比如，上汽智己搭载的宁德时代的掺硅补锂电池，电芯能量密度达300wh/kg以上；蔚来汽车发布150kwh电池包，采用无机预锂化硅碳负极技术，电芯能量密度达到360wh/kg。
早在2021年，上汽智己全球首发的两款量产定型车，就搭载了上汽与宁德时代共同研发的掺硅补锂电池，电芯能量密度达300wh/kg。...同年，蔚来汽车发布150kwh固态电池包，采用无机预锂化硅碳负极技术，电芯能量密度达到360wh/kg。另外，国轩高科亮相的210wh/kg的磷酸铁锂电芯，采用高克容量硅负极材料和预锂化技术。
在新能源汽车发展的第一和第二阶段，市场先机被造车新势力抢占，但传统车企在醒悟之后并不甘落后。尤其是以东风岚图、北汽极狐、上汽智己、长安阿维塔等为代表的新造车国家队，下了大力量想迎头赶上。
硅基高容量电池的主要应用场景有：1）电动工具及其他小圆柱（如高端锂电轻型车、高端扫地机器人等）；2）动力锂电池，如智己汽车、广汽埃安等；3）3c数码锂电池，如小米手机、荣耀手机等。
成立省新能源汽车研究院，上线郑州比亚迪新能源皮卡车、上汽郑州“智己”等新车型，建成洛阳中州时代、焦作多氟多等新能源电池基地，力争全年汽车产量超过150万辆，其中新能源汽车超过80万辆。
成立省新能源汽车研究院，上线郑州比亚迪新能源皮卡车、上汽郑州“智己”等新车型，建成洛阳中州时代、焦作多氟多等新能源电池基地，力争全年汽车产量超过150万辆，其中新能源汽车超过80万辆。
公告称，汽车低压锂电池业务是公司优势项目和差异化竞争的核心业务，经过前期的投入与深耕，公司在汽车低压锂电池方面的技术实力和发展潜力陆续获得上汽、智己、捷豹路虎、stellantis、gm 及其他多家国内外知名车企的认可
预计到2027年，搭载全固态电池的智己新车将实现量产，并正式交付客户，后续能量密度将进一步提升至500wh/kg。...长安汽车2023年12月，长安汽车披露调研纪要表示，长安汽车正开发能量密度达到350-500wh/kg的固态电池。
最新一批的采购入围名单还包括银河e8行政版、深蓝sl03、深蓝s7、问界m7、阿维塔 11、智己ls6、智己l7、银河l6等国产新能源车型。入围供应商名单如下：
截至目前，包括比亚迪、极氪、小米、广汽埃安、东风岚图、小鹏、理想、蔚来、零跑、哪吒、阿维塔、长城、赛力斯、上汽智己、北汽极狐等国内多个汽车品牌，均已推出800v高压快充平台及相关车型。
4月8日，智己汽车发布全新纯电车型智己l6，首发搭载“第一代光年固态电池”。...尽管具体金额尚未确定，但从该消息可以看出，国家正向汽车行业传递信号——固态电池技术将会得到国家扶持，如当初新能源汽车一般。
早在2014年，上汽集团就开始智己汽车原点架构的前期预研，软件系统从1.0时代到3.0时代，智能驾驶从可用到好用，电池突破1000公里超长续航……正是靠着矢志创新、聚沙成塔，点点突破汇聚成中国整车优势。
然而，智己汽车已经制定了清晰的技术路线图，逐步向全固态电池过渡。到 2025 年，智己汽车计划将量产产品的液含量降低至 5%，更加接近“全固态”水平。
400wh/kg；智己汽车超快充固态电池，正极采用纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料，负极为高比能复合硅碳材料，能量密度达到368wh/kg。...比如，蔚来汽车150kwh半固态电池包，采用固液混合电解质，超高镍正极材料和硅碳复合负极材料，能量密度达360wh/kg；广汽集团宣布将推出的全固态电池，采用高面容量固态正极和海绵硅负极材料，能量密度超
4月8日，智己汽车发布全新纯电车型智己l6，首发搭载“第一代光年固态电池”。随后，广汽集团宣布全固态电池计划于2026年上车，将首先搭载于昊铂车型。
5月24日，上汽集团在新能源技术发布会上宣布，预计到2025年，上汽集团的全固态电池将在上汽自主品牌上汽智己实现规模搭载，预计到2026年将实现量产。...全固态电池，被视为新能源汽车领域的“圣杯”。作为一种新型的动力电池，相较于传统的液态电池，全固态电池在能量密度、安全性、充电倍率和循环寿命等方面都有着显著的优势。
值得一提的是，4月8日，搭载清陶能源「第一代光年固态电池」，也就是半固态电池的“超级智能轿车”智己l6正式发布并开启预售，真正交付后，半固态电池上车企业将再添新成员。...中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，4月，我国半固态电池装车量为369mwh，钠离子电池装车量为0.6mwh；1-4月，我国半固态电池装车量为1138.8mwh，钠离子电池装车量为1.3mwh。
值得一提的是，4月8日，搭载清陶能源「第一代光年固态电池」，也就是半固态电池的“超级智能轿车”智己l6正式发布并开启预售，真正交付后，半固态电池上车企业将再添新成员。...中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，4月，我国半固态电池装车量为369mwh，钠离子电池装车量为0.6mwh；1-4月，我国半固态电池装车量为1138.8mwh，钠离子电池装车量为1.3mwh。
新能源汽车作为锂电最大的应用市场，在国内外多家车企的推动下，固态电池装车在今年初见眉目。4月，上汽清淘第一代光年固态电池已搭载上汽智己，并引爆业内关于（半）固态电池“白马非马”的探讨。
目前，已有小鹏、极氪、智己、理想、零跑等多家国内新能源车企推出800v高压快充车型，与此同时，超充桩也在如火如荼建设。...中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》显示，当前，中国电动汽车用户平均单次充电时长为49.3分钟，日充电1.4次。
李强参观了东风、比亚迪、智己、极越、宝马、吉利、小米、赛力斯、小鹏等多家汽车品牌展区，察看参展车型和技术展示，与相关企业负责人交流，详细询问研发、生产、销售等情况。
北极星电池网获悉，据智己汽车消息，5月13日，智己l6正式上市，新车共推出5款车型，指导价区间为21.99-34.59万元。
李强来到展馆，参观了东风、比亚迪、智己、极越、宝马、吉利、小米、赛力斯、小鹏等多家汽车品牌展区，察看参展车型和技术展示，与相关企业负责人交流，详细询问研发、生产、销售等情况。
3月25日，智己汽车联席ceo刘涛宣布了一个“王炸”新闻：智己l6将搭载首个量产上车的超快充固态电池，实现超1000公里续航。
值得注意的是，理想、零跑、飞凡汽车、鸿蒙、小米、深蓝汽车、智己汽车、远航汽车、大运新能源、icar、极石汽车、创维等品牌也首次亮相北京车展。
