该船是我国自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的大型海上风电多功能运维母船,船长98.7米,型宽22.8米,设计排水量9497吨,续航力超过10000海里,将有效提高我国深远海风电运维和海缆铺设检修作业能力
该船总长98米,型宽22.8米,型深9米,载缆量约2500吨,可载20名船员和40名特殊作业人员,续航力超过1万海里。
海电运维多功能运维母船船长98.7米,型宽22.8米,设计排水量9497吨,续航力超过10000海里,可在全球无限航区执行作业。
船舶动力为新能源氢燃料电池与锂电池混合双动力系统组成,续航力约4小时。
首批3艘新能源客货滚装船,总长129.8米,型宽30米,搭载3台1000千瓦的甲醇双燃料发电机组,搭配1258千瓦时锂电池系统、1074平方米光伏系统,最高航速每小时22公里,最低续航力100小时。
技术领先该船总吨约33000吨,总长179.8米、型宽32.8米,续航力15000海里,可抵御16级台风海况,具备海域11000米的钻探能力。
以“雏雁”为传承,涵养续航力量电力能源行业的高质量发展需要大量的技术技能人才,一座座变电站横空出世,一条条银线飞跃山川,离不开千万电力专业人才的努力。浓缩百年奋斗历程,融贯巴蜀大地灵气。
本平台自持力为45天,续航力为3000海里。
该船总长165米,型宽20.6米,型深9.5米,满载排水量1.3万吨,续航力不低于10000海里/16节,最大航速不低于25节,航区为远海航区、自持力90天,能在9级海况、蒲氏12级风力条件下安全航行。
该船动力系统搭载宁德时代船用动力电池840kwh,采取双机双桨纯电动推进方式,设计最大航速≥17.5km/h,续航力≥70km。预计该船将于今年8月底建成交付,主要用于闽江游览观光。
固态电池还具有热稳定性,受温度变化影响较小,确保了电池的续航力。由于有着多种优势,固态电池被认为是下一代电池技术。
该船采用创新的“半小水线面”船型设计,船舶总长30.25米,总宽9.50米,型深3.30米,吃水1.7米,设计航速25节,续航力不小于800海里,近海航区,入级中国船级社(ccs)。
船长130米,型宽42米,型深9米,最大起重能力1200吨,甲板作业面积约2800平方米,续航力3600海里,全电力驱动,具有dp-2级动力定位能力,设计作业水深为55米,可无限航区航行。
由中美团队共同开发的革命性电动平台奥特能,以十足的动力、续航力和灵活性,实现几乎所有产品的电动化。平台只需要不到20种不同的电池规格,可以满足产品对里程的需求。
平台采用流线型船艏、方型艉部船体,平台总长110.4m、船宽42m、型深8.5m、设计吃水5.3m、航速7节、自持力30天、续航力3000海里、定员80人。
本次建造的纯电池驱动双推进电机集装箱船,具备以下特点:以高安全性的磷酸铁锂电池为能源载体;采用以20英尺标准集装箱为成组单元的高度集成、大容量、可移动的通用模块化电源系统,续航力220km,设计符合《内河绿色船舶规范
他也指出,挪威有超过120条船运航线,且在挪威行驶电动船虽已是常态,但由于电池续航力的限制,如bod 与 lofoten之间航行距离非电池电动船可以达到,因此氢燃料船舶将是更好的选择。
船体设计采用达门专利斧式船艏,在中国东部,东南以及南方离岸风电场实际作业中表现出优异适航性和稳定性,续航力达700海里以上,同时为船上人员提供了良好的舒适性。...摘要:达门技术合作伙伴向国家电投集团交付第6条斧式船艏风电运维船,在中国东部,东南以及南方离岸风电场实际作业中表现出优异适航性和稳定性,续航力达700海里以上,同时为船上人员提供了良好的舒适性。
积极探索海上风电专业化运维管理模式,促进公司海上风电运维管理工作向科学化、集约化、专业化方向发展,以降低运维成本,增强质量控制和提高安全保障为目标,促进运维管理效率和水平的提升,拟建造一艘排水量约为200吨级,续航力
米,甲板面积相当于一个标准足球场大小,可满足三套6兆瓦或两套8兆瓦的风机组件的运输与预装要求,起重能力约1300吨,相当于可以吊起一艘“轻型护卫舰”,型深8.5米,桩腿总长85米,最大作业水深50米,续航力
积极探索海上风电专业化运维管理模式,促进公司海上风电运维管理工作向科学化、集约化、专业化方向发展,以降低运维成本、增强质量控制和提高安全保障为目标,促进运维管理效率和水平的提升,拟建造一艘排水量约200吨级,续航力
但高压储氢技术储氢密度较低,无法满足常规船舶对于燃料续航力的要求,未来船舶储氢将向能量密度更高的液化储氢方向发展,金属氢化物储氢、液体有机化合物储氢等其他高能量密度储氢技术均是潜在的船用储氢方式,也是未来船舶行业大规模应用氢能亟需打破的技术瓶颈
“群力”轮由我国自主研发设计,船长132.6米,型宽42米,型深9米,定员220人,自持力20天,续航力3600海里,适用于无限航区航行,入籍中国船级社。
船舶参数“德建”轮船长132.1米,型宽41.3米,型深9米,定员220人,自持力20天,续航力3600海里,适用于无限航区航行,入级中国船级社。
船舶参数“德建”轮船长132.1米,型宽41.3米,型深9米,定员220人,自持力20天,续航力3600海里,适用于无限航区航行,入级中国船级社。