贵州贵州毕节市加快电动重卡推广应用5月27日，贵州毕节市加快电动重卡推广应用，其中提到2025年，全市能源领域推广应用电动重卡200台，累计推广应用电动重卡930台；2026年，全市能源领域推广应用电动重卡
北极星储能网获悉，贵州毕节市加快电动重卡推广应用，提到，2025年，全市能源领域推广应用电动重卡200台，累计推广应用电动重卡930台；2026年，全市能源领域推广应用电动重卡320台，累计推广应用电动重卡
与此同时，国网山西省电力公司积极推进公司自建电动重卡充电站项目落地，在去年建成3座电动重卡充电站基础上，今年将选取主要物流通道和电厂附近，再建5座电动重卡充电站。
推进交通基础设施清洁能源开发利用、电动重卡、氢能重卡、电动船舶等相关标准的制修订，完善安全、节能、环保等标准。
推进交通基础设施清洁能源开发利用、电动重卡、氢能重卡、电动船舶等相关标准制定修订，完善安全、节能、环保等标准。
5月18日，宁德时代发布以“75号重卡标准换电块”为核心的新一代重卡换电生态，瞄准干线物流场景中电动重卡运营效率的提升，以期在快速增长的新能源商用车市场中寻求份额扩容。
启源芯动力山河四省区域性大干线的建设与连通，进一步加速了电动重卡全国补能网络的成熟化，以加速度推动交通与能源融合，为客户们带来更多积极改变。...钢企用户在从柴油重卡更换至普通电动重卡时，有时会遇到充电慢影响运货、排队充电找桩、电池磨损安全性堪忧、健康度掉太快续航打折、电池折旧贬值厉害等问题，而这也是启源芯动力一直致力于为客户解决的问题。
在宁波，当地供电公司联合企业共同建成浙江省首个、宁波市最大的电动重卡充电站，利用双枪快充技术，一辆重卡充满电仅需1.2小时，大大降低企业用电成本，推动公共领域车辆电动化，降低碳排放。
包括罗浩经营的充电站在内，安阳目前在运电动重卡充电站有121座、用电容量28.2万千伏安，有效支撑全市新增电动重卡及各类新能源汽车充电需求。...“电动重卡百公里能耗成本比柴油重卡节省130元左右。我们这附近都是矿产、工业基地。充电站有了充足能源，电动重卡充电更方便了。大家买车跑运输的积极性都提高了。”安阳瑞盛昌新能源有限公司负责人罗浩说。
仅在本年度，9家加入超充联盟2.0的重卡车企就将陆续推出30款以上兆瓦超充车型，共同促进电动重卡渗透率进一步提升，让全面超充化高质量推动物流行业大规模降本减碳。...2025年开始电动重卡将凭借购置运营成本及减排效果迎来长达十年以上强劲的市场表现，华为兆瓦超充可彻底打通产业断点，以车型高兼容、运营易维护、建站省占地等多重优势，全面领先换电等技术路线。
作为充电网络领域的解决方案提供商，华为数字能源从乘用车的“一秒一公里*”到电动重卡的“充电五分钟，行驶百公里*”。
再以电动重卡(49t)为例，经过对比分析，在取得燃料电池汽车示范城市群100万元/辆购车补贴情况下，氢燃料电池重卡7年运营成本低于燃油重卡40多万元、低于电动重卡30余万元。
未来图景：智慧与协同的终极形态《指导意见》勾勒的2035年愿景，是一个交通与能源高度融合的智慧生态：高速公路成为“绿色电力走廊”，港口变身“氢能枢纽”，无人机与电动重卡组成零排放物流网。...这一转型已进入加速期：深圳公交电动化率100%，上海氢燃料电池重卡在港口批量投用，广西内河船舶“油改电”试点推进。
加强标准规范支撑，推进交通基础设施清洁能源开发利用、电动重卡、氢能重卡、电动船舶、车网互动、动力电池、充（换）电站、加氢站等相关标准制定修订，完善安全、节能、环保等标准。
华为数字能源已携手同行构建电动物流一张网，推动重卡电动化，不仅位于上海临港的上海市交通委示范运营项目“交通强国1号站”将正式启用，在天津、东莞、重庆、四川、临沂、新疆等地更多项目实践也在同步进行，推动物流电动化从短倒场景
本次封顶的固态电池厂房，将专注于生产高安全、大倍率、超低温、长循环寿命的新一代固态电池产品，可广泛应用于工商业储能、构网型储能（增强电网稳定性）、通信基站与大数据中心备用电源、电动船舶、电动重卡等重型电动化场景
综合多方数据，2025q1重卡整体销量微跌，但新能源重卡（以电动重卡为主）销量大幅增长，销量将超2.3万辆，同比至少增长150%。...该技术专为商用车（如电动重卡）设计，解决其电池容量大、充电时间长的痛点。换电方面，此前中国工程院院士孙逢春教授在新能源重卡换电模式领域发表过系统性观点。
、共同发展”原则，通过“技术创新+市场推广”双轮驱动，针对公路货运大通道补能需求，共同研究形成全国重点线路换电设施布局方案，推动高速公路服务区、国省干线公路沿线能源补给服务保障能力提升，打造电动重卡换电绿色廊道
、电动重卡等。...本次测试构建了“车—桩—网”三位一体的全流程验证体系，重点开展车桩兼容性和互动性、充电桩并网性能及电池放电安全性等测试，涉及10家车企的19款车型及9家桩企的13款v2g充电桩；车型涵盖电动乘用车、电动公交车
司机李师傅算了一笔账：“以前柴油车每公里成本2.5元，现在电动重卡成本不到1元，而且换电比加油还快，还能就近换电，真的方便快捷!”...这座由南网云南电动汽车服务公司打造的“移动能源驿站”，以“集中充电+移动换电”的创新模式，破解了边远矿区重卡补能难题，单次换电仅需5分钟，为全国矿山运输绿色化提供了“云南方案”。
华为方面明确指出，公交车和乘用车的电动化分别开启了汽车电动化的前两波浪潮，而以电动重卡为代表的商用车领域，将是第三波浪潮的主战场。...华为则将兆瓦级充电的初期重心放在了商用车领域，特别是电动重卡。华为透露，正联合电池企业和车企共同开发，即将发布超过20款支持4c超充的重卡车型。
在煤炭、建材等工矿企业场内短途运输推广应用纯电动重卡。扩大氢燃料车应用场景，融合燃料电池汽车示范应用，重点加快交通领域推广应用，在市区交通枢纽、大型风景区率先开展氢燃料电池汽车商业性示范运营。...加快纯电动、氢燃料等新能源汽车推广应用。推进交通用能低碳多元化，稳步有序推进纯电动、氢燃料等新能源汽车对燃油车辆的替代，新增或更新城市公交、出租车要使用新能源车辆。
依托中国能建在交通基础设施建设的丰富经验，结合林洋储能在储能领域的核心技术，双方将重点攻关电动重卡、电动船舶的高安全、长寿命动力电池技术，并推动储能系统与电气化货运通道的深度融合，为行业树立低碳运输新标杆
2月13日，一辆辆载满电煤的电动重卡车队缓缓进入贵州金元织金“上大压小”异地改建项目（2×66万千瓦）干煤棚，标志着该项目已具备进煤条件。
2月13日，一辆辆载满电煤的电动重卡车队缓缓进入贵州金元织金“上大压小”异地改建项目（2×66万千瓦）干煤棚，标志着该项目已具备进煤条件。
