下水！“超级能源碗”出坞

还记得那个

那个颜值与内核兼具的“超级能源碗”吗

4月2日

经过20个小时、分3次注水

亚洲首艘圆筒型FPSO

（浮式生产储卸油装置）

成功下水并出坞

即将迎来启航

1

“原地出海”没那么简单

“海洋石油122”是我国自主设计建造的

亚洲首个圆筒型FPSO

其总重约3.7万吨

最大直径约90米

高61米（至直升机甲板）

相当于近22层楼高

这座巨大的海上油气加工厂

由船体和上部功能模块两部分组成

共有123个分段、41个独立舱室、

11个子系统

经历了在船坞内24个月的建造过程后

这艘圆筒大船迎来了

从陆地切换到水中模式时刻

从脚踏实地的钢铁“大碗”

到漂浮在海上的圆筒大船

不就是开闸放水这么简单吗？

整个操作远比你想得复杂！

出坞是大型海洋工程装备

及船舶建造的关键节点

在行业内也被称为“下水”

为确保船体结构符合要求

“大碗”在船坞内建造完成后

需要下水拖航至码头预定位置

进行倾斜试验和结构试验

船坞注水时

几十万吨海水缓缓注入

巨大的浮力将三万多吨的“大碗”托起

整个过程需要综合考虑

潮汐、船体稳性、密闭性

等多重因素

其中

潮汐窗口时间要求十分严格

作业全过程需要有

足够的高潮位时间保证顺利注水

2

注水，急不得

注水过程并非一气呵成

而是循序渐进、分三次进行

以便作业人员及时发现

船体可能存在的渗漏等现象

注水准备

出坞时机的选择很有讲究

根据青岛海域潮汐规则

4月2日至4日处于下弦月附近

存在利于出坞的高潮位时段

下水时间确定后

作业人员对“大碗”所有系统

进行完整性检查

清理船坞内临时物资、

电箱、栏杆等设备设施

在船坞两侧安装4个直径1米的碰球

避免下水时发生碰撞

加装高杆灯

确保作业区域照明充分

作业人员同时预布

下水作业和系泊缆绳

加装临时加水/排水泵

和倾斜试验材料

通过向舱室注水调载

确保“大碗”起浮后处于水平状态

注水开始

4.3米，停！

工作人员乘坐吊笼登船

注意检查舱室状态

确认无误后开始注水

到4.3米水位时打捞漂浮物

避免拖轮进船坞之后

将漂浮物卷入螺旋桨

8.4米，隔离驳船就位！

船坞内注水到8.4米水位

隔离驳船转向180度

移动至船体北侧，并与船体系缆

确保圆筒型FPSO

拖拉下水作业过程中不发生碰撞

人员再次检查各舱室状态后撤离

9.5米，始终保持水平

调载人员登船

精度测量人员

在船坞的四个方向就位

通过全站仪打点测量

FPSO上预先放置好的靶点

检查FPSO起浮后位置状态

在船坞缓慢注水的过程中

密切监测船体各个方向起浮状态

若起伏偏差大于300毫米

启用调整泵进行调载

直至船舶基本保持水平

3

为启航做好准备

船体调平期间

跟随潮位注水至10.83米

“大碗”完全自主漂浮在水面

利用预设在码头的拖拉绞车

将平台逐步拖拉150米

逐渐靠近船坞出口

水密闸门打开后

在拖轮的牵引下

“大碗”缓缓驶离船坞

停泊在港池内

在完成所有试验和调试后

它就可以取得适航证及入级证书

具备出港条件

未来将与

亚洲第一深水导管架平台“海基二号”

携手服役于

我国第一个深水油田

流花11-1/4-1油田

推动亿吨级老油田焕发新生机