目前包括比亚迪、广汽、一汽、长安、丰田、本田、宝马、福特，以及宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、松下、三星sdi等众多国内外车企和电池厂商，都在广泛布局硫化物全固态电池。
官网信息显示，恒信汽车集团经营国内外著名汽车品牌超过30个，涉及玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、特斯拉、雷克萨斯、沃尔沃、一汽丰田、广汽丰田、东风日产、一汽大众、上汽大众、广汽本田、东风本田、通用
此外，也包括比亚迪、极氪、小米、中国一汽、丰田中国、日产中国、深蓝汽车、上汽、梅赛德斯奔驰中国、本田中国、宝马中国、大众中国、东风汽车、上汽通用五菱、小鹏汽车、特斯拉、沃尔沃、捷豹路虎中国等整车企业，也纷纷公告旗下动力电池产品和整车搭载的电池达到或超过新国标要求
对于原定由南卡工厂生产并供应宝马集团的新一代46系大圆柱电池产品，远景动力表示，将由其全球产能网络实现稳定供货。目前，该产品已在无锡江阴超级工厂量产下线，并已启运至美国，用于支持宝马全球电动平台车型。
市场角度来看，特斯拉已经在其德州超级工厂实现了4680电池的规模化生产；松下能源也宣布已为4680圆柱汽车电池的量产做好准备；宁德时代、亿纬锂能为宝马提供的大圆柱电池也将于明年上车……
活动现场，华晨宝马、阿里云、巴斯夫、华润电力等多家企业分享了绿电消费实践案例。
今年以来，宝马确认将在其第六代平台车型规模采用该技术。同时，中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达等厂商正积极推动其进入evtol领域。在此之外，大圆柱电池还不断加速渗透phev和电动两轮车市场。
例如宝马、奔驰等海外车企，又比如长安汽车、上汽、广汽、奇瑞以及比亚迪等等，都已经在推动固态电池的上车测试。
因此，国内外车企也在早早准备，丰田、宝马、比亚迪、广汽、长安等纷纷公布了固态电池的装车时间。目前，国内相关企业发布的固态电池量产时间，大多在2026年到2030年之间，国外电池企业也大致一样。
匈牙利作为欧洲汽车制造重镇，聚集了宝马、奥迪等车企的电动化生产基地，工商业用户对绿电消纳与调峰需求激增。作为欧洲能源转型的战略要地，匈牙利正通过政策扶持与市场需求的双重驱动，加速储能产业布局。
通过骆驼集团，泽润新能向宝马、奔驰、小鹏、蔚来等多家整车厂商供应新能源汽车辅助电源电池盒。此外，泽润新能还致力于新能源汽车三电系统核心部件中的电气连接与保护产品的开发与布局，积极打造新的增长点。
水电水利规划设计总院党委副书记、常务副院长易跃春表示，近年来，中国绿证被国际企业大量购买，国际知名度稳步提升，2024年宝马、苹果、巴斯夫等被纳入中国绿电消费top100名单，为更多国际企业采购中国绿证起到积极的示范引领作用
在此基础上，叠加由特斯拉、宝马推动的动力大圆柱电池量产前景明朗化的驱动，硅基负极的产业化在今年呈现爆发式增长，材料、工艺与设备协同特征显著。
水电水利规划设计总院常务副院长易跃春表示，中国绿证制度从2017年开始实施，影响力不断提升，国际100%可再生能源倡议(re100)无条件认可中国绿证，中国绿证被国际企业大量购买，宝马、苹果、巴斯夫等外企位列中国绿电消费
比亚迪、吉利、长城等自主品牌强势突击；宝马、奔驰等“财大气粗”的跨国车企加速电动化转型，都给新能源车企的未来带来了更多不确定。其次，技术智能化。
股权全景穿透图显示，该公司由北京逸安启新能源科技有限公司全资持股，后者由梅赛德斯一奔驰（中国）投资有限公司、华晨宝马汽车有限公司共同持股。
2024年6月，宝马取消了与northvolt价值20亿美元的电芯采购合同，并将该笔订单交给韩国的电池生产商三星sdi。自此，northvolt在“崩盘”的路上一去不返。
2025年，多家车企的新能源高端车型将应用含硅负极技术，在高端乘用车领域，特斯拉、宝马等车企的大圆柱电池已明确使用硅碳负极。
通过骆驼集团，泽润新能向宝马、奔驰、小鹏、蔚来等多家整车厂商供应新能源汽车辅助电源电池盒。此外，泽润新能还致力于新能源汽车三电系统核心部件中的电气连接与保护产品的开发与布局，积极打造新的增长点。
这当中，上汽集团、长城汽车、广汽集团等车企将携旗下众多品牌亮相；新势力品牌“蔚小理”三家都不约而同瞄准了纯电suv市场；宝马、奔驰、奥迪等外资品牌也将发布重磅纯电车型。车展第一天，还有哪些亮点？
特斯拉、大众、宝马、梅赛德斯-奔驰、雷诺、stellantis、通用、现代等计划或已经采用磷酸铁锂电池。
宝马选择的路径与特斯拉推广的双干法电极工艺不同，后者被视为降低大圆柱电池成本的另一关键技术。...宝马及其电池合作企业，包括宁德时代、亿纬锂能、远景动力，也从一开始便采用9系高镍正极材料和硅碳负极进行开发与测试。
2月，宝马集团宣布其新一代大圆柱电池将搭载于第六代edrive电驱系统的新车型中。...终端需求方面，以特斯拉、宝马、保时捷为代表的国际车企已确定将大圆柱电池作为电动化核心，驱动46系动力大圆柱电池在海外放量。
较去年同期的装车量增长了39.72%，但是，2月单个月份与1月相比略有下浮，市占率与去年同期相比也下降了0.1个百分点，主要客户有zeekr、aito、理想汽车和小米等主要oem都采用了宁德时代的电池，另外，特斯拉、宝马
据不完全统计，包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。
