立足本地氢能供应能力、产业环境和市场空间等基础条件，结合道路运输行业发展特点，重点推进氢燃料电池中重型车辆应用，有序拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间，逐步建立燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式
三、申领通行证的新能源载货汽车需满足以下要求：（一）纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录的厢式货车、栏板货车、重型牵引车，且均为纯电动机动车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的）或氢燃料电池的机动车
中型厢式、中型封闭式及轻型氢燃料电池货车，不受城市货车限行限制；氢燃料电池汽车不受中心城区高峰时段桥隧错峰通行规定限制。
此次交付的百台18t氢燃料电池厢式货车均采用110kw氢燃料电池系统，该系统以氢气为燃料，车辆运行过程中仅排放水，实现了真正意义上的零碳排放。
（责任单位：市经济信息委、市财政局）四、给予通行便利支持在我市注册登记的中型厢式、中型封闭式及轻型氢燃料电池货车，不受城市货车限行限制；氢燃料电池汽车不受中心城区高峰时段桥隧错峰通行规定限制。
本次活动交付的氢燃料电池车辆主要为4.5t常温厢式货车、4.5t冷藏厢式货车等车型，即将应用于宁波市菜篮子配送服务领域。车辆一次加氢仅需5分钟，续航可达400公里以上，全程零排放、零污染。
公司于2023年4月成功入围北京市大兴区氢燃料电池物流车示范应用项目，中标20辆18吨氢燃料箱式普货物流车示范。...10月9日，在北京市大兴区京东物流亚洲一号院内，北京青流氢能源有限公司与京东物流顺利完成了第一批18t氢燃料电池物流车交付，开启了双方战略合作的新篇章。
该批车辆主要包括4.5吨常温厢式货车和4.5吨冷藏厢式货车。车辆搭载国家电投自主研发的“氢腾”品牌燃料电池，其从核心零部件到系统总成均为宁波造。
依托国家燃料电池汽车示范城市群和省级燃料电池汽车示范区的定位，持续强化氢能在燃料电池公交车、货车、重卡、环卫车、叉车、氢能船舶、分布式电站等领域的拓展应用，鼓励燃料电池企业、整车企业、加氢站建设运营单位
在仪式中，200辆搭载“氢腾”品牌燃料电池的氢能车辆正式交付，车型主要包括4.5吨常温厢式货车、4.5吨冷藏厢式货车、18吨厢式货车、31吨自卸车、49吨牵引车。
城市建成区新增和更新的公交车辆100%采用新能源车型，支持氢燃料电池公交车示范推广运行。每年对具备改造条件的公交班线进行改造，100%应用新能源汽车的公交班线比例逐年提升。...对货车限行的区域，由公安交管部门制定政策，落实对新能源货车延长通行时间、扩大通行范围等差别化管理措施，鼓励对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行。
2021年由此前的 31% 提升至50%；美国加州提出2024年开始正式实施卡车零排放政策，到2035年要求50%新上市卡车为零排放车辆，到2045年100%为零排放卡车（电动和燃料电池两类）。...此外，智能驾驶、绿色甲醇液氢燃料等新兴技术将与商用车低碳化紧密结合，为工业发展提供新方向，为经济发展提供新动力。
全球总共约有300万家货运公司经营着2.17亿辆厢式货车、卡车和巴士，这也使其成为温室气体（ghg）排放大户之一。...从技术特点和发展成熟度来说，纯电动重卡与氢燃料电池重卡各有优势和局限：氢燃料重卡理论上可支持更长的续航和更高的载重，但当前的氢燃料电池技术仍不够成熟，燃料电池寿命尚不足以支撑整车生命周期的使用，且配套的制备
氢燃料汽车上路有便利，除限行桥梁、隧道以外，车长不超过6米、总质量不超过8吨的燃料电池厢式货车在省内市区行驶，不受现行货车限行路段、限行时段的限制。
去年8月，庆铃汽车下线了首批m系列氢燃料电池厢式运输车，并交付首批客户投入使用。该车在去年上榜第4批推荐目录，燃料电池系统由博世所提供，额定功率为70kw。...今年4月，庆铃汽车在工信部发布的第3批推荐目录上上榜两款车型——燃料电池载货车和燃料电池瓶装饮料运输车，燃料电池系统均来自博世，额定功率都为70kw。
第五条 本办法所指新能源城市配送货车包括氢燃料电池城市配送货车（以下简称氢能源货车）和纯电动城市配送货车（以下简称纯电动货车）。
近日，标致与雪铁龙发布了一款氢燃料电池和充电电池结合的商用货车，新车型结合了氢燃料电池和锂离子电池，在不影响性能的情况下成功地延长了续航里程。续航里程超过400km。
对厢式和密闭式氢燃料物流配送货车，允许在早晚高峰7:00-8:30、17:00-18:30以外的时段在所有城区道路通行。...其中指出：优化加氢站审批程序；加快推进加氢站设施建设；鼓励支持加氢站运营；推广氢燃料电池公共服务用车；鼓励购置氢燃料电池车辆；加强制氢储运扶持；支持氢燃料电池及关键零部件制造；营造氢能产业生态等政策。
、重型载重卡车、轻型厢式货车等车型平台合作开发，向市场提供符合运营场景需求的燃料电池车型，用产品力在示范期内创造示范运营佳绩。...未势能源科技有限公司定位为专注于氢燃料电池技术市场化运营的高科技企业，主要从事氢燃料电池产品研发、生产及销售。
现阶段，清能股份在北美、欧洲和亚洲地区都设有工厂，希望在未来三年内在全球交付数千辆氢燃料电池卡车和公交车。到2025年，公司预计总交货量每年达4万多辆氢燃料电池汽车。...该公司计划在2020年下半年推出公共汽车和卡车，并计划在2021年推出厢式货车和其他车辆。这些计划将支持美国、澳大利亚、欧盟和全球其他国家及地区对氢能基础设施建设的投资。
其氢燃料电池重型货车将从2021年初开始在新西兰投入使用。...（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink ）据外媒报道，新西兰hiringa能源公司与总部位于美国的hyzon motors签署了一项协议，确保hiringa及其车队合作伙伴能够使用氢燃料电池重型货车
加州空气资源委员会（carb）上周批准了一项全球首创的规则，要求卡车制造商从2024年开始从柴油卡车和厢式货车过渡到零排放卡车。...对于加州而言，目前全球范围内还没有燃料电池卡车规模性示范应用的案例，加州有望再次成为氢燃料电池卡车的领导者与示范者。中国厂商能否跟上加州的市场竞争？
氢能重卡商用还需跨越多道关卡氢能重卡在最关键的环节，氢燃料电池方面的关卡已经初步打通。“从氢燃料电池的角度来看，技术上已经不存在太大的问题。”...国内一家燃料电池企业总经理认为，在过去的2年时间里，国内的氢燃料电池技术取得较大的突破，燃料电池系统的额定功率正在向100kw以上迈进。
、6.3米氢燃料电池客厢式货车、6.4米7吨氢燃料电池物流车等。...到2018年，佛山飞驰销售111辆氢燃料电池客车，客车市场占有率43%，销售氢燃料电池物流车70辆；合计181辆氢燃料电池汽车，全氢燃料电池汽车市场占比23%。
就当前行业形势来看，氢燃料电池车型多为客车、货车，最常见的乘用车产业中却罕见氢燃料电池产品，因此，今年是我国发展氢燃料电池汽车的关键时点。
