基于这一计划，日产汽车、丰田汽车、松下于去年9月共同获得了日本经济产业省提供的3500亿日元的援助。
北极星储能网获悉，5月13日，五矿新能公告公布了关于与丰田等设立合资储能企业的进展。...五矿新能表示，拟出资1500万元与丰田汽车（中国）投资有限公司、明和产业（上海）有限公司（简称“明和上海”）、湖南云储循环新能源科技有限公司（简称“云储循环”）设立湖南云储斯蔚普新能源技术有限公司（简称
电网企业：丰田主义的虚拟电厂工业3.0的典型思维是丰田主义，在福特主义的基础上，丰田生产做了如下的改善，应用到虚拟电厂领域就是：1、强调多中心协作丰田以资本和供应链为纽带，服务丰田汽车主机厂，形成了“丰田体系
针对燃料电池汽车发展滞后问题，他呼吁加快催化剂国产化进程，并透露国内已有企业正与丰田合作推进催化剂认证。
目前，斯特兰蒂斯集团（旗下含标致、菲亚特等品牌）和丰田等车企已启动电子燃料测试。斯特兰蒂斯透露，其2023年前生产的发动机已具备适配能力，后续产品更将原生支持替代燃料应用。
北极星氢能网获悉，4月25日，中国重汽与丰田汽车在日本名古屋丰田总部签署战略合作协议。山东重工集团党委书记、董事长满慎刚，丰田汽车副社长宫崎洋一出席签约活动并进行座谈交流。
截至目前，包括比亚迪、长安、东风、吉利、蔚来、上汽、广汽、丰田、现代等车企，以及宁德时代、亿纬锂能、lg新能源、国轩高科、欣旺达、正力新能、孚能科技、瑞浦兰钧、力神电池、远景动力、比克电池、当升科技、恩捷股份
据悉，日前上海市与丰田汽车达成合作意向，丰田汽车将在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的新能源汽车公司，建设雷克萨斯纯电动汽车以及丰田先进动力电池生产能力。...本次协议的签署，标志着丰田雷克萨斯新能源汽车项目落地取得实质性进展，对上海加快建设现代化产业体系和丰田汽车践行全球电动化发展具有重要战略意义。
北极星储能网获悉，4月22日，上海市人民政府与丰田汽车公司签署战略合作协议，丰田汽车将在上海设立集研发、制造、销售等功能于一体的新能源汽车公司，建设雷克萨斯纯电动汽车以及丰田先进动力电池生产能力。
其中中国五矿持股比例66%，成为央企控股的储能企业，此外丰田汽车和明和产业分别持股17%。...北极星储能网获悉，4月21日，中国五矿旗下的湖南云储循环新能源科技有限公司，联合丰田汽车（中国）投资有限公司、明和产业（上海）有限公司等，共同出资1亿元设立湖南云储斯蔚普新能源技术有限公司。
蜀道装备宣布与蜀道集团、丰田汽车共同出资2.36亿元设立蜀道丰田氢能科技有限公司，其中蜀道装备持股45%，蜀道集团持股5%，丰田汽车持股50%。...据悉，2024年11月，蜀道装备、蜀道集团、日本丰田、丰田汽车（中国）投资有限公司签署《氢能产业合作协议》，就设立合资公司开展氢燃料电池生产研发事项达成合作意向。
去年9月，由海南平野新能源有限公司装配生产的丰田新能源托盘堆垛车在海口国家高新区量产下线。记者在海口国家高新区的海马制氢加氢一体站探访时看到，一辆氢燃料电池汽车驶入进行加氢作业。
北极星氢能网获悉，4月11日，海马汽车携旗下氢燃料电池汽车7x-h亮相第五届中国国际消费品博览会，该车由海马汽车与丰田汽车合作打造，具有动力强、续航长、补能快、零排放、高安全等特点，搭载了全球领先的丰田电堆系统和
其中，2家为上市公司全资子公司，2家为上市公司合资企业，尤其值得关注的是，丰田汽车与蜀道装备在成都成立合资公司蜀丰氢能，此举标志着丰田进一步深化中国氢能市场战略布局。
典型模式就是丰田的精益生产模式，耐用优于时尚。电动化时代一年开发几个车型很常见，汽车产品竞争进入白热化状态，行业处于阵痛期，同质化内卷式竞争造成恶性循环，创新求变式竞争才能打造精品，成就汽车强国。
据不完全统计，包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。
蜀道装备宣布与蜀道集团、丰田汽车共同出资2.36亿元设立蜀道丰田氢能科技有限公司，其中蜀道装备持股45%，蜀道集团持股5%，丰田汽车持股50%。...丰田汽车在氢能领域深耕多年。公司于2014年推出全球首款量产氢燃料电池车型。近年来，丰田汽车在中国氢能市场也进行了诸多投资布局。
丰田、重塑、治臻、捷氢等40余家氢能企业安家落户，投资项目超50个。
根据路透社在上周的报道，日本汽车制造商丰田公司同意将原来的订单转移给lg es公司在密歇根州的电池生产工厂。
丰田开放实验室主要由丰田欧洲、丰田通商、新车订阅服务 kinto、丰田移动基金和丰田投资基金 woven capital 组成。
现阶段，传统自主品牌比亚迪、长城、吉利等发力高端新能源，攻势越发猛烈；主流合资品牌大众、丰田、本田等虎视眈眈，砸钱电动转型；造车新势力小鹏、小米等抢夺市场，不断推出新车型。
16家企业自全球百强创新机构榜单设立以来一直榜上有名：三星电子、本田、丰田、lg 电子、松下、索尼、高通、东芝、日立、爱立信、陶氏、富士通、波音、信越化学、霍尼韦尔和nec。
包括特斯拉、大众、福特、雷诺、现代、戴姆勒和丰田等，越来越多的国际车企开始选择使用方形磷酸铁锂电池作为其电动汽车的动力来源。挤压三元材料在中低端车型的市场空间。
，简称“supercritical”）成功获得1400万英镑（约合1740万美元）的a轮融资，由壳牌（shell）和丰田（toyota）领投，英美资源集团（anglo american）、black finch
2004年12月起在本集团任职，历任广汽丰田汽车有限公司销售部副部长、副总经理、执行副总经理、董事，2008年7月起任本公司副总经理、2015年3月起任本公司董事、2016年11月起任本公司总经理。
