值得一提的是，德赛电池的5mwh液冷集装箱系统已通过欧盟新电池法认证，其碳足迹管理与回收合规性为项目落地扫清政策障碍。...德赛电池与letho集团的合作项目将采用“电池储能+数字运维”模式，不仅为电网提供秒级频率响应，还可通过能源套利优化收益模型。
不过，对于中国企业来说，拓展欧洲市场最大难点其实在于欧盟新电池法的相关要求。对此，德赛电池也实现了破局。...该产品将接受包括cb 62619、ce lvd、ce emc等在内的多项严格测试，同时需符合最新实施的欧盟新电池法及rohs环保指令要求。
2023年8月17日，欧盟新电池法正式生效，对电池企业提出了全生命周期的严格约束，涵盖碳足迹、回收责任、材料使用、安全标准等多个维度。...从认证复杂程度来看，欧盟新电池法是对电池全制造环节直至出厂，包含正负极、电解液的生产、壳体和冷却系统组装、电芯生产、模组组装、电池系统组装、以及运输等环节的碳足迹核算。
欧盟新电池法自2024年7月实施后，中国电池企业面临严格的碳足迹核查。江苏省通过建设绿电专线，将风电场、光伏电站与电池企业“点对点”直连，实现绿电物理直供。
江苏此次首批五个企业绿电直连供电试点，覆盖常州、苏州、盐城三市，试点旨在通过建设绿电专线，利用物理方式，将风电场、光伏电站与电池企业“点对点”直连，为将受欧盟新电池法影响的电池企业出口提供解决方案。
，对新增设备的需求出现了较大幅度的下滑；（2）锂电设备企业的回款周期加长，电池企业的设备验收节奏延迟；（3）欧美市场地缘政治、ira法案、新电池法以及特朗普上台后政策的不确定性导致海外电池产能的建设不及预期
《新电池法》对碳足迹的要求适用于各类电池产品，包含了可充电电池和不可充电电池，而且在电池结构状态来看，也包括了电芯、电池模组、 电池系统，甚至对固定式电池储能系统也提出了安全要求。
据悉，欧盟新电池法即为《欧盟电池与废电池法》，该法案生效后，在欧盟市场销售的动力电池以及工业电池必须申报产品碳足迹。
欧盟新电池法的实施，给中国动力电池出口带来了巨大挑战。...（来源：微信公众号“叶春能源”作者：叶春能源）01 欧盟新电池法“拦路”中国电池出口欧盟新电池法自2024年7月起正式实施，要求所有出口至欧盟的动力电池必须提供碳足迹声明和标签，并持有“电池护照”，记录电池的制造商
密切关注cabm机制和新电池法动向，强化绿电绿证国际交流。深化电力碳足迹因子研究，推动碳足迹核算方法和因子的国际交流与互认，持续提升中国绿证国际认可度。...中电联将把学习宣传贯彻能源法作为重要任务，在电力行业多层面多举措开展学习宣传，结合工作实际组织开展行业法律合规人员、一线业务人员专题培训，掀起学好能源法、用好能源法的热潮，规范和引领电力行业在能源法确立的法治轨道上行稳致远
答：国际方面，欧洲碳边境调节税 （cbam）将于2026年正式征收碳关税和《新电池法》最快将在2025年实施；国内方面，逐步将电解铝、水泥等行业纳入碳市场，北京、天津、上海等碳排放权交易试点已出台绿电抵扣碳排放量相关政策
新电池法对不同种类的电池回收效率及材料回收率设定了明确的指标，旨在通过阶段性目标的设定，逐步推动废电池回收率的提升。
三是新电池法影响分析。四是国内、国外应对欧盟贸易碳壁垒的主要建议措施。主要研究结论如下。总体看，新电池法的长期影响大于当前影响，对电力生产模式的影响大于对电量的影响。
此外，欧盟的《新电池法》于2023年8月17日正式生效，规定自2024年7月起，出口到欧洲的大部分电池需提供碳足迹声明及标签。...（来源：电联新媒 作者：杨萌）在全球，顶层能源法案的修订推进对各国家和地区能源转型意义重大。20世纪70年代石油危机后多国加速能源立法。
2023年8月，欧盟《电池与废电池法规》(新电池法)正式生效。该电池法规是首个以法规形式针对电池全生命周期进行规范的法律文件，涵盖了电池生产、使用、再利用和回收各阶段。
以美国为起点辐射开来的关税加征、欧盟新电池法细则落地、11月美国大选将引发的政策风向变动，是今年来紧紧压在国内新能源产业胸口的三块大石。...锂电池环节，动力电池占电池出口比重持续下降，其中9月动力电池占比环比下降超过8个百分点，合计出口占当月销量低于20%；与上月累计量相比，1-9月动力电池占比下降近3个百分点，合计累计出口占前9月累计销量不足
同时，我国锂电池出口面临着多种政策制约。美国ira法案提高了对动力和储能电池的关税，欧盟“新电池法”等也将对出口市场产生不同程度影响。
在美国《通胀削减法案》、欧盟《新电池法》等法案、以及高额关税和高额补贴刺激下，欧美在积极培育本土电池产业，日韩电池企业、欧美本土电池企业产能规划陆续出炉。
在美国《通胀削减法案》、欧盟《新电池法》等法案、以及高额关税和高额补贴刺激下，欧美在积极培育本土电池产业，日韩电池企业、欧美本土电池企业产能规划陆续出炉。
美国通过《通胀削减法案》，实行贸易保护主义；欧盟依据《外国补贴条例》，相继对我国光伏、风电、电动汽车等新能源领域展开反补贴调查，以及《新电池法》生效后，在一定程度上提高了贸易门槛。
“碳”标准话语权至关重要随着欧盟碳边境调节机制（cbam）、《电池与废电池法规》（以下简称《新电池法》）等政策法规的出台，以产品“碳足迹”为核心的“碳壁垒”正逐步成为国际贸易中的新型技术性贸易壁垒。
欧盟《新电池法》亦采取类似政策，不过关键原材料采购标准低于美国（不低于40%）。二是通...feoc政策的出台，不仅限制了我国电池产品尤其动力电池在美国市场的销售，也对我国电池企业在美设厂实际产生限制。在这一政策下，特斯拉在美国销售的新能源汽车，不得不转向韩国和日本电池企业购买电池产品。
从国际环境看，以欧盟cbam、欧盟新电池法、美国cca等为代表的类似“碳关税”的贸易规则均将电力间接碳排放纳入管控范围。
例如，欧盟《新电池法》对出口电池的生命周期各阶段碳排放量...美国针对电池的关税政策核心在于促进产业转移，而非关税收入。不过，美国大选在即，新总统是不是会继续实施该政策，以及具体的细则怎么落实，目前还是未知。02欧洲去库存接近尾声，户储增长却“降温”？
以《欧盟新电池法》为例，规定从2025年2月18日* 开始，出口欧盟市场的电动汽车电池，须完成符合欧盟pef标准的电池碳足迹认证，且经过第三方审核认证，才能在欧盟市场销售，同时还需要建立碳足迹和供应链的信息化管理系统
