此次投入运营的50辆12米氢能客车，搭载大兴区生产的玉柴兴顺达燃料电池系统，续航里程超过500公里。
据介绍，此次工厂生产的固态电池是大型锂陶瓷电池，其在性能方面可做到充电12分钟可达80%的电量，且在充满电状态下，可实现电动汽车超1000km的续航里程。
氢能源公交加氢时间仅15分钟，满载续航里程600公里以上，能量转化效率高达55%，是普通内燃机效率的3倍，相较于传统燃油公交车每年减少排放二氧化碳至少48.75吨。
以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长
据了解，智己l6搭载行业首个量产超快充固态电池，续航里程超过了1000km，理论峰值充电功率达到了400kw。
该批单车所搭载的风冷电堆系统，由氢蓝时代自主研发、生产，补能速度快、续航里程长、出行安全可靠、低温性能好，可实现全生命周期、全程运输“零碳排”。从氢能市场化应用场景来看，氢能单车是最佳场景之一。
而采用氢燃料电池的货运车辆可以实现零排放，减少噪音污染，并且具有高效率、长续航里程的优势。目前，伊吾纳宇氢能科技有限公司加氢站的建设规模是每天1吨，同时还具备后期扩建的规模。
该款电池支持3c快充，意味着电池包20分钟即可充满电，结合其整车纯电续航300公里，经粗略计算，相当于每充电4秒，车辆续航里程增加1公里。
同时，车辆配备的大容量储氢罐确保了其拥有超过500公里的续航里程，有效满足长途运输需求。
其中应用到中镍三元电池、则整体续航里程超1000km，应用到高镍三元动力电池续航则有望超1200km！...其中动力电池是决定新能源汽车续航里程能否在同类竞品中“脱颖而出”的关键因素。电池能量密度越高、循环寿命越长，意味着电动汽车越轻量化、用户可以减少充电次数；而充电速度越快，那么充电等待时间将大幅缩短。
无击穿无闪络5、高电气安全：极柱爬电距离大于6mm，远高于国标设计凭借190wh/kg行业领先高能量密度，兰钧新能源推出的324ah，可以助力重卡车型在同等电池箱体积下，单车带电量更大，进而提升重卡续航里程
其第六代bmw edrive技术将电芯能量密度提升超20%，整车效率提升25%，续航里程提升30%，充电技术电压平台提高到800伏。
另外，磷酸铁锂的带电量及续航里程也得到明显提升，纯电续航里程可达700km左右，电池包电量最高可达100kw，已搭载极氪001、小米su7、仰望u8等多款主流中高端车型。
近两年动力电池技术在飞速地发展，快充、续航里程、能量密度等参数越来越高，但困扰消费者的续航焦虑依然存在，尤其是节假日期间充电难的问题依旧很难解决。
电池方面，该船可以根据航程需要，灵活配置电池箱数量，最多可搭载36个20英尺标准集装箱大小的电池箱，电池总容量超过50mwh，并采用换电模式，从而能够缓解以往电动船舶充电时间长、续航里程短等问题。
在问顶电池技术的赋能下，配套磷酸铁锂电池的车型续航里程将达到700公里、配套中镍电池的车型续航里程突破1000公里、配套高镍电池的车型续航里程有望突破1200公里。
据了解，该艘内河氢燃料电池集装箱船舶船长64.9米，宽12.6米，排水量约2000吨，载货64标箱，以氢气为主要能源驱动，完全绿色环保，零排放零污染，续航里程约380公里。
利用船电分离模式，船舶可以根据航程的需要，灵活配置20英尺标准集装箱大小的电池箱，有效解决了传统电动集装箱船充电时间长、装载量低、续航里程短等问题。
首款纯电和氢燃料车型驱动形式均为6×4，搭载729kwh电池，chtc-tt工况满载续航里程为670km；采用800v高压平台，35min充电量可供车辆满载行驶400km。...氢燃料车采用纯电共平台，电堆采用双堆单系统，氢堆有效总功率高达300kw，配备3个与纯电车型通用的电机，最高功率达780kw，采用ⅳ型瓶储氢重量为94kg，续航里程为1000km。
对于电动汽车而言，可以因此大幅提高续航里程。”美国混合锂金属电池厂商ses创始人兼ceo胡启朝表示。不过同时，由于金属锂负极的活性极强，因此给锂金属电池的安全性带来更大的挑战。
从根本上看，也是因为低端电车的降价，并未弥补电车与油车竞争过程中续航里程、充换电、能量密度等方面的短板。...这与电车在续航里程、安全性、充换电等方面的表现不足有关。另一方面，相比于与油车，电车的更新迭代速度过快，保值属性不佳，与传统消费者换购周期不匹配，同样带来了消费传导的误差。
此次氢能车辆为郑州宇通生产的49吨氢能重卡，搭载上海重塑的180千瓦燃料电池系统，车辆续航里程可达600公里。氢能重卡运输的货物为悦泰公司氢燃料电池冷却液、柴油车尾气处理液等环保科技产品。
近期众多车企和电池厂商密集发力固态电池车型和产品，1000公里续航里程已经“从梦想照进现实”。
全固态电池不仅能大幅提升整车续航里程，更能解决用户对电池自燃问题的担心，被业内称为“颠覆性电池新技术”。
4月3日，蔚来汽车宣布其150kwh带电量超长续航电池包正式步入量产阶段，并计划将于今年第二季度正式投入使用，搭载该电池包的蔚来车型最长续航里程1055km。
