在全球首座港内底盘式重卡换电站内，不仅可实现不同车型、不同品牌纯电重卡的一站通换，更将纯电重卡补能时间从1小时缩短至5分钟，大幅提升了港口运营效率。...此外，时代骐骥通过创新性的底置电池设计，将单车带电量提升至342kwh，不仅有效降低了车辆重心，让驾驶更安全平稳，更让“换电一次，续航一整天”成为现实，大幅减少了因频繁充电引起的作业停滞，保证了港口物流高效运转
会后，重庆出租车及网约车企业代表现场观看了换电过程，2分钟满电，即可拥有500公里续航，补能时间比加油更快，用车成本比加油更省，精准解决电动车续航、补能、成本焦虑。
前期实测显示，车辆实际续航里程近400公里，加氢时间仅需要几分钟、出勤率高、营运效率高；车辆采用博世氢燃料电池技术+优质的五十铃底盘，具有寿命长、性能无衰减特点。...传统燃油货车一般使用到4、 5年左右，发动机等关键零部件出现问题的概率大、维修成本高，纯电车电池3年后即出现衰减，续航大打折扣，根据厂家提供的测试数据至少可以使用3万小时、10年以上，性能几乎无衰减。
今年来，宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达等电池企业，广汽、上汽、长安等车企纷纷公开固态电池量产时间表。...2023年初，力神电池第二代混合固液电池产品就已规模化应用于物流无人机，飞行续航300公里；第三代混合固液电池产品，同时面向纯电动长续航乘用车、evtol等领域，采用软包形态，能量密度高达402wh/kg
是什么因素推动我国在较短的时间内，实现了锂电领域的飞跃式发展？在日本、韩国锂电企业“夹击”下，我国电池企业未来将如何坐稳锂电“第一天团”的位置？这些问题引发业界的思考和复盘。...宁德时代作为全球动力电池业的领头羊，其麒麟电池、神行电池实现量产装车，近期其还发布了骁遥超级增混电池，不断突破乘用车续航里程与充电效率等瓶颈；其已发布的天行电池产品，则覆盖轻型物流、客车和重卡等商用车市场
eh216-s搭载该电池成功完成单次不间断飞行测试，达到48分10秒，续航时间显著提升60%—90%。这标志着全球首个无人驾驶载人电动垂直起降航空器（evtol）完成固态电池飞行测试。
据悉，eh216-s搭载该电池成功完成单次不间断飞行测试，达到48分10秒，适用不同飞行需求，续航时间显可著提升60%—90%。
除了燃料电池系统，针对商用车干线物流场景，为增加车辆续航里程、缩短补能时间，同时降低初期购车价格，丰田创新性地提出了“换氢”模式
北极星储能网获悉，广汽集团11月8日在投资者互动平台再次明确公司固态电池预计装车时间。...通过运用第三代海绵硅负极和高面容量固态正极技术，广汽集团的全固态电池实现了400wh/kg以上的能量密度，相较于当前量产的液态锂离子电池，其体积能量密度和质量能量密度分别提升了52%和50%以上，从而能够轻松实现超过1000公里的续航能力
日，湖北荆门市东宝区光储充一体化示范项目（一期）epc招标发布，招标人为湖北东达新能源有限公司，本项目示范运用“屋顶资源综合利用+储能+充电”绿色低碳发展模式，实现电力“自给自足”、电网“削峰填谷”、续航...2.项目概况与招标范围2.1项目概况建设地点：荆门市东宝区建设规模：本项目示范运用“屋顶资源综合利用+储能+充电”绿色低碳发展模式，实现电力“自给自足”、电网“削峰填谷”、续航“绿电赋能”的功能目标。
虽然近年来新能源汽车产业快速发展，动力电池技术取得长足进步，但是充电时间过长的问题一直广受消费者诟病。而超级快充技术的迅速发展,则能够有效缓解这种补能焦虑。...该电池融合电池领域多项原子级的快充科技，包括超电子网正极技术、第二代石墨快离子环技术、超高导电解液配方、纳米级超薄sei固体电解质界面膜、优化的高孔隙率隔离膜等，充电5分钟续航可增加200公里以上。
在此之前，公司就已经花了5年时间研发可持续航空燃料，并取得了独立知识产权，获得欧盟iscc生物能源认证，还得到了壳牌、道达尔能源等的认可，拥有了20万吨/年的可持续航空燃料产能。
作为全球电动汽车龙头，比亚迪此前也明确了其全固态电池装车时间表。...可以看到，中国主流车企全固态电池装车的时间节点基本在2027年前后，而作为这场竞速赛的一大主力，动力电池企业也在为加快实现固态/全固态电池规模化落地而努力。
近段时间，国内外涉足钠电的企业表现活跃。...据介绍，该车型搭载一款400w电机，匹配48v24ah极钠1号钠离子换电电池，15分钟可充电至80%，支持换电功能，满电续航里程达80公里左右。
随着技术发展，续航里程和安全性能都在加强，充还是换，更多取决于不同群体对应用场景的多元需求。充换电“双赛道”的浙江布局浙江的充换电基础设施建设一直处于国内领先位置。...日常通勤，利用家用谷电成本最省，出门在外，利用换电时间最省，现在换一次电基本就三分钟，和加油差不多。”最近他家里刚刚入手了第二辆蔚来汽车，用实际行动再次为换电投了一票。
特别是在无人机续航和稳定性方面的创新，成功突破了传统电池的局限，赋予无人机更长的飞行时间和更高的在复杂环境中的可操作性。
公司开发了“波动性绿电制氢（储能）柔性生产技术”，生产“零碳合成氨、绿色甲醇、可持续航空煤油saf”等高端绿氢链产品。...按照项目推进计划时间节点，年底前完成项目申报工作，明年3月底前完成项目核准批复和项目epc招标工作，争取明年5月份开工建设。
其中，有一款电动汽车专用固态氧化物电池，据介绍配套整车续航里程达600英里(约965公里)，可以9分钟快充到80%电量，使用寿命可达20年。不过其并未透露该款电池相关的量产装机计划。...还推出其全固态电池(asb)，其采用无负极技术，计划于2027年大规模生产，目前已将asb样品发送给多家客户，以便能按计划进行商业化;还计划于明年初发布用于微型移动应用的46型大圆柱电池，这比其最初的计划将提前一年时间
“‘chaoji充电桩’可实现新能源汽车充电12分钟续航400公里，充电效率是普通充电桩的5倍。”...国网上海嘉定供电公司高压用电监察苏可心表示，“chaoji充电桩”可缩短电动汽车电池充电时间，但对充电桩的用电安全性都提出了更高的要求；特别在节假日期间，chaoji充电站充电频次攀升，需要定期对供电线路开展巡视工作
当地时间9月24日11时许，由中车青岛四方股份公司自主研制的我国首列氢能源智能城际动车组cinova h2在柏林国际轨道交通技术展上正式发布，这是我国在氢能轨道交通技术领域取得的重要新突破。...列车拥有全球最长的续航里程，以时速160公里运行时续航达到1200公里，时速120公里下续航达2000公里。加氢速度快，列车注满一次氢气只需要15分钟。
相较于电动车，氢能重卡在续航里程、加注时间和能量密度方面展现出独特优势，尤其适合长途运输和重型负载的需求。
siltrax技术有潜力用于重型长途卡车运输领域，其续航里程、加油时间和有效载荷能力与柴油卡车相似，后期用途可能包括具有空间限制的材料搬运车，如叉车，以及具有更快加油时间要求的车辆，以及航空航天应用。
该无人机采用了团队自主研制的太阳能发电适压直驱系统、太阳能氢能混合动力系统，以及大尺寸长翼展气动外形、一体化成型轻质碳纤维机身、前后双螺旋桨同轴驱动系统、创新型氢动力电推进吊舱，机身结构紧凑、附属部件简单，整机具有巡航耗能少、续航时间超长特性
siltrax技术有潜力用于重型长途卡车运输领域，其续航里程、加油时间和有效载荷能力与柴油卡车相似，后期用途可能包括具有空间限制的材料搬运车，如叉车，以及具有更快加油时间要求的车辆，以及航空航天应用。
超充站治好了游客的“里程焦虑”，减少了他们在远行途中的充电等待时间，极大地缩短了燃油车与纯电动车之间的差距，使纯电动车在续航和实用性方面更加接近甚至超越燃油车，大大提升了电动车的市场竞争力。
