赫伯罗特拥有340万teu的集装箱容量，其中包括最大和最现代化的冷藏集装箱船队之一。全球共有113条班轮服务，确保了各大洲600多个港口之间快速可靠的连接。...赫伯罗特拥有292艘现代化集装箱船，总运输能力为230万teu，是世界领先的班轮运输公司之一。在班轮运输领域，公司在139个国家拥有约13700名员工和399个办事处。
根据imo和欧盟等机构的约束性目标，未来几年内全球数千艘总吨位超过5000吨的集装箱船、游艇和渡轮将需要更换重油和柴油发电机驱动解决方案。...船舶运输行业是全球贸易的基石载体，是经济活动的重要支柱，有超过80%的国际贸易运输量由船舶航运完成：从集装箱船，到大型油轮和液化天然气运输船，再到煤炭、铁矿石和谷物的散装货船，然而，与其广泛的覆盖面相对应
制定完善新能源汽车动力电池、储能电池、大容量光伏电池运输服务保障措施，完善新能源汽车港口滚装码头布局，积极拓展新能源汽车集装箱船、多用途船运输。
2016年5月，高压变频岸电系统首次迎来一万标准箱集装箱船接驳，标志着宁波舟山港的岸电由“低压”向“高压”晋级。
消息方面，9月3日，全国首艘64teu氢燃料动力集装箱船舶在浙江禾东造船厂正式开工，标志着嘉兴港区氢能船舶建造推进工作取得实质性进展。
国网（宁波）综合能源服务有限公司董事长应肖磊介绍说，今年6月，集装箱船“宝城”轮靠泊梅山港区26小时，共使用岸基供电2.5万余千瓦时，而一台风机仅需运转一天即可满足其靠泊期间的用电需求。
船舶市场，作为中国首家获得dnv认证的电池厂商，已与多家国内外知名企业开展合作，签约多条国际大型商船项目并将陆续交付，助力全球最大、世界首制万吨级纯电动力集装箱船正式运营。
应用场景1：绿色甲醇动力集装箱船舶应用场景2：绿色航空燃油动力航班未来，中国能建将持续在交通能源融合领域深耕发展，坚持清洁能源的高效转化、利用和绿色变革。
绿色船舶和新能源船舶迅速发展，首艘甲醇双燃料动力绿色船舶可减少75%碳排放、15%氮排放和99%硫及颗粒物排放，700teu（标准集装箱）纯电动力集装箱船全年减排量相当于种植16万棵树木，降碳减排作用突出
目前，我国纯电动船舶已经在渡船、普通客船、旅游客船、公务船、工程船、干散货船、集装箱船等场景得到初步的示范与推广。锂电池与柴油混合的“混动船舶”也在捕鱼作业船、港口作业船和近海海船等方面进行运营尝试。
合肥-芜湖港定点航线：有序推动标准化箱式电池、电池包、甲醇等在中小型货船、集装箱船上应用。景区、湖库区：持续推动动力电池、氢燃料电池等在游船游艇上应用。...（牵头单位：省工业和信息化厅，配合单位：省发展改革委、省科技厅、省交通运输厅）以干散货船、集装箱船、工程船、游船游艇、公务船等为重点，打造满足于不同应用场景需求的标准化、系列化船型，每年新建及改造一批内河绿色智能船舶
齐耀环保为14000teu大型集装箱船加装“脱硫+碳捕集系统”，提供一体化脱硫脱碳解决方案。其中，脱碳塔co吸收率可达80%以上，每小时最高可捕捉6.4吨二氧化碳。...每小时捕捉二氧化碳6.4吨4月30日，配套全球首套全流程船用碳捕集（occs）系统的14000teu大型集装箱船在上海洋山港靠岸，成功完成了液态二氧化碳（lco）卸岸工作。
聚焦有效降低全社会物流成本，《政策清单（第二批）》提出，将货车85折高速通行费优惠政策延长至明年底；加快推进“公转铁”“公转水”，支持铁路专用线建设；加大内河航运支持力度，免收京杭运河集装箱船舶过闸费，
完善港口岸电设施，推动船舶靠港使用岸电常态化，积极推进国际集装箱船靠泊使用岸电工作。到2027年，新增汽车中新能源汽车占比完成国家下达的目标
本项目将填补内河氢燃料电池动力集装箱船型的空白，为后续氢燃料电池动力系统在内河运输船型上的推广应用提供技术储备和支持。...本船以氢为主要能源，零排放零污染，是我国首个内河氢燃料电池动力集装箱船项目，将由浙江氢能产业发展公司投资建造，由中国船级社武汉审图中心和上海分社分别提供审图和建造检验服务。
2024年4月22日，江海直达纯电动力集装箱船“中远海运绿水01”轮，安全靠泊上海洋山港盛东码头1号泊位。...据介绍，这艘万吨级纯电动力集装箱船总长119.8米、型宽23.6米、型深9米、设计吃水5.5米，搭载中创新航可更换船用集装箱式电池产品，实现全程纯电航行。
相较于国内，国际甲醇船舶发展更为迅速，截至2024年初，全球已/在建甲醇动力船舶数量已达269艘，涵盖散装船、集装箱船和化学品船等多种船型。...当前全球运营100总吨以上超过10万艘，其中油轮、散货船、集装箱船占83%，其中5000总吨以上船舶，2.7万余艘。目前海运贸易量占全球贸易总量的约80%，碳排放量占全球排放总量的约3%。
4月23日，全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶设计建造签约仪式在嘉兴港区举行，标志着氢能船舶设计建造推进工作取得实质性进展。...据了解，该艘内河氢燃料电池集装箱船舶船长64.9米，宽12.6米，排水量约2000吨，载货64标箱，以氢气为主要能源驱动，完全绿色环保，零排放零污染，续航里程约380公里。
利用船电分离模式，船舶可以根据航程的需要，灵活配置20英尺标准集装箱大小的电池箱，有效解决了传统电动集装箱船充电时间长、装载量低、续航里程短等问题。...北极星储能网获悉，近日，全球最大的纯电动力集装箱船——“中远海运绿水01轮”首航，并在海事部门的护航下，安全抵达洋山港，今后将每周一次，固定往返于“南京——洋山”航线。
下一阶段，省交通运输厅将联合省港口集团等相关单位，做好该团体标准的宣贯工作，进一步推动纯电动内河集装箱船舶及配套充电设施的建设运营，加快推进纯电动内河集装箱船舶试点应用，助力加快打造更具特色的“水运江苏
这是上海港首次，也是中国港口首次为国际航行大型甲醇燃料动力集装箱船舶开展绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业。...随着我们不断开拓和引领可持续发展, 在亚欧航线上部署大型绿色甲醇为燃料的集装箱船舶, 既展现了公司在华的悠久历史, 也展示出强大的合作伙伴关系进入令人振奋的新篇章。
作为全球领先的集装箱航运物流领军企业，马士基制定了2040年温室气体净零排放的宏伟目标，并努力实施可持续发展解决方案，包括通过建造可使用甲醇为动力的双燃料集装箱船舶、采购可再生能源、码头及陆侧脱碳等举措减少温室气体排放
3月27日，浙江氢能产业发展有限公司发布了内河 64teu 氢燃料电池动力集装箱船舶采购项目招标公告，该项目系浙江发布的首个氢燃料电池集装箱船舶招标项目。...详情如下：浙江氢能产业发展有限公司内河 64teu 氢燃料电池动力集装箱船舶采购项目招标公告项目概况浙江氢能产业发展有限公司内河 64teu 氢燃料电池动力集装箱船舶项目在嘉兴市公共资源交易中心网站发布
据介绍，这是全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目。 该轮总长353米，型宽53.5米，最大装箱量为14000标箱，入级美国船级社（abs）。
舱体结构通过了中国船级社对于海运集装箱箱体压载、吊装等各项强度测试和尺寸要求，完全满足集装箱船舶作为运载工具的运输条件。
