支持郴州市锂电新能源产业链强链、延链、补链，积极发展固态电池、半固态电池、钠离子电池等新型电池产品，大力培育引进一批具有较强竞争实力的龙头企业和配套企业，推动建设一批技术领先、效益明显、带动作用强的先进制造业重大项目
宁德时代之所以说固态电池距离商业化还远，是因为没有哪家企业量产了全固态电池。包括智己和辉能，也都是半固态电池。...所以大家都退而求其次做半固态电池。”李魁宏说，目前固态电池主流的技术路线是氧化物、硫化物和聚合物三种。其中聚合物的产品在市场应用已经非常成熟，安全性等各项性能都经过时间和市场检验，且具有成本优势。
本次签约，是双方在车规级半固态动力电池技术与产品深度合作的开始，将会加速推动半固态电池的进一步技术升级与产业化。...双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——di平台，合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型，该车型将采用原位固态技术，实现整车600km-1000km的续航水平，并计划于2025年实现批量生产。
通过对比不难发现，上述三款千里续航车型，都不约而同搭载了(半)固态电池，从而实现了千里跨越。“固态电池以能量密度高、安全性高而著称。...仅仅是半固态电池的能量密度就能达到350wh/kg，而全固态电池能量密度能超过500wh/kg。”业内人士分析指出。当然，这并不等于说，搭载液态电池的车型不能实现千里续航。
这表明，以半固态电池为代表的高比能电池呈现出良好的规模化势头。当前，半固态电池单体能量密度普遍超过300wh/kg，众多企业持续加码高比能电池的研发和应用。...力神电池已实现310wh/kg-360wh/kg等多款高能量密度电池的开发或应用，并已发布其全新一代半固态电池，单体能量密度达402wh/kg。
北极星储能网获悉，据正力新能消息，4月19日，正力新能发布首款双重半固态超长续航大圆柱电池——正力·骐龙，单体容量达到49.5ah，集超安全、超高能量密度、及整车100万公里超长寿命和充电10分钟续航500
在固态/半固态电池方面，公司正在配合客户开发相应的正极材料及氧化物、多硫化物等固态电解质。
北极星储能网获悉，据长安汽车视频号消息，4月19日，长安汽车2023年业绩说明会上，长安汽车董事长朱华荣表示，集团研发的半固体电池将于2026年年底上市。
在储能系统安全领域，海博思创联合商业伙伴共同开发了半固态磷酸铁锂电池。半固态电池进一步提升了电池能量密度，可以降低电池在各种极端情况下的温升，在电池层面上实现了本质安全。目前，该产品已实现商业化量产。
随后，3月底，超级智能轿车智己l6“行业首个准900v超快充固态电池即将量产上车”的海报，更是将固态电池概念上升到了哲学思考的范畴。这边还在纠结，“白马是马，半固态电池是不是固态电池？”
4月14日赣锋锂业发布公告称，公司于4月12日召开了2023年度业绩说明会。在会议上，赣锋锂业透露，目前赣锋锂电已经建成了年产2gwh的第一代固液混合电池规模化生产线，已经初步形成了规模化生产的能力。
实际上，在此之前已经有东风岚图、赛力斯等相关车型搭载半固态电池。蔚来汽车也表示，其搭载150kwh半固态电池包车型预计将在2024年实现量产，能量密度为360wh/kg。
据悉，目前国轩高科已具备230wh/kg能量密度磷酸铁锂电芯量产能力;三元电池已实现302wh/kg能量密度电芯量产装车，高安全半固态电池单体能量密度达360wh/...4月8日，上汽集团超级智能轿车智己l6亮相，搭载清陶能源“第一代光年固态电池”。该款电池单体能量密度为368wh/kg，电池包带电量130kwh，车辆cltc续航超1000km。
然而，就是这样的固态电池，近日成为市场关注的焦点的主要争议点在于，半固态电池是不是固态电池？白马是马，半固态电池不是固态电池吗？
“磷酸锰铁锂电池、半固态电池等新型电池体系正成为推动电池产能结构优化的重要力量。”
01固液混合(半固态)电池将竞相登台3月26日，智己汽车宣布，即将于5月上市的智己l6将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池。...除了上述几家企业，目前孚能科技、力神电池等企业的半固态电池也已经量产或开发完成。预计今年固液混合电池将会真正实现装车，具体性能表现如何，将会逐步揭晓。
蔚来汽车干脆转向与卫蓝新能源合作，并已将卫蓝的半固态电池装车，进行测试了。...目前，亿纬锂能、蜂巢能源、中创新航、孚能科技、清陶能源、卫蓝新能源、赣锋锂业在半固态电池、固态电池产品上，投入了大量资源，有些企业生产的半固态电池已经实现装车;部分厂商固态电池产品已具备量产能力。
此外，半固态电池电解液尚处于研究开发阶段，子公司的运营能力情况能否达到预期效果需要根据市场变化进行判断，存在一定的不确定性。
固态电池被公认为是下一代理想的电池技术。此次，阳光新能源投资的半固态电池，为固态电池的“初级版”。业内分析指出，固态电池的普及将先从半固态开始，循序渐进。
半固态电池加速装车 绿研院注意到，当前，半固态电池正加快上车进程：东风汽车已示范运营搭载固态电池的e70和推出搭载半固态电池的岚图“追光”车型。
实际上，大圆柱电池和固态电池对高镍三元的需求利好尚未落地，前者卡在提高生产效率和降低材料成本的关键节点，后者则处于半固态未批量上车、全固态需新型正极材料的“尴尬期”。...此前市场判断，国内高镍三元材料向下游渗透的确定性将来自于快充电池、4680大圆柱电池和固态电池等具备更高性能表现的动力电池。
阳光电源储能变流器、光储充一体化方案全球领先；国轩高科国内首创360瓦时每千克高比能半固态电池，“jtm+磊石”换电技术达到行业先进水平；上海电气率先推出国内全钒液流电池单电堆最高功率65千瓦产品；中国科学院合肥物质院紧凑型聚变能试验堆开工建设
半固态电池等新型储能技术的崛起，将为行业带来深远的变革，它们不仅提供更高效、稳定的能源储存方案，还将推动清洁能源的广泛应用。...北极星储能网获悉，冠盛股份3月5日晚间公告，公司控股子公司浙江冠盛东驰能源科技有限公司拟在温州市投资新建半固态磷酸铁锂电池建设项目，项目总投资约10.32亿元，产品为电芯及系统，达产后年产量约210万支
、固态电池商用车市场及产业链发展，产生规模效应，推进电池技术创新，共建战略联盟...3月1日，孚能科技（赣州）股份有限公司（以下简称孚能科技）与一汽解放汽车有限公司（以下简称一汽解放）在吉林长春举行新能源专项意向合作签约仪式，双方将充分发挥各自在行业领域的先导优势，致力于共同推广半固态
1月2日，安徽省蚌埠市举行新型半固态电池及储能系统集成项目开工仪式。...项目总投资20亿元，年度计划投资3亿元，主要覆盖微纳结构半固态锂电池、钠电池等电芯及电池组产品的开发、设计、生产、销售等，产品广泛应用于新型电力储能及新能源汽车。
