正全面进入提质增效发展的新阶段，取得了一批重大成果，研发了工业用储氢材料、离子交换膜、电催化剂等一批关键材料，完成了49吨燃料电池重卡、氢内燃机飞机、“三峡氢舟1号”氢动力船舶、大型电解水制氢电解槽、低温液氢膨胀机及储罐
北极星氢能网获悉，根据北京市地方标准制修订项目计划，由北京市经信局组织制定的北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范》的征求意见稿已完成。
近日，在2024国际氢能产业发展论坛上，中国船舶集团第七〇八研究所专家携两款最新研发的大型液氢运输船设计方案重磅亮相，并引发业内广泛关注。...第七〇八研究所研发的20000立方级液氢运输船，采用双层真空单圆筒c型罐，两层之间抽真空并进行绝缘填充，蒸发率不大于0.2%。该船型总长约为160米，船宽为26.4米，设计吃水为6.5米。
本办法中氢气、液氢分别指气态、液态的绿氢。内蒙古自治区行政区域内涉及绿氢的生产、储存、道路和管道运输、充装的安全管理，适用本办法。有关法律、行政法规另有规定的，适用其规定。
本办法中氢气、液氢分别指气态、液态的绿氢。内蒙古自治区行政区域内涉及绿氢的生产、储存、道路和管道运输、充装的安全管理，适用本办法。有关法律、行政法规另有规定的，适用其规定。
本办法中氢气、液氢分别指气态、液态的绿氢。内蒙古自治区行政区域内涉及绿氢的生产、储存、道路和管道运输、充装的安全管理，适用本办法。有关法律、行政法规另有规定的，适用其规定。
1.5吨-10吨规模大型液氢工厂，并已实现国内首次大型氢液化装备出口。...目前，中科富海初步完成在大型低温装备与低温工程、战略提氦、氢能产业、稀有气体与工业气体工程五大业务板块的规划布局，在氢能产业链，中科富海抢滩液氢领域，成功集成1.5吨/天氢液化器冷箱装置；目前中科富海已在国内多地建设
建成绿氢示范项目1—2个、液氢示范项目不少于1个。推广燃料电池车辆不少于2500辆。
在输氢方面，氢用管束拖车的输送压力通常在20mpa，30mpa更高压力在探索之中；民用液氢输送装备与技术已有初步成果，但因政策原因和上游制氢技术受限，发展处于慢速起步阶段；管道输氢已在国内几处落成，其效果有待时间验证
（2）从事能源用高压氢气或液氢存储的资质凭证。（3）储氢项目备案（审批或核准）、验收等相关文件材料。...（2）具有从事能源用高压氢气或液氢存储相关资质。（3）沈阳范围内建设储氢设施并实际开展储氢业务。（4）申报前五年内（成立不足五年按成立之日起）未发生安全事故及环境污染事故等。
该文件规定了燃料电池电动汽车车载液氢系统的一般要求、系统安全、部件安全、布置、安装及防 护、运行安全和试验方法。适用于燃料电池电动汽车的车载液氢系统。...原文如下：关于征求北京市地方标准《燃料电池汽车 车载液氢供气系统安全技术规范》意见的通知各有关单位：根据我局北京市地方标准制修定项目计划，由北京市经济和信息化局组织制定的地方标准《燃料电池汽车 车载液氢供气系统安全技术规范
我们现在就向各位来交流一下，我们目前液氢的关键技术装备发展的现状。针对整个的液氢的链条，它也有一个氢液化到储存运输加注一直到用户的整个液氢的技术产业链。...400例液氢球罐的建设。
《方案》明确，鼓励光伏、氢能、浅层地温能、生物质能等应用，推动制氢母站、液氢站、加氢站网点建设，加快构建半小时加氢网络。
截至2023年12月31日止年度，总收入的余下18.8%来自销售氢气液化及液氢储运设备以及水电解制氢设备及相关产品。...2023年5月16日，国富氢能和南非一线太阳能发展公司签约，双方将在未来五年内，每年将能实现不少于一个gw的电解槽市场的订单，并共同投资组建在绿氢（液氢）方面的公司。
项目采用基于超低温液氢专用材料的焊接方法优化、焊接工艺探索优化
中广核资本积极布局战新产业，投资企业中科清能总经理潘伟伟、龙腾光热技术总监卢智恒、传古科技董事长黄新民分享了液氢、光热、光伏技术领域的行业发展情况、业务模式与实践成果。
液氢是解决氢能大规模储存运输的重要手段，能够大幅降低氢的运输成本和综合成本。...在满负荷运行条件下，氢气液化率3070.2 l/h（约5.17吨/天），液氢产品的仲氢含量98.66%，液化系统能效比12.98 kw·h/kg液氢（含液氮损耗），透平膨胀机绝热效率均超过80%，装置总体性能达到国际先进水平
北极星氢能网获悉，近日，中集安瑞科旗下中集氢能液氢事业部所属单位张家港中集圣达因低温装备有限公司（简称“中集圣达因”）设计开发的国内首台商用液氢球罐在安徽阜阳正式开工。...，为商用液氢球罐项目的顺利开展奠定了坚实的基础。
据悉，2023年5月，长兴县政府、浙能集团、白马湖实验室签约共建白马湖实验室长兴氢能基地，项目总投资约7.2亿元，主要围绕液氢试验及检测，设置液氢装卸车撬试验区、液氢增压泵试验区、液氢传输泵试验区等8个试验测试区
历时三年，该项目完成了车载液氢储供系统7项关键技术攻关，优化了车载液氢储供系统－燃料电池动力系统－重型车辆底盘结构的构型，在国内率先研制了80kg级车载液氢储供系统工程样机；完成了液氢储供系统和燃料电池及整车的匹配性测试
在满负荷运行条件下，氢气液化率3070.2 l/h（约5.17吨/天），液氢产品的仲氢含量98.66%，液化系统能效比12.98 kwh/kg液氢（含液氮损耗）。
并成为全球首家实现液氢作为直接燃料，实现量产氢燃料汽车的首家公司。其旗下的750hl氢燃料车队还作为2000年世博会的高级轿车负责接待贵宾。
韩国政府规划到2030年建成加氢站660座，并进一步发布文件强调70座液氢加氢站的目标。...同样地，韩国政府在2019年发布的国家氢能路线中规划2040年建成1200座加氢站，在2021及2022年发布的氢能战略文件中提到加氢站建设， 2022年最新规划中提到2030年建成70座液氢加氢站。
氢枫（中国）首席技术官宣锋认为，固态储氢的最大优势在于安全性，镁基固态储氢材料是在常温常压下储运氢气，无高压相关的风险，而且由于是固态储运，不需要像液氢一样尽快用完，可以进行长时间储存，因此，镁基固态储氢材料可满足大规模
；利用方面，喜马拉雅、大洋电机等企业可开展氢能在公交、物流领域的应用示范；检测方面，中山先进低温技术研究院已联合广东省特检院正在建设全国第一家民用液氢设备性能检测检验中心。...，可将稀缺的三角镇高平化工园打造成大湾区重要的氢源供应基地；液化方面，可利用国家重大专项产生的重大成果“5吨/天氢液化器”落地示范的机遇，打造并推广氢液化技术与装备；储运方面，中科富海旗下的子公司拥有液氢储存容器生产资质
