8月9日，亚洲第一深水导管架平台“海基二号”平台首口开发井正式开钻，我国首个深水油田二次开发项目“新优快”钻井作业拉开序幕，这是我国首次在超300米水深海域通过固定式平台开采油气，此模式与采用移动式钻井平台相比，可降低钻完井成本超50%，进一步完善了我国深水钻完井技术体系，促进深水油气田经济高效开发
我国首个深水油田升级焕新，“海基二号”平台服役于我国首个深水油田流花11-1油田，作业水深324米。平台集钻井、生产、生活等多功能于一体，总高度达428米，总重量超5万吨，是亚洲最高最重的海上原油生产平台。
流花11-1油田采用“深水固定式平台+圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）”模式开发，部署开发井24口钻井总进尺超73500米，相当于钻穿8座珠穆朗玛峰，为充分提高深水边际油气田的开发效果平台将规模化实施长水平段大位移井9口，最大井深5216米，水平位移4473米，水垂比达3.62
自研装备 钻井稳准快！
“海基二号”配置的钻机模块由中国海油自主设计建造，除配备各类自动化设备外，还搭载了自动化机械臂，可通过预设参数，实现多种场景的“一键作业”，大幅提高深水钻井的效率和稳定性，由于导管架高度达338.5米，与常规的导管架平台相比，无法使用“锤入法”下放隔水导管，需采取“钻入法”作业，为提高深水环境下井口的稳定性，项目团队设置了14层水下扶正导向孔，将隔水导管通过，层层导向孔下入井眼内，其难度不亚于百米外连续穿针引线，项目团队首创“安装导向扶正器+微型水下机器人”施工方案，可使隔水导管按照预定轨迹精准走位
新工艺 深水油气稳稳开采！
流花11-1油田是迄今为止我国海上发现的最大礁灰岩油田，探明油气地质储量超亿吨，该类油田含水率上升快，地质构造复杂、钻井轨迹难控制，开发难度极大，项目团队采取“多重双效+分舱控水”的复合控水技术，保障稳油效果，大幅提高油田采收率，流花11-1油田二次开发与首次开发时的层位相差不大，为解决新老井“碰撞”难题，项目团队“量身定制”技术方案，提高井眼“拐弯”能力每钻进30米最多可偏斜6.6度，为常规井的3倍确保新井安全钻进，助力我国首个深水油田升级焕新。
