10月23日,国家发改委国际合作中心国际能源所所长王进出席了“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”,并做了精彩的报告。以下是文字实录:王进:大家上午好!新能源汽车确实是非常朝阳的行业,在这行业未来的空间非常大,在未来一段时间之内我们技术的经济性和普及性,对传统能源汽车有一个很大的替代性。所以我认为传统的汽车企业基本上都在往这一方面进行转型、寻找一些技术的突破。只要有技术上重大的突破,与传统能源汽车相比的经济性就会有很大的提升,提升以后对传统汽车行业就有一个很大

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浅谈新能源汽车技术进步和分类

2014-11-04 15:39 来源:北极星电力网 

10月23日,国家发改委国际合作中心国际能源所所长王进出席了“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”,并做了精彩的报告。

以下是文字实录:

王进:大家上午好!新能源汽车确实是非常朝阳的行业,在这行业未来的空间非常大,在未来一段时间之内我们技术的经济性和普及性,对传统能源汽车有一个很大的替代性。所以我认为传统的汽车企业基本上都在往这一方面进行转型、寻找一些技术的突破。只要有技术上重大的突破,与传统能源汽车相比的经济性就会有很大的提升,提升以后对传统汽车行业就有一个很大的冲击,所以我想这也是中国战略产业之一。

新能源汽车概念并不是很新,从历史上来讲,1834年已经开始了,到1920年,再到1930年就开始由于经济性的原因,内燃机主导汽车行业,我们讲新能源汽车有一个下滑。从1970年、1980年昙花一现以后一直到1990年开始回头。新能源的汽车概念也是早就有所发展,大家对这个问题早就有所思考,产业上大家也有一些研究。

我们这里分类,新能源汽车也可以统一起来,也可以简单分成内然汽车,内燃机功率是相对比较低的,这个在我们规划里有展示,这里讲高效内燃机汽车,常规混合动力汽车跟替代能源汽车,从排放的清洁化和能源清洁化的角度提高能源利用效率,这也是我们讲新能源汽车的内容。利用新型的动力系统,完全或者主要依靠新型的能源,也是驱动了汽车。在规划里也讲了,这里讲纯电动汽车,插电式的混合动力汽车还有燃料电池汽车,这也是我们最近讲的,很多技术方向都从这个角度在研究的。我们主要考虑由电机提供驱动功效的电动汽车,这个在“十二五”电动车科技发展规划讲的非常清楚,也是围绕纯电动汽车、插电式的混合动力汽车跟燃料电池汽车几个角度来分析。

插电式的混合动力汽车也有一些著名的国际、国内的厂家生产一些模型出来了,丰田的普瑞斯、福特的沃特、比亚迪还有上汽也有一些技术性的指标,技术性指标普瑞斯比较早,1997年,通用在2010年,国产的比亚迪2013年,上汽在2012年,我们起步还是稍微晚一点。一些技术指标也有一些好的突破,综合的续航里程这是非常重要的指标,这个指标就影响了能源汽车的普及性。电池类型也有不同的电池,这是我们从插电式混合动力车几个企业的一些比较。

纯电动乘用车有日产的Leaf,2010年上市,有宝马的T3,2013年上市,有特斯拉的ModelS2012年上市,还有比亚迪E6型号有百公里加速,综合续航里程,电池类型、最大功率和最大扭矩。这是最重要的数据,我们看好的技术参数比较前价格也有很大的差异,相比较传统的能源汽车差异表现经济性上其没有达到传统能源基本的性能。包括众泰、吉利,还有其他两个型号,这里也看到差距,有的数据还没有完整的搜集到,这里续航里程是很重要的指标,这就牵扯到汽车的普及性跟实用性。

燃料电池汽车也出了很多的型号,也有一些不同的车型,不同的厂家,包括上汽,包括东方之子这些型号。上市的时间也是集中最近十年时间,燃料电池汽车也表现很强的一个冲力。新能源燃料电池汽车不仅对于小型车,对于大型的客车也有很大的市场,这里我们有上汽的,有领驭的,有申沃的,还有奇瑞和长安的,还有一些观光车,可以想象燃料电池车的应用也非常的广。从新能源商用车的应用角度,纯电动车广义上讲有电池型的纯电动客车,代表企业主要有比亚迪、申沃,有超级电容型代表是上海奥威,电电混合行纯电动客车代表企业,还有无轨电车,在线充电型也有我们的代表。插电混合动力客车也有国内主流企业,也在示范推广的过程之中,再加上燃料电动汽车,这里燃料电池也可以进行细分,根据能源的补给方式有混电和充电的两种方式。

新能源汽车承载着很重要的历史使命,我们大的战略新兴产业有七大新兴产业,其中新能源汽车是国家未来发展的战略新兴产业之一。这里我们技术方面有一些相关性,就我们新能源汽车的使命来讲,我们电池、电机、电控,这是张主任也提到,是我们技术进步很主要的方向。主要的关键组成有电控装置,车载的充电装置、电池、电机、传动装置、电机的发电机组还有一些附件。所有相关的地方都需要一些重大的技术突破,这些技术突破也就导致了整个汽车本身而言它的经济性,提高它的性能,降低成本,提升经济性。

新能源汽车发展的未来,汽车本身而言,关键的技术突破跟技术全面发展,技术全面发展提高性能,降低成本,提高经济性,这是很重要的保证,这也是我们新能源汽车未来能不能在替代性上替代传统能源汽车最主要的内因。当然,在前期而言,我们各方面条件都不是很成熟的情况,政策持续性支持也是非常的重要,好在我们相关的部门也出了很多的政策,张主任刚才进行了一个概括。还有配套设施的建设以及使用的提升,配套设施建设包括替代的燃料,燃料用液化气,液化气加气的装置,我们用电动车电动充电的装置,所以配套设施的建设是非常重要,也影响了我们使用方便性的提升,如果外围环境没有解决对我们也是有很大的影响,当然还有积极宣传与环保意识的提高,这个我们也有很多的宣传,这个宣传在我们特别的情况之下,特别在中国的东部沿海一带,环境还比较严峻的情况之下,由新能源汽车逐步替代传统能源,特别是高排量的汽车,这个是需要很多的宣传。

这是我简单的介绍。谢谢大家。

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