一、重点支持机构和领域（支持范围）本措施重点支持领域：锂离子储能电池、动力电池、固态及半固态电池等技术方向的新型锂电池材料、元器件（绝缘栅双极型晶体管 igbt、金氧半场效晶体管 mosfet、数字信号处理
此外，半固态、全固态电池、大圆柱电池、高速叠片工艺电池、干法电极等新兴技术逐渐落地，正在成为电池企业扩产的主阵地，势必将带动锂电设备新一轮需求，多家锂电设备企业正加码新电池技术设备的研发创新。...今年以来，固态电池、大圆柱全极耳、高速叠片、复合集流体、干法电极等新技术的产业化竞逐明显在加快。
全固态电池商业化仍需要较长时间，所以从半固态电池逐步过渡，半固态电池的结构与目前锂电池结构类似，仍需使用隔膜，目前制膜主要生产设备可以通用，在涂覆上有更高的要求，因此成本较高，产品的价值量也更高。
截止目前，公司是国内少数具备 cvd 沉积硅碳负极量产能力的企业，公司新型硅碳负极材料具有高容量、低膨胀和长循环等高性能表现，除应用于高端消费类锂离子电池以外，亦可适配半固态/固态电池。...北极星电池网获悉，9月11日，璞泰来在投资交流会上，回应了关于硅基负极材料单吨售价、固态电池市场前景等热点话题。
专题二：新能源汽车关键零部件研究内容：新一代电子电气架构、固态电池、半固态电池、钠离子电池等新型动力电池系统、bms热管理系统、动力电池与管理系统、新一代动力电池成组技术、电池盒技术、高功率密度驱动电机及控制系统
9月6日欣旺达也透露，其第一代半固态电池已完成开发，第二代半固态电池的电芯样品已经开始中试试验，第三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证，预计2025年完成产品开发。
同等能量密度下，固态电池成本增加10%-15%。...北极星储能网获悉，南都电源9月10日在投资者互动平台表示，公司将半固态技术相关专利应用于314ah和690ah大电芯，减少电解液用量，提高产品能量密度，增加循环次数，提高安全性能。
2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至，国内锂电产业链有望获得新的发展机遇。...欣旺达：第四代全固态电池预计2027年完成实验室样品制作9月6日，欣旺达（300207）在接待机构调研中表示，公司第一代半固态电池已经完成开发，第二代半固态电池能量的电芯样品已经开始中试试验，第三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证
截至目前，已经装车和宣布将装车的固态电池基本都是半固态电池，是作为全固态电池的一种过渡路线，率先实现装车应用进入产业化阶段。...液态电池的理论能量密度上限在300wh/kg左右，但仅仅是半固态电池的能量密度就能达到350wh/kg，而全固态电池能量密度可超过500wh/kg。
28.97mw/100mwh，本项目共设置7种储能技术路线，其中飞轮储能1mw/0.025mwh、超级电容1mw/0.00833mwh、钛酸锂电池1mw/0.5mwh 、钠离子电池0.5mw/1mwh 、半固态电池
8月26日，深圳市光明区人民政府印发《深圳市光明区关于支持新型储能产业加快发展的若干措施》，该措施重点支持：锂离子电池、钠离子电池、钠盐电池、液流电池、半固态/固态电池等先进电化学储能技术路线的新型材料
北极星储能网获悉，欣旺达8月26日在投资者互动平台表示，公司第一代半固态电池已经完成开发，第二代半固态电池能量的电芯样品已经开始中试试验，第三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证，预计2025年完成产品开发
作为固态电池“急先锋”的半固态电池，装车进程正在大提速。据业内统计，今年上半年国内半固态电池装机量已经超过2gwh。
高工产研锂电研究所（ggii）数据显示，2023年中国硅基复合材料出货1.9万吨，预计2030年出货量将超30万吨，年均复合增长率超50%，未来3~5年内出货规模提升主要靠大圆柱电池带动，中长期主要受固态电池带动...月半固态锂电池为实现较低的成本和快速产业化，其主流材料体系基本与液态锂电池相同，但由于主打高性能市场，因此主要采用高性能的负极材料，如高容量、高倍率、长循环的人造石墨，或采用更高容量的硅基负极材料，因此半固态锂电池的产业发展将利好硅基负极
北极星储能网获悉，华自科技8月22日在投资者互动平台表示，公司已向头部锂电厂商提供半固态电池产线，相关产品已应用到汽车产业。
北极星储能网获悉，长信科技8月22日在投资者互动平台表示，公司参股动力电池公司比克已实现半固态的聚合物电池技术突破，开始对外销售，半固态的车规级叠片研发产品预计会在2025年实现对外送样。
此前展出过一款150ah三元半固态电池，能量密度为266wh/kg，具备2.2c的快充能力和1800次的循环寿命，预计量产时间为2026年2月。...性能指标上，目前30ah固态电芯可实现350wh/kg的质量能量密度，800wh/l的体积能量密度，超主流的三元锂电池40%，与市面上现有量产半固态电池指标不相上下。
这一计划旨在通过逐步研发、迭代和量产，打造出极致安全、宽温域、高能量密度的半固态电池和固态电池，以满足不同领域的市场需求。...公司表示，其半固态电池和固态电池技术均处于持续研发和改进之中，当前的主要应用领域集中在数码类产品上，后续会持续进行迭代升级。
北极星电池网获悉，8月20日，鹏辉能源在投资者互动平台表示，公司半固态电池和固态电池有自己的研发路线图，目前下游应用领域以数码类产品为主，后续会持续进行迭代升级。
项目电池系统采用昆山本地企业清陶（昆山）能源发展集团股份有限公司的280型半固态磷酸铁锂电池。
据相关信息披露，2023年6月，卫蓝新能源向蔚来交付半固态电池电芯，同年8月，清陶能源与上汽集团宣布，联合开发的第一代半固态电池完成装车试验。...欣旺达官宣完成半固态电池开发，而广汽宣布已完成全固态电池研发；卫蓝新能源、清陶能源计划在2027年实现固态电池量产，其目前规划产能分别已超100gwh和50gwh，且均已与车企建立合作关系。
虽然在短期内半固态和准固态电池可能占据市场主流，但随着未来全固态电解质的应用和金属锂作为负极材料的使用，生产工艺将不可避免地面临重大改革。因此，设备制造商必须提前进行相应的转型。...下图展示了传统液态电池与固态电池制造工艺路线的差异（以硫化物体系固态电池为例）。然而，固态电池的制造技术和设备要求也给传统的电池设备厂商带来了新的挑战。
为科技储能项目，其中高压直挂式磷酸铁锂电池储能23.6mw/94.43mwh、飞轮储能1mw/0.025mwh、超级电容1mw/0.00833mwh、钛酸锂1mw/0.5mwh、钠离子电池0.5mw/1mwh、半固态电池
此外，豪鹏科技还表示，固态电池是公司技术创新和研发投入的重点领域之一，公司在半固态电池、全固态电池领域均有相应的专业团队进行技术研究和产业化尝试。...在半固态电池方面，公司已经初步完成产品开发，并具备向客户送样的能力；在具有更高能量的金属锂全固态电池方面，预计还需更长时间来进行产品完善和产业化开发，而这也需要产业链的共同努力。
北极星储能网获悉，8月6日，冠盛股份在投资者互动平台表示，公司半固态储能锂电池的相关产品认证工作已经开始启动。半固态储能锂电池产品适宜于户用储能、工商业储能和风能太阳能等大型储能领域。
