排名第二，业务覆盖欧洲、中国、美国、亚太等共22个国家和区域，在全球汽车制造商、工程机械和农业机械制造商中具有高品牌影响力
报道称，该汽车制造商将利用农历新年延长停工时间升级部分生产线，以精简和提高生产能力。知情人士表示，特斯拉此次停工将有助于更高效地调整生产线，以应对该车型产量的提升。
尽管如此，这仍比中国本土汽车制造商提供的大量更便宜的车型有显著溢价。...这些贸易壁垒将迫使中国汽车制造商在国内和“较小、友好”的外国市场寻找买家，这将给特斯拉在中国及其他地区的销售带来压力。
该强制令的具体内容可能包括要求汽车制造商在一定年限内逐步淘汰燃油汽车的生产，同时增加电动汽车的产量和销量。这一政策的目标是确保未来新车销售中电动汽车占据一定比例，最终实现全面的电动化转型。
目前已有三家中国汽车制造商与南非汽车商业委员会签署了保密协议，具体企业仍保密。...目前在南非开展业务的制造商有：北京汽车集团、宝马、福特、马恒达、man、梅赛德斯、日产、stellantis、丰田、大众和沃尔沃卡车。另外，这一政策还促进上游价值链的发展。
目前已为一些汽车制造商提供小批量生产。...从2022年开始，各大锂矿商狂上产能，经过两年来的建设陆续投产。
她补充说，与数量有限的大型汽车制造商供货相比，电池储能市场在产品方面更具商品化特征。尽管竞争激烈，企业纷纷试图通过差异化发展脱颖而出，电池储能市场的发展趋势越来越像太阳能市场。”...光伏组件制造商投资电池行业考虑到这种动态，光伏组件制造商对整合电池储能系统产生浓厚兴趣就不足为奇了，他们开始开发和部署大规模的太阳能发电场与公用事业规模的电池储能系统。
招股书信息显示，挚达科技是全球最大的电动汽车家庭充电解决方案供应商之一，销量全球首位，销售额全球第四，中国排名第一。公司已与多家主流汽车制造商合作，产品及服务覆盖八个国家。
在发布会现场，本田汽车社长三部敏宏表示重点提到了中国汽车制造商的崛起，新竞争者的加入是本次合并的驱动力，并强调合并并非拯救日产。日产汽车社长内田诚也表示，与本田的交易不代表日产无力翻身。
该团队此前还呼吁取消拜登政府为消费者购买电动汽车提供的7500美元税收抵免。报道认为，当前许多传统汽车制造商正向美国市场推出更多电动车型，而这些可能出台的新政策或对美国电动汽车生产和销售造成打击。
