奔驰计划在未来几个月内开始道路测试配备固态电池的电动汽车，并预计到2030年实现规模化生产。这不仅将巩固其在高端电动车市场的领先地位，也将推动整个行业向更加可持续和高效的未来迈进。...据了解，factorial在9月份推出了与奔驰共同开发的solstice电池。该电池的能量密度高达450wh/kg，factorial称这项新技术能够将电动汽车的续航里程提高多达80%。
今年10月，梅赛德斯-奔驰启用欧洲首家采用集成机械-湿法冶金工艺的电池回收工厂，成为全球第一家以自有工厂实现电池闭环回收的车企。
大众、奔驰等公司纷纷表态，要斥巨资研发下一代更高效、更环保的内燃发动机。像大众汽车集团将继续保持对燃油车的投入，资金投入将占集团资金的三分之一（约600亿欧元），以确保集团燃油车的竞争力。
01深耕新能源市场公司深耕京内危废市场，创新业务合作模式，成功签约小米汽车、理想汽车等新客户，为客户提供专业驻场服务，专注于处理危废气渣、污泥等环境问题；推进技术创新，实施北京奔驰汽车公司有机废液减量化项目
从陆地奔驰的公交车“恋上”生物柴油，到加注生物航空燃油的飞机“上天”……“地沟油”从“0”到“1”的创新之变，呈现出更广阔的发展“含金量”。“废弃物”带来哪些资源化之“变”？
70.9%，10月装机量占比已接近80%，创历史新高；②海外方面，电池企业及车企纷纷转向磷酸铁锂技术路线，lg新能源、sk on、三星sdi都在大力布局磷酸铁锂电池，特斯拉、大众、宝马、奔驰
股权全景穿透图显示，该公司由北京逸安启新能源科技有限公司全资持股，后者由梅赛德斯一奔驰（中国）投资有限公司、华晨宝马汽车有限公司共同持股。
会上，梅赛德斯-奔驰宣布与江苏华友能源科技有限公司（华友能源）在福建奔驰汽车有限公司（福建奔驰）开展动力电池梯次利用试点项目。...北极星电池网获悉，11月13日，梅赛德斯-奔驰在北京举办第12届中国可持续发展对话会。
值得注意的是，逸安启于2024年3月在北京成立，是华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯—奔驰（中国）投资有限公司成立的合资公司，注册资本1亿元。
平伟汽车是知名汽车零部件生产企业，是赛力斯、奔驰、宝马等国内外知名车企合作伙伴，此番携手阳光新能源建设光伏电站，全面加快绿色转型步伐。此次电站并网容量在川渝地区乃至全国都高居前列。
34号），北京市经济和信息化局收到北京绿色交易所有限公司上报的北京汽车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、北京福田欧辉新能源汽车有限公司、北京奔驰汽车有限公司
当地时间21日，梅赛德斯-奔驰在德国库彭海姆开设了欧洲首个集成机械-湿法冶金工艺的电池回收工厂，成为全球首家在自有工厂内实现电池回收闭环的汽车制造商。...工厂回收材料每年可用于生产超过50000个用于全电动梅赛德斯-奔驰车型的新电池模块。德国总理朔尔茨在出席工厂揭幕式时指出，汽车的未来是电动化的，而电池是这一过程中的关键组成部分。
车企方面，上汽智己发布了全球首款搭载“掺硅补锂”电池的定型车;广汽埃安发布了搭载海绵硅负极电池、续航1000公里的车型;奔驰计划将于2024年底推出采用负极硅基锂电池的eqg车型，2025年推出g-class
不过据奔驰透露，这款全固态电池不会马上量产，计划到2030年量产装车。据不完全统计，除了奔驰、丰田，还有日产、本田、现代、通用、宝马、福特等十余家海外车企，已相继发布其固态电池产品或研发/量产计划。
在海外，特斯拉、大众、宝马、奔驰、福特、现代、雷诺、日产、丰田、本田等国际车企，都在扩大装配磷酸铁锂电池的车型。三元电池的市场份额在短期内不会超越磷酸铁锂电池。
同时，特斯拉model 3/y、宝马ix、奔驰eq等全球知名汽车品牌也选择了宁德时代的电池产品。此外，大众id系列同样采用了宁德时代的a电池。
据电池中国不完全统计，截至目前，包括特斯拉、大众、宝马、奔驰、福特、现代、雷诺、通用、日产、丰田、本田等国际车企，都已经或计划扩大磷酸铁锂电池装配份额。
大众汽车因此宣布削减德国高成本工厂的产能，并可能改变其电池生产扩张的进度；奔驰也调整其电动化转型计划，放缓“2030年全面电动化”目标。
截至目前，包括特斯拉、比亚迪、蔚来、上汽智己、广汽埃安、奔驰、极氪等众多车企都已经开始或即将搭载硅基负极动力电池。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等头部电池厂商也都已布局硅基负极动力电池产品。
2022年7月，比亚迪对腾势的持股比例提升到90%，梅赛德斯-奔驰减少到10%，同时宣布调整腾势发展战略，由比亚迪主导、奔驰协助支持，腾势汽车董事长也由梅赛德斯-奔驰大中华区负责人唐仕凯，换成了比亚迪董事长王传福
据了解，此前，该公司已向梅赛德斯-奔驰交付了固态电池b样品。...北极星储能网获悉，9月11日，梅赛德斯-奔驰与美国电池初创公司factorial energy宣布合作，共同开发一款新型固态电池。
汽车工业在土耳其经济中占据重要地位，目前包括福特、雷诺、奔驰、福特、丰田、现代、菲亚特等在内的全球众多汽车厂商都在那里建有生产中心。...电池中国注意到，作为最早到土耳其投资建厂的电池企业，孚能科技土耳其电池工厂目前已经投产，开始正式为欧洲众多车企客户如奔驰等供应电池产品。该工厂为孚能科技与土耳其电动汽车公司togg的合作项目。
梅赛德斯-奔驰首席执行官ola kallenius此前也指出，插电混合动力汽车将在未来许多年内保持重要地位。而随着市场和车企布局的变化，也将带动插混电池的研发、应用和装机量的提升。
北京鑫泰能源股份有限公司总经理赵智勇 北京京东方能源科技有限公司华北区域中心总经理裴树军 北京国能国源科技有限公司技术副经理王金鑫 北京京能电力股份有限公司副总经理四、电力用户成员代表（2人）李明宇 北京奔驰汽车有限公司能源管理与设施技术高级经理张
此前，现代、起亚、宝马、奔驰已公布了在韩电动汽车电池供应商名单。
