拥抱新业态，数字领域就业方兴未艾在广汽研究院智能驾驶仿真实验室，软件工程师张清凤接到了新任务——给智能驾驶系统当“教练”。...“借助腾讯云的高精地图、数字孪生、游戏引擎等技术，我们研发了智能驾驶数字孪生平台，可以远程监控智能驾驶车辆在实际道路上的测试，也可以模拟各种场景，帮助处理现场紧急情况。”
近年来，多模态ai已经广泛应用于自然语言处理、人机交互、情感识别、虚拟现实和智能驾驶等领域。单模态ai，是指仅仅处理一种数据。比如语音，只能处理语音；图片，只能处理图片；文本，只能处理文本。
在安徽合肥，“三电”（电池、电驱、电控）、“三智”（智能驾驶、智能座舱、智能网联）领域均有布局，已形成新能源汽车全产业链，2023年产业集群实现营收近3000亿元。
在产业沃土上，集团公司各企业积极开展科技创新，在高效清洁发电、智慧化工厂建设、沿空留巷无煤柱开采技术、软岩治理技术、矿卡智能驾驶、ctl润滑油、α烯烃精分离、重载列车智慧驾驶等一批成果转化或落地或开花结果
中国新能源汽车产品得到市场认可，还得益于智能化技术赋能，如智能驾驶、智能座舱等技术。从全球来看，中国企业在量产水平和迭代速度上均展现
他表示，盈峰环境致力于成为受人尊敬和以清洁服务机器人为龙头的智能装备和服务的行业引领者，智能驾驶的未来趋于认知决策一体化的智能化发展，我们要秉持开放、合作的态度共同努力，才能让产品更加成熟，满足客户的差异化场景需求
等智能驾驶大风过境之后，下一个到来的又会是什么？...人人都有，等于人人都没有继卷电池、卷车价之后，国内车企在智能驾驶上的扎堆，同质化竞争并不能为它们构建起自己的护城河。归根究底，英伟达的芯片对汽车本身来说，并不能起主导作用。
智能座舱、智能驾驶在用户购车的参考因素中占据越来越重要的位置。座舱里的大屏、智能冰箱、零重力座椅逐渐成为标配，“彩电、冰箱、大沙发”的上车，让新能源汽车越来越家居化。
以芯片为例，随着新能源汽车智能驾驶、自动驾驶功能的出现，汽车电子系统的核心元器件——芯片越来越受到重视。目前，我国已有近300家公司开发汽车芯片产品，主要聚焦在智能座舱、智能驾驶、智能网联等领域。
华为车bu成立四年半，总共投入数百亿元资金，孵化出“智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云和智能车载光”五大产品线。但余承东坦言，目前车bu是华为唯一亏损的业务。...东方证券认为，以上文件的发布，将有效解决法律层面对l3或l4级高阶智能驾驶的法理障碍，相关企业的高级别自动驾驶产品也将加速落地。当下，智能化已经成为汽车产品市场竞争的关键。
冯兴亚建议，进一步健全汽车智能驾驶政策或法律规定，解决智能驾驶法律责任认定等有关问题，同时加快推动新能源汽车与电网融合互动，集中攻克技术难题，加快制订相关标准，完善电力交易机制，进一步扩大新能源汽车产业的优势
雷军透露，为了在同质化竞争中脱颖而出，在过去的1000多天里，小米汽车在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等五大关键领域，自研技术都实现新的突破。
第十一条 鼓励支持高等院校、科研机构、企业和其他组织，开展与新能源汽车相关的基础研究、应用基础研究、跨学科交叉领域的研究，在动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系、车规级芯片等领域开展新能源汽车关键共性技术攻关
聚焦汽车电力电子、动力电池系统、电驱动系统、新型底盘架构、智能驾驶体系、氢能与燃料电池等6个关键领域，布局实施一批重大项目，到2025年，产业规模达到800亿元左右。——配套部件实现全国领先。
北极星储能网获悉，在12月23日于西安举行的2023nio day上，蔚来正式发布et9，以及搭载的自研智能驾驶芯片神玑nx9031、全域900v高压架构、天行底盘系统skyride等全新技术。
北极星储能网获悉，12月12日，宁德时代回答投资者提问表示，公司是华为智选车型的第一优选合作伙伴，同时也为其他华为智能车型提供具有市场竞争力的产品解决方案，充分保障高端智能驾驶车型产品的安全性、长续航和快充体验
本次基金首期规模为100亿元，由广汽资本下属子公司广州盈蓬担任基金管理人，主要投向新能源电池、能源生态、车联网、智能驾驶、汽车芯片、智慧城市等智能网联新能源汽车产业链上下游的重要项目，着力提升广州市智能网联新能源汽车产业链的现代化水平
可实现硬件预埋软硬解耦、无感ota升级/远程诊断/云保养等，更能支撑l4级智能驾驶。依托环境感知、高算力及车云一体化生态链开发平台，可实现高速自动驾驶、自动变道、编队驾驶等十余项高阶智驾功能。
ff表示，将为阿联酋首都阿布扎比的智能驾驶汽车产业集群（savi）带来其生成式ai技术和极智科技顶奢ai电动汽车。
除了动力电池领域，长安汽车还与蔚来、华为等合作，开展换电，以及智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务等业务。
一方面，可以最大限度借助华为在汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台等领域的技术优势，实现自身的智能化转型。...这家新公司的业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、ar-hud与智能车灯等。并且华为会将专用于新公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入新公司。
2、 近三年来，赛力斯与华为深度合作，深入推进精品战略，联合打造的aito问界车型得到广泛的用户喜爱和市场认可；赛力斯和华为车bu在智能驾驶、智能座舱等产品与解决方案深度合作，在aito问界车型率先搭载商用化
经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。...新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。
动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术自主可控能力和产业安全保障水平显著增强，组合辅助驾驶（l2级）及以上级别新车销量占全省新能源汽车新车销量的80%以上。
东风公司党委常委、副总经理张祖同在分享关于新能源和智能网联革命对汽车供应链重构的思考指出，整车厂牵头，协同产业链上下游企业，联合攻关高效安全的车用动力电池体系、新一代新能源底盘架构、“车-能-路-云”融合的智能驾驶系统等关键核心技术
