该船舶配备双燃料发动机,可以使用绿色甲醇和传统船用燃料航行,使用绿色甲醇运行,比使用重油航行的同类船舶,每天可以减少280吨二氧化碳排放。...同时,积极开展甲醇加注各环节设备和流程测试验证。
作为全球领先的集装箱航运物流领军企业,马士基制定了2040年温室气体净零排放的宏伟目标,并努力实施可持续发展解决方案,包括通过建造可使用甲醇为动力的双燃料集装箱船舶、采购可再生能源、码头及陆侧脱碳等举措减少温室气体排放
4.99万吨甲醇双燃料动力绿色船舶【成果简介】4.99万吨甲醇双燃料动力绿色船舶由广船国际自主研发设计建造,该船总长186米,型宽32米,配备了世界领先的甲醇双燃料驱动系统,是国内建造的首艘甲醇双燃料船舶
此次改装项目主要内容涉及船体加长分段新增箱位、主机双燃料改装等,改装工期为3个月,改装后的马士基哈利法克斯轮将成为一艘甲醇双燃料动力船舶,既可使用甲醇燃料,也可使用柴油燃料。
近日,中船动力集团下属中船镇柴甲醇双燃料发电机组取得开门红,获得武昌船厂与台州枫叶船厂两个项目的甲醇双燃料发电机组订单。...该批次生效订单共计9台套,主要用于武昌船厂甲醇双燃料+风帆动力滚装船和台州枫叶甲醇双燃料电推加注船项目,将在2025年上半年陆续交付。
2024年2月4日,中国船舶集团下属中船澄西船舶修造有限公司和中船动力(集团)有限公司在上海签订了85000dwt散货船甲醇双燃料主机合同。
这不仅是one首次订造甲醇双燃料动力箱船,也是今年全球新船市场首笔甲醇双燃料动力超大型集装箱船订单。...北极星氢能网获悉,1月17日,日本航运企业ocean network express(one)官网发布消息称,该公司与中国船企签订12艘13000teu甲醇双燃料动力集装箱船订单,将从2027年开始陆续交付
首批3艘新能源客货滚装船,总长129.8米,型宽30米,搭载3台1000千瓦的甲醇双燃料发电机组,搭配1258千瓦时锂电池系统、1074平方米光伏系统,最高航速每小时22公里,最低续航力100小时。
目前已在mr成品油/化学品船、氨燃料、lng+氢燃料双燃料项目等新型绿色船舶研发领域取得了一定成果。...甲醇是一种船用清洁燃料,具有非常好的经济性和安全性,受到全球航运市场的广泛青睐。
所以马士基率先订购绿色甲醇双燃料船舶突破了这一难题。我们很高兴地发现,其他世界领先的班轮公司也相继订购了甲醇双燃料集装箱船舶。...因此,马士基于2021年订购全球首艘绿色甲醇双燃料集装箱船,为全球航运业脱碳提供一个选择。截至目前,马士基已订造25艘甲醇双燃料船舶。“在此之前,航运业脱碳存在先有‘鸡’还是先有‘蛋’的问题。
近年来,马士基加速布局氢能领域,今年10月18日,马士基签署全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目,同月,马士基还与埃及签署30亿美元绿氢开发协议。
四、重点工程(四)船舶动力突破工程开展大缸径低中速船用lng双燃料、低中速甲醇双燃料发动机国产样机研制,带动燃料喷射系统、电控系统、活塞环、曲轴等关重件自主研发,通过船级社型式认可,大型集装箱船等船用低速机关重件自主配套率达到
今年9月,达飞海运向上海外高桥造船有限公司订造8艘9200标准箱甲醇双燃料集装箱船;中远海运集团已订造12艘2.4万标准箱世界最大甲醇双燃料集装箱船。
今年9月,达飞海运向上海外高桥造船有限公司订造8艘9200标准箱甲醇双燃料集装箱船;中远海运集团已订造12艘2.4万标准箱世界最大甲醇双燃料集装箱船。
10月18日,全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目签约仪式在浙江省舟山市鑫亚船舶修造有限公司(下称鑫亚)隆重举行。...订造以甲醇为动力的集装箱船舶、进行现有集装箱船舶改造均为实现航运业脱碳的重要举措。9月27日,鑫亚成功中标马士基全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目,揭开双方进一步合作的新篇章。
数据显示,中远海运目前已订造12艘2.4万标准箱世界最大甲醇双燃料集装箱船,而全球范围内的甲醇船舶订单已超过200艘。今年以来,甲醇燃料船订单增速已超过lng动力船。
天然气化工:3、以天然气为原料生产甲醇及甲醇生产下...其他用户:9、天然气分布式能源项目(综合能源利用效率70%以上,包括与可再生能源的综合利用、多能互补项目);10、远洋运输、工程、公务船舶以及开发、利用和保护海洋的海洋工程装备(含双燃料和单一液化天然气燃料
中国船级社副总裁赵晏:7800吨双燃料动力绿色甲醇加注船船型设计贯彻“全生命周期”理念,双机双桨,预安装国产四冲程甲醇双燃料主机,采用机带形式液货泵,预装靠离泊感知系统和遥控加注臂对接系统,集中代表行业领先前沿技术
高技术船舶方面推动三大主流船型(散货船、集装箱船、油船)升级换代,重点发展lng运输船、大型系列滚装船、大型木屑船、中小型化学品船等船型,以及各类双燃料船型(lng、甲醇、氨、氢等动力燃料)和纯电动船舶
完成18000dwt甲醇双燃料ⅱ型化学品船、16000teu甲醇双燃料集装箱船、36000立方leg新能源双燃料船的交付和应用,实现国内首台甲醇双燃料大型主机实船应用。
这艘创新的船只总长约90米,配备甲醇双燃料动力发动机和20兆瓦时电池。预计,在长达两周的海上风电场运行期间,该船将实现零碳排放。...在靠近海岸的区域,它将依靠电池供电;而在母港和海上风电场之间的长途航行中,它将使用甲醇双燃料动力发动机,相比传统燃料,可减少90%的碳排放量。
北极星氢能网获悉,8月29日,招商轮船发布公告,拟以1.075亿美元净船价,在大连船厂建造1艘甲醇双燃料vlcc油轮。...招商轮船表示,为适应全球和中国碳中和及绿色航运发展趋势,未来以合理成本逐步、少量更新老龄vlcc油轮仍有必要,董事会同意公司以1.075亿美元净船价,在大连船厂建造1艘甲醇双燃料vlcc油轮,预计该船交船时间不晚于
招商轮船表示,为适应全球和中国碳中和及绿色航运发展趋势,未来以合理成 本逐步、少量更新老龄vlcc油轮仍有必要,董事会同意公司以1.075 亿美元净船价,在大连船厂建造1艘甲醇双燃料vlcc油轮,预计该
近年来,北海造船将船型绿色化、智能化研发放在首位,lng、氨、甲醇等新燃料技术方案均取得重大突破,特别是氨燃料推进技术研发走在行业内前列。...目前手持21万吨散货船订单中,绿色船型占比超过80%,首制lng双燃料船型计划于年内交付。
据悉这艘船是支线甲醇双燃料集装箱船,型长148米、型宽27.2米、型深14.3米,设计航速14节。...北极星氢能网获悉,8月17日上午,全国首艘甲醇双燃料集装箱船在苏美达船舶旗下扬州新大洋造船有限公司顺利下水。