甲醇作为液态氢源方便储运及加注，比液化气、柴油更加环保，全生命周期使用相比传统柴油发动机可减少碳排放42%以上。
氢易能源牵头建设的“陕西省常温常压液态氢共性技术研发平台”是国内首个有机液态储氢领域的省级平台，由西安交通大学参与共建，氢易能源董事长王斌担任技术总师。
陕西省常温常压液态氢共性技术研发平台由陕西氢易能源科技有限公司牵头建设，西安交通大学参与共建，王斌担任技术总师，是国内首个有机液态储氢领域的省级平台。...平台依托国家储能技术产教融合创新平台和陕西省常温常压液态储氢技术创新联合体，以细分行业龙头企业为主体，采用校企共建模式，聚焦产业发展前沿，积极探索常温常压液态氢在交通、工业、电力及储能等领域的规模化应用与示范
、提升产品竞争力在《贵州省“十四五”科技创新规划》中对能矿装备的技术研发进行了整体部署,在现代能源领域,布局“智能横采掘新工艺、新装备”“多煤层分压合采关键技术与装备,智能化排采关键技术及装备”“有机液态氢
北极星氢能网获悉，10月22日，从中国海油获悉，中国海油执行的全球最远液态氢海运示范项目运输船，行驶超过一万海里，今天抵达深圳盐田港，并以岸边直提、陆上运输的方式，将该批跨洋液氢运送至中山进行终端利用测试...本次示范项目是中国海油与法国液化空气集团开展的产业技术与资源合作，液氢装载在保冷的罐式集装箱内，通过欧洲远洋货轮进行运输，于当地时间9月4日从欧洲鹿特丹港装船，经由大西洋至好望角再到马六甲海峡，最终抵达深圳盐田港，完成首船吨级以上液态氢长距离跨洋运输
此外因为液态氢能量密度远高于汽油、柴油、天然气以及电化学储能等能量载体，较高的能量密度使得氢储能系统成为了少数能够储存百gwh以上的储能方式。...8月15日，丹麦可再生能源开发商orsted宣布，由于欧洲绿色燃料市场低迷，该公司已取消其在瑞典的 flagshipone 绿氢制甲醇项目，并退出液态电子燃料市场。
还将投资于更边际的储氢方法的研究和开发，如液态氢和金属氢化物。
加快推进贮氢合金及钛系、稀土系等固态储氢设备及材料研发和产业化进程，培育发展液态氢储运、气态氢储运等大容量、低能耗氢储运设备及材料。2.氢燃料电池及汽车。
这家液态氢工厂位于乔治亚州，计划每天生产15吨液态电解氢，足以为约15000台叉车提供动力。...除此之外，在当日开盘前，普拉格能源还宣布，已经开始运营美国最大的液态电解氢工厂，该厂也是美国部署最大的pem电解槽，普拉格能源将此称为自家“构建垂直一体化氢能生态系统的里程碑式成就”。
其中，氢是宇宙中最常见的元素，可以通过化石能源或电解水制取，是可再生能源。氢气是密度最小的气体，无毒、清洁、燃值高、能量密度大，并且极易燃烧，液态氢可以做火箭燃料。...氢怎么变成电？氢的发电机理不需要借助热循环，而是氢在含铂的催化剂下放出两个电子，形成电流。
在液氢应用端，供氢系统需要克服超低温带来的影响，将液态氢转换气态氢以供燃料电池使用。...12月，在第21届上海国际海事展上，中国船舶集团有限公司旗下中国船舶及海洋工程设计研究院推出了2万方液态氢运输船，这是目前我国研发的全球最大液氢专用运输船，未来将助力大规模远距离液氢输送的商业化项目。
这些车辆将在指定的公共液态氢加注站（slh2）加氢，加氢站分别位于莱茵河畔沃尔特和杜伊斯堡地区。戴姆勒卡车及其合作伙伴公司在展示的标志性的项目，证明了使用氢燃料动力卡车进行脱碳运输可以实现。
“做出如下答复： 答：镁基固态储氢材料作为未来国家氢能战略的重要组成部分，镁是所有固态储氢材料中，储氢密度最高的金属材料，达到气态氢密度的1000倍，液态氢的1.5倍；同时镁储氢是常温常压，可大幅降低成本
镁基固态储氢材料作为未来国家氢能战略的重要组成部分，镁是所有固态储氢材料中，储氢密度最高的金属材料之一，达到气态氢密度的1000倍，液态氢的1.5倍；同时镁储氢是常温常压，可大幅降低成本，且安全性也远高于高压气态和液态储氢
重点突破低成本高效绿氢制备、高压气态和低温液态氢能储输、加氢站建设运维、大功率长寿命氢燃料电池电堆及其核心材料等产业链重点、难点环节。...持续开展光解水制氢、氢脆失效、低温吸附等氢能关键技术研究，加快推进燃料电池技术创新，开发关键膜材料和催化剂，提升用氢场景的可靠性、稳定性、耐久性。支持重点研发机构加强创新成果产业化和产业人才梯队建设。
在所有基于氢的能源中，氨气具有最高的体积能量密度，远远超过纯氢（在700bar下，氨气15.6mj/升、液态氢9.1mj/升、压缩氢5.6mj/升），同时比液态或压缩氢更易储存和运输。
稀土储氢材料通过化学反应可以把氢气变成金属氢化物固体储存起来，储氢体积密度可达到液态氢密度，具有低压、无泄漏、安全等特性，正是利用这一特性，国创中心积极与行业内各方资源交流与合作，设计并制造出具有优良热量管控能力的高密度氢气回收
目前氢能储运解决方案包括液态氢和诸如氨等的化学载体，无一例外这些都需要额外的基础设施。...霍尼韦尔日前宣布推出霍尼韦尔液态有机氢载体(lohc)解决方案，助力实现清洁氢能长距离运输。这种具有成本效益的解决方案可以利用现有的炼油和运输管道基础设施，帮助满足各个行业日益增长的对氢能使用的增加。
汽车加氢站介质包括气态氢和液态氢。第四条市城镇燃气主管部门负责本市汽车加氢站监督管理工作。各县（市、区）人民政府（管委会）及其城镇燃气主管部门负责本行政区域的汽车加氢站监督管理工作。
加氢站的氢燃料有气态氢或液态氢。第四条 盟市能源投资主管部门负责本行政区域内新建独立加氢站项目审批（备案）。...新建油气电氢合建站，现有加氢站扩建，现有加油、加气、充电站基础上增建加氢站，应取得原审批部门同意后报盟市能源投资主管部门审批（备案）。
渭南市氢能全产业链项目包含3个绿氢生产基地，1个氢燃料电池研发中心，1个氢燃料电池及装备制造基地，4个液态氢加氢站，6个油气电氢混合加氢站，总占地约2840亩，总投资约305.08亿元。...渭南中氢绿能科技有限公司要奋楫笃行、玉汝于成，以迭代的技术创新能力为氢能领域的发展持续"造血"，在深耕细作中绘制一幅清洁美丽的新图景。
北极星氢能网获悉，近日，有消息称丰田汽车公司力争在开发中的氢燃料发动机汽车上搭载液态氢、参加明年的耐力赛。液态氢搭载款的汽车10月底启动了行驶测试。...液态氢将比现在的气态氢续航里程更长，但如何保持零下253度的低温等是课题。面向市售的30人左右的专门小组9月已启动，将验证在冰点下使用环境的课题等。
iaaps 将在其新的 r&i 中心提供综合测试和验证，包括绿氢生产和液氢储存设施，项目将包括混合氢和电力架构的组件和系统级测试，并推动对气态和液态氢输送基础设施的投资以及低温冷却系统的开发。
韩国计划在国内建设每年能生产4万吨氢气的液态氢工厂，以满足日益增长的氢气产业需求。另外，还将在西部、南部、东部地区建立液氨物流中心。...韩国总理韩德洙(han duck-soo)最近在首尔主持的一次经济政策会议上公布了一份路线图，称韩国打算加大对全球氢工业的参与力度，将在未来七年内成为氢工业的世界领导者。
过去的一个月，阿联酋向德国运送了首批13吨的液态氢。阿联酋还将于2023年主办《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方会议(cop28)。
