马士基油轮的这批vlac有望使用清洁氨燃料，目前马士基油轮正与发动机制造商man energy solutions和现代重工发动机与机械事业部（hhi-emd）合作，但安装氨燃料发动机的决定需要得到监管部门和客户的支持
维斯塔斯正在与badaenergy团队和现代重工合作，继续优化风机的设计，并制定组装和海上安装计划。...去年10月，badaenergy选择现代重工（hhi）和doris组成的联合体作为本项目的epc承包商，合同涵盖与浮式基础相关的全部内容，包括浮式基础及系泊系统设计、采购和安装，风机与阵列电缆的安装。
国家能源招标网发布广西公司北海电厂二期2×1000mw机组扩建工程相关的9项中标候选人公示，整理如下：1、广西公司北海电厂二期2×1000mw机组扩建工程500kv gis设备采购公开招标中标候选人公示第一中标候选人：现代重工
cezb230204193001中标人：深圳市福罗泰科技发展有限公司2、长源电力汉川公司四期2×1000mw扩建工程500kv gis设备采购公开招标中标结果公告包号：cezb230204192001中标人：现代重工
到明年第一季度，kss海运在现代重工订造的2艘86000立方米级lpg双燃料vlgc交付后，其船队规模将达到30多艘。
今年8月末，中国船舶集团旗下中船动力研发的6m320dm甲醇机首次点火成功；同一时间，韩国三大造船厂之一的韩国现代重工子公司韩国产船与海洋工程（ksoe）公开表示，甲醇正在成为船运业脱碳的关键替代燃料，
第二中标候选人： 深圳市福罗泰科技发展有限公司投标报价（人民币万元）：1636.00000012、浙江公司舟山电厂三期2×660mw扩建工程升压站gis设备采购公开招标项目中标候选人公示第一中标候选人：现代重工
2021年，马士基向韩国现代重工订造了总计12艘16000teu集装箱船。在此之后，马士基签署了多份战略协议，以获得绿色燃料供应，用于这12艘甲醇动力船。
签约仪式在现代重工蔚山造船厂总部举行，现代重工副会长韩永锡、社长李相均、技术本部长朱元浩，韩国造船海洋未来技术研究院院长金成俊、韩国天然气技术公社社长赵龙敦、本部长崔钟泰等相关人士出席仪式。
据国外媒体报道，韩国造船集团现代重工旗下的现代能源解决方案公司表示，将与光伏生产设备供应商jusung engineering合作开发串联异质结 (hjt) 太阳能组件。
这两款产品由韩国船舶与海洋工程研究所（kriso）、浦项制铁（posco）、现代重工集团旗下韩国造船海洋（ksoe）共同开发。
为推动氢气氨气混合发电技术发展，将加强电力国企和民企合作，韩政府计划从明年1月起开展无碳环保氨气发电技术联合研发，斗山重工、现代重工和乐天精密化学等企业将参与合作。
现代重工高级执行副总裁兼首席技术官won ho joo表示：“我们很高兴能够利用自身在绿色氢和ccs平台方面的专长来实现近海脱碳。...在第26届联合国气候变化大会(cop26)上，美国船级社(abs)、现代重工(hhi)和韩国造船与海洋工程公司(ksoe)宣布了两个具有里程碑意义的联合开发项目(jdp)，三方将共同开发脱碳技术，以助力实现全球可持续发展目标
9月6日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋与浦项制铁、韩国船舶与海工装备研究所(kriso)、韩国hylium industries签订了共同开发船用液化氢燃料储罐的业务协议。...韩国造船海洋相关人士在仪式上表示：“氢燃料船舶技术将成为现代重工集团在未来碳中立时代的核心竞争力。作为引领环保船舶模式的领先企业，我们将进一步强化氢燃料船舶技术在市场的地位。”
为建设全球最大的蔚山浮式海上风电园区，现代重工正在加快海上风电设备水下浮式结构的技术开发。...现代重工相关人士表示：“此次韩国型海上风电浮式结构的开发，将成为公司实施利用风能的环保绿色时代计划的信号弹。
7月7日，现代汽车集团在现代重工控股公司总部举行“旨在环保船用氢燃料电池系统package商用化的谅解备忘录(mou)签约仪式”。...韩国现代汽车集团（hyundai motor group，hmg）将与现代重工集团旗下的现代全球服务公司（hyundai global service，hgs)、韩国船级社（kr）开展共同合作，开发船用氢燃料电池系统并实现商用化
在亚洲，韩国现代重工集团也在推动氢能船舶标准的制订。...同时，现代重工从kkr集团融资7.2亿美元将全部用于投资人工智能和氢能源动力船舶领域。在国内出台的政策中，也有部分重点提到了要发展氢能船舶的目标。
同时，现代重工从kkr集团融资7.2亿美元将全部用于投资人工智能和氢能源动力船舶领域。...2021年初，氢云链从海外媒体获悉，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋表示，公司已于近日与韩国船级社（kr）共同开发制定全球首个氢能船舶国际标准，并在2022年年底之前提交给国际海事组织
近日，现代重工集团与kr联手，将联合制定全球首个氢能船舶国际标准，以“提前应对氢能船舶时代的到来。”
韩国造船集团现代重工旗下光伏组件制造商现代能源解决方案计划今年在韩国建造一个1.37gw的太阳能电池制造工厂。首个650mw生产线将在六月底部署，该制造厂生产的电池将专门用于韩国现代的组件生产。
现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋3月4日表示，公司已于近日与韩国船级社（kr）签署了开发氢能船舶设计及安全规范的业务合作协议。...现代重工和现代尾浦造船也将参与该项标准的共同研发，两家船厂将以丰富的气体船舶建造经验为基础，对船体设计和货舱配置等细节问题提出建议。
据现代重工控股公司透露，在当天召开的公司理事会上，现代全球服务公司pre ipo的议案得到了批准。...根据与kkr的协议，现代重工控股公司还将获得现代全球服务公司的1500亿韩元（约合1.35亿美元）现金分红。
2020年9月，现代重工与韩国国家石油集团签署了一项商业合作计划，将为donghae 1号建造韩式浮式海洋风电系统。
现代重工是于1972年在朝鲜半岛东南端的蔚山市成立，集团占地面积720万平方米，车间和各种设施布局合理，能最大限度地提高造船效率，拥有干船坞9座，能按照船东要求建造各种尺寸和各种类型的船舶。
其中16艘已经确定，将分别由韩国现代重工和三星重工建造，预计交付时间为2023至2025年间。
