亚洲首艘圆筒型fpso（浮式生产储卸油装置）“海葵一号”和亚洲第一深水导管架平台“海基二号”投入使用，创新了深水油气田开发模式，实现油气资源高效、经济开发。...与此同时，稳妥推进零碳负碳产业，大亚湾ccs/ccus（二氧化碳捕集、利用及封存）示范项目扎实推进，积极打造渤海和海南两个海上ccus基地。坚持精益化管理，盈利水平保持高位，以优秀的表现穿越油价周期。
流花11-1/4-1油田二次开发项目是我国首个深水油田二次开发项目，由流花11-1和流花4-1两个油田组成，平均水深约305米，主要生产设施为亚洲第一深水导管架平台“海基二号”和亚洲首艘圆筒型fpso“
二、“海基二号”深水导管架平台深水导管架平台是支撑我国深水海域油气资源大规模低成本开发的关键核心装备。...基于该项成果的“国和一号”示范工程1号机组于2024年9月实现首次并网发电，为我国自主核电型号“国和一号”批量化建设奠定了坚实基础。
现场员工启动油井，“海基二号”水下机器人缓缓开启300多米水深的采油树，原油通过水下管汇进入生产处理系统，经“海基二号”预处理后输往2.5公里外的“海葵一号”，火炬徐徐点燃。
8月9日，亚洲第一深水导管架平台“海基二号”平台首口开发井正式开钻，我国首个深水油田二次开发项目“新优快”钻井作业拉开序幕，这是我国首次在超300米水深海域通过固定式平台开采油气，此模式与采用移动式钻井平台相比
油田新兵携手增储上产“海葵一号”和“海基二号”两座设施均创亚洲纪录，攻克了一系列技术难题，形成了多项国内首创技术，工程建设整体达到世界先进水平，“海基二号”平台负责油田钻采开发，其通过15寸软管收集油田产液后
随后将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”一同服役于珠江口盆地的我国第一个深水油田——流花11-1/4-1油田二次开发项目，推动亿吨级深水老油田焕发新生机。...按照作业计划，“海葵一号”将于近期启程前往作业海域，开展海上安装、调试等后续工作。
从亚洲第一深水导管架“海基二号”海上安装就位到亚洲首艘圆筒型fpso（浮式生产储卸油装置）顺利出坞，南海东部油田5个开发项目、1个弃置项目有序推进，深圳、珠海、青岛等建造场地11座设施同时建造。
完全自主漂浮在水面利用预设在码头的拖拉绞车将平台逐步拖拉150米逐渐靠近船坞出口水密闸门打开后在拖轮的牵引下“大碗”缓缓驶离船坞停泊在港池内在完成所有试验和调试后它就可以取得适航证及入级证书具备出港条件未来将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号
11条系泊缆34条通讯管缆1套水下井口中心管汇2个永久导向底座等设施设备的回收作业接下来公司将加快推动“海基二号”深水导管架平台及圆筒型fpso的海上安装、设备调试等工作推动亿吨级深水老油田焕发新生机
自主研发的海洋拖缆和海底节点地震勘探采集装备系统成功投用，国内首套500米级国产深水水下生产系统稳定产气超亿方，成功建造“海基二号”“海洋石油122”圆筒型fpso等一批高端装备产品，我国首座深远海浮式风电平台
甲辰龙年春节期间，66000余名员工奋战在中国海油增储上产和能源保供一线，“深海一号”二期导管架安装，渤中26-6油田开发项目导管架吊装“海基二号”、惠州26-6项目等，同步推进重点工程项目建设“热气腾腾
我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海洋石油122”浮式生产储卸油装置完成主体建造，精度控制达到世界先进水平；我国自主设计建造的深水导管架“海基二号”主结构建造完工，导管架总高338
我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海洋石油122”浮式生产储卸油装置完成主体建造，精度控制达到世界先进水平；我国自主设计建造的深水导管架“海基二号”主结构建造完工，导管架总高338
亚洲第一深水导管架“海基二号”主体结构完工。...“海基二号”位于台风多发区域，海况恶劣、风浪和内波流巨大，随着水深增加，承受超万吨环境荷载的超大型海洋工程结构物的设计建造技术难度急剧增加，“海基二号”的巨型“吨位”，已接近国内建造场地承重和吊装设备承载能力极限
高压线下地项目被确定为前海基础建设一号项目。该项目的实施与周边基础设施建设及地块开发具有连锁影响效应，在前海基础设施建设中有着牵一发动全身的地位。...项目由市建筑工务署负责组织实施，具体由中铁二局股份有限公司、深圳市鹏城建筑集团有限公司、广东省工业设备安装有限公司等公司负责施工。标段：南起五号路，北至东滨路。
