在市区内建成加氢综合能源站5座，推广氢燃料电池汽车500辆。
文件明确，支持高校、科研机构、重点企业积极创建低空领域高水平研发平台，加快引育一批具有行业影响力的研发机构，推动新能源、新材料、新一代信息技术与航空技术快速融合，力争在航空固态电池、氢燃料电池、可持续航空燃料及传感器
，推动“焦炉富产制氢+燃料电池生产+现代物流运输”一体化发展，打造区域氢能源的产、加、运、储等领域核心零部件制造产业示范；广平县河北中威氢能产业园围绕燃料电池汽车，精准布局氢燃料电池车辆加工基地，加快推进氢燃料电池生产基地项目建设
同时， 公司成立子公司重点开发氢储能及其下游应用项目，公司在研产品主要包括柔性水电解制氢系统、站内水电解制氢系统、便携式水电解制氢系统、电解槽集群控制系统等制氢端产品，以及氢燃料动力电池系统、氢燃料电池固定发电系统
同时，双方计划3年内合作向市场推广电解槽设备1gw、制加氢站成套设备200台套、氢燃料电池发动机年产10000台、氢能发电站500座、撬装式加能站1000座、储能站500mwh、自动驾驶储充机器人5000
细化明确补贴支持车辆类型各地在优先报废老旧新能源城市公交车的基础上，可结合资金使用和老旧城市公交车报废更新需求，报废其他燃料类型城市公交车；新购的城市公交车应为新能源汽车，包括纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池车辆
为推动新能源电池产业发展，我省研究制定了推进产业集群发展重点工作，积极推动中科院大连化物所等科研院所和新源动力等重点企业，开展氢燃料电池电堆、电池系统、关键核心部件技术攻关和产品开发，鼓励大连氢锋客车、
提出以“揭榜挂帅”方式稳步推进氢燃料电池商用车示范推广工作，2024年实现全市新增推广500辆氢燃料电池商用车。...四川9月2日，成都经信局官网发布了《关于开展2024年度成都市氢燃料电池商用车示范应用项目申报工作的通知》。
，让氢能应用在以郑州为代表的氢燃料电池汽车城市示范群中切实落地。...北极星氢能网获悉，9月29日，宇通轻卡&国氢科技&氢动科技230台氢燃料轻卡交付暨260台氢燃料轻卡战略签约仪式在郑州举行。这次活动是国内燃料电池商用车单批次最大交付。
推进车辆领域示范应用，拓展氢燃料电池公交车、客车等市场空间。推广氢燃料电池重型车和物流车示范应用。稳步开展能源领域示范应用。推进钢铁行业氢能替代，鼓励引导化工企业加大氢能替代化石能源力度。
充分用好各类政策，聚焦大气污染防治、郑汴洛濮氢走廊等重点区域，通过典型带动、省市协同，全面推进交通运输设备绿色低碳更新，加快纯电动、氢燃料电池汽车推广应用，助力交通运输与相关产业协同发展。
管理办法指出：支持能核心零部件、关键装备和整机（车）开发（一）支持范围:围绕氢燃料电池汽车、船舶、机车、分布式电站等重点发展方向，用于开发新一代燃料电池电堆、关键材料、核心零部件和动力系统集成关键装备，
在应用端，项目生产的氢气可用于氢冶炼、氢燃料电池车等，lng可以替代柴油及工业燃煤，该项目将满足钢厂及周边客户对氢气、lng等清洁能源的需求，带动客户储能、用能装备升级，加氢配套建设等联动耦合的清洁能源创新应用链
据报道，该车采用4辆编组，配置高达960kw的大功率氢燃料电池，动力充沛，最高运行时速可达200公里。
氢燃料电池、氢燃机、燃煤或燃气电站掺氢或掺氨燃烧发电，都可以作为灵活性电源，为高比例新能源电力系统的电力电量平衡和安全稳定运行提供新的调节手段。
氢能低压治理车搭载东方氢能自主研发的olas 80c氢燃料电池系统，以氢气为主要能源，通过燃料电池系统发电，实现对外并网；可灵活响应各种电网调度指令，迅速解决低电压问题，实时为末端用户建立稳定的电压。
工程涵盖建筑工程、氢能制备、加注、储运、氢燃料电池汽车、钛酸锂电池等相关制造、工艺、配电、充电等设备设施设计、安装等。生产工艺室内装修、结构、智能化等，以及室外园区基础建设等。
市场监管局立足产业发展需求，依托大连检验检测认证集团有限公司等质量赋能技术机构，筹备建设国家氢能储运装备产业计量测试中心、区域氢能标准化技术委员会、氢气质量检验中心、储氢气瓶及氢燃料电池承压部件检验检测中心
宏景智驾在 adas 基本盘业务蓬勃发展的基础上，顺应行业风口，与沙特阿美强强联合打造全新的第二增长曲线——新一代氢能重卡，将公司的核心技术包括智能驾驶、车规级硬件、整车系统等，赋能到更多的应用领域，开展增量业务
自成立以来，国富氢能重点发展中国的交通运输领域，开发及制造氢燃料电池汽车核心部件（即车载高压供氢系统）及氢能运输基础设施（即加氢站）的设备。
未来，三方将充分发挥各自资源优势，助推京津冀地区在氢燃料电池汽车示范推广、氢能技术应用领域实现进一步的突破与创新。...自 2021 年 10 月首款氢燃料电池系统产品诞生，至今已实现商用车类别全覆盖的产品矩阵，可以满足各类工况条件下对商用车燃料电池系统的严苛要求，有力推动了氢能商用车的规模化与商业化应用。
作为国内第二家氢能上市公司，国鸿氢能近期的表现，似乎给氢燃料电池产业带来了曙光。...对此，国鸿氢能在报告中表示：收入减少的原因主要有：（1）公司所处的氢燃料电池行业仍处于商业化的早期阶段，经营业绩存在一定波动性；（2）上半年公司新产品处于量产导入阶段，产能释放需要过渡时间，氢燃料电池系统销量下降
该系统可实现多种能源的智能控制、调配，在用电低谷时将风、光等新能源发电通过电化学储能和制氢两种方式进行储存，用电高峰时利用电化学储能放电和氢燃料电池发电为服务区供能，同时过程中产生的热可满足服务区供热需求
文件指出，支持氢燃料电池重型卡车更新替代。...鼓励汽车生产企业发展混合动力、纯电动、氢燃料电池等新能源路线，提高整车生产能力。
另一部分观点却提出船舶与车辆分别是水生与陆地环境，运行环境差异较大，船用氢燃料电池无法直接移植车用氢燃料电池，需要根据船的水域复杂环境、氢气耗量大、续航里程和安全保障性要求高等特点来进行专门的设计与更新
