近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国汽车低压锂电池行业发展白皮书（2025年）》。EVTank在白皮书中指出汽车低压锂电池主要包括12V、24V和48V等低压电源，主要用于支持汽车的启停系统、信息娱乐系统、照明设备、电子控制单元（ECU），以及ABS防抱死系统、安全气囊等功能。EVTank表示，随着锂电池成本大幅下降，且在安全性、电池管理及应用技术上已逐步成熟，包括比亚迪、特斯拉、保时捷、奥迪、福特、现代起亚等车企也都已经在部分车型上使用锂电启停电池取代传统的铅酸电池。白皮书统计数据显示，2024年全球低压锂电池市场规模达到165.2亿元，同比增长19.6%。
展望未来，EVTank表示随着 汽车电气化和智能化步伐的加快，智能座舱和智能驾驶功能日益丰富，对汽车低压电池的性能提出了更高要求，随着固态电池等新技术的逐步产业化，锂电池对传统铅酸电池的替代将进一步加速，在新增市场需求和替换市场需求的带动下，EVTank预计2030年全球汽车低压锂电池的市场规模将达到380.7亿元。
从汽车低压锂电池主要企业竞争格局来看，韩国LGES、韩国三星SDI、万向一二三、珠海冠宇、比亚迪、宁德时代、骆驼股份、亿纬锂能、欣旺达、天丰电源等企业的低压锂电池出货量排名靠前。
原标题：EVTank：汽车低压电池“铅改锂”推动全球市场规模将超过380亿元
