已基本构建较为完善的氢能“制-储-输-用”全产业链，正全面进入提质增效发展的新阶段，取得了一批重大成果，研发了工业用储氢材料、离子交换膜、电催化剂等一批关键材料，完成了49吨燃料电池重卡、氢内燃机飞机、“三峡氢舟1号”氢动力船舶
海大清能将为该项目提供船舶的设计及氢动力总成产品。本船长64.9米，配备两台240kw的氢燃料电池和两个储氢模块，可存储35mpa氢气约600kg。...近日，蠡湖股份控股子公司海大清能船舶（大连）有限公司旗下新设的全资子公司——蠡湖清能船舶（嘉兴）有限公司与合作伙伴浙江禾东船业科技股份有限公司联合中标嘉兴“内河64teu氢燃料电池动力集装箱船”项目。
产品连续七年市场占有率全国领先，产品装车量已超6000辆，安全行程超2 亿公里；产品已覆盖全国21省43地市，涉及道路交通、轨道交通、船舶应用、备电、发电、储能等多个领域。...博世氢动力 公开信息显示，博世氢动力系统（重庆）有限公司成立于2021年3月，由德国博世集团，中国庆铃汽车联合成立，注册资本为8亿元。业务范围涉及氢动力、电池和汽车零部件等领域。
通过项目实施，将产出硬件系统、计算软件、标准规范、示范应用及知识产权等五类成果，引领我国氢动力船舶标准化设计、数字化建造及智能化运营，推动交通运输领域节能减排，助力交通强国建设。...此次启动会的成功召开标志着“氢能驱动典型船舶关键技术”项目的研究工作正式全面展开。
目前，庐山西海新源1号氢动力船舶已下水开展联调，吉安氢能产业园等一批氢能示范应用项目正在紧锣密鼓开展前期工作。这一切都为江西省氢能产业的发展奠定了良好基础。
目前，庐山西海新源1号氢动力船舶已下水开展联调，吉安氢能产业园等一批氢能示范应用项目正在紧锣密鼓开展前期工作。这一切都为江西省氢能产业的发展奠定了良好基础。
针对港口机械应用场景，积极研发氢动力船舶等。构建氢能多元应用体系重点推进交通领域推广应用，着力打造低碳氢能应用示范港口。加快推进储能发电领域示范应用，积极探索工业领域绿氢替代应用。
近期，氢航科技与飞凡合作研发的氢动力船舶预计将在今年11月下水使用。刻沃刻科技完成数千万元pre-a轮融资近日，广州市刻沃刻科技有限公司（以下简称“刻沃刻科技”）已完成数千万元pre-a轮融资。
未来，我们的产品还会应用于乘用车、船舶、轨道交通、发电等多个领域。在采访中记者了解到，从展商变投资商，离不开中国在汽车产业上的不断开放。...如今在进博会上，广州生产的氢动力搭载在四川资阳生产的商用车上，充分说明了他们加速与中国市场融合的决心。参展商 李赫埈：六年里，通过参展，我们不断感受到了中国市场的活力，及时看到了中国市场的变化。
通过氢行计划，推动氢动力系统创新、可再生氢及氢基绿色燃料应用和氢品质保障，加快氢高速、氢基动力列车、矿卡和船舶示范，促进交通领域深度脱碳，力争以规模化示范，助力形成“百站万辆”格局，带动氢能及燃料电池产业发展示范区建设
探索氢能纳入区域能源体系及多种能源协调发展的策略，把发展氢能产业作为推动烟台市高质量发展与转型升级的引领工程，构建领先国内、接轨国际的氢能产业生态圈，把烟台市打造成创新研发、装备制造、示范应用氢能产业高地，并在船舶氢动力等海洋相关氢能产业上形成差异化优势
近期，国内外多个氢燃料电池船舶项目取得突破性进展，如国内首艘500kw级氢燃料电池动力船运抵三峡，开始进行首航前的调试、实验等工作；国外由巴拉德燃料电池模组提供动力的首批氢动力船舶将在挪威、荷兰、法国等国启航
岩谷产业在日本工业用氢燃料市场占据了最大份额，该公司将利用其在面向氢动力汽车的氢气站方面的经验，开发从陆地补给氢燃料的船用氢气站。...除了能减轻环境污染之外，还有比普通船舶更低的气味、噪音和震动，并将获得新能源和产业技术综合开发组织（nedo）的补助以及东京海洋科技大学的技术提供。
从2016年开始，巴拉德加入了elektra的研发联盟，率先开发了世界上第一艘氢动力推进船elektra。...由巴拉德燃料电池模组提供动力，第一批迎来首航的船舶包括norled的mf hydra，这是世界上第一艘液氢动力渡轮，将在挪威运营; fps waal是一艘改装货船，预计将于今年晚些时候在荷兰的莱茵河上运行
5月8日17时，在佛山高明有轨电车智湖站，世界首条商业运营的氢动力有轨列车在这里停靠。“非常方便，每天早晚高峰我都能乘上这趟车，全程票价也只要2元。”乘坐该列车通勤的蒋女士说。...“目前，轻轨、家用轿车、工程车、船舶、重卡等氢能应用场景已经实现，无人机等氢能应用场景正在探索。如果实现，无人机续航时间将有5至10个小时。”广州石化项目部设计技术部主任师唐旭东告诉记者。
该船将由海大清能船舶（大连）有限公司承建，并由ccs大连分社监造。建成交付后，“蠡湖未来”号将成为我国首艘入级ccs的氢动力海船和铝合金船舶。...2023年5月8日，由大连海事大学轮机工程学院、海大清能船舶（大连）有限公司、船舶动力碳中和国际联合研究中心研发设计的首艘氢动力海上交通船“蠡湖未来”号主要设计图纸正式通过了中国船级社（ccs）武汉规范研究所审图中心的审核和批准程序
“以体育竞赛为展示平台，以零排放的船只、氢燃料电池和氢燃料加注站为亮点，促进氢能产业链上下游企业合作，共同探索可持续氢动力生态系统发展，并不断优化氢能动力艇能源解决方案。”李程说。...全国首艘氢能竞赛原型动力艇亮相世界摩托艇世界锦标赛郑州大奖赛，无疑正是反映船舶新能源化乃至氢能化的积极信号，随着这一趋势的不断加深，未来必将会有更多的氢能赛艇走上这一水上竞技场，劈波逐浪、斩旗夺冠。
目前， 未势能源“氢动力系统”已配套国内十多款氢燃料电池商用车投入运营，包括长征、三一、解放、开沃、宇通、东风、福田、大运等重卡车型，多个示范应用场景的经验积累。...”双核布局，推出300+kw膨胀石墨板电堆，柔性石墨单板厚度0.65mm，最高效率达到68%，峰值功率密度突破4.0kw/l，设计寿命达30000小时，推动氢能重卡从中短途运输向长途运输进阶，并不断向船舶
氢能发展方向主要集中在氢气制备、储运、加注、燃料电池、整车制造等领域，形成了氢能公交、客车、轻卡、中重卡等具有示范性的应用场景，并在船舶、轨道交通、航空、水下装备等动力替代中开展试验。...应用链依托科学城帝威电器建立的氢能源与多能互补微电网工程技术研究中心，围绕氢燃料电池、核心部件、动力总成和氢动力汽车，打造以氢能技术研发、制造等一体的氢能源科技中心。
近期，随着《江西省氢能产业发展中长期规划》以及《九江市氢能产业发展规划》的相继出台，积极支持九江发展以氢动力船舶为特色的沿江沿湖氢能产业，支持九江在江河、湖泊等场景探索氢能船舶示范应用，着力打造江西省氢经济开放先行区
氢能应用试点、示范项目有序多元化增加，全省燃料电池车辆保有量约500辆，投运一批氢动力船舶，累计建成加氢站10座。氢能在钢铁、有色、合成氨等工业领域示范项目扎实开展。
氢能应用试点、示范项目有序多元化增加，全省燃料电池车辆保有量约500辆，投运一批氢动力船舶，累计建成加氢站10座。
氢能应用试点、示范项目有序多元化增加，全省燃料电池车辆保有量约500辆，投运一批氢动力船舶，累计建成加氢站10座。氢能在钢铁、有色、合成氨等工业领域示范项目扎实开展。
比如，北京市将依托大兴、房山、经开区，开展氢动力无人机、船舶、轨道交通等产业全场景应用示范。“近年来，国内各地开始加快推进氢能轨道交通相关项目，不少地方也已经开始试运行。
系列产品可便捷适配任何内燃发动机，从农机车到工程车、从轿车至客车、轻卡至百吨级矿卡、列车及船舶，均可实现其功率和能效的提高，为绿色交通注入“劲氢动力”。
