具体来看，该乘用车工厂选址于萨尔瓦多大都市圈内的卡马萨里市，处在重要的工业、经济中心，拥有完善的汽车产业链配套和成熟的港口物流基础设施，是比亚迪在国外建设的最大整车制造基地。...它的成功，为中国车企树立了榜样，也让全球汽车产业格局的变革清晰可辨。未来，比亚迪必将留下浓墨重彩的一笔。
截至目前，双方围绕智能网联、出行服务、汽车产业链等39个关键领域进行合作。从智能网联公交场景的打造到用车出行业务的协同，切实提升了广州市公共交通的服务质量与运营效率。...未来，我们将充分发挥自身在汽车研发、制造、服务等领域的优势，建立更加高效的合作沟通协调机制，与广州公交集团在更多领域开展深入合作，双方发挥各自集团产业链优势，互相学习交流，提升业务能力，共同探索创新型的出行解决方案
5月，比亚迪欧洲总部落地匈牙利，首先聚焦智能辅助驾驶技术与下一代汽车电气化技术的深入研究。长期将联合当地高校、供应商及企业，共同推动新能源汽车产业链升级。...据高工产业研究院（ggii）不完全统计，2025年5月，中国锂电产业链新签约、公告项目共29个，计划总投资额合计约400亿元。
富临精工副董事长李鹏表示，未来机器人的发展是智造升级和降本增效，传统汽车产业链企业在体系化研发、制造及降本方面优势明显，未来将加速推进机器人产业化。...资料显示，富临精工成立于1997年11月，主要涉及汽车发动机零部件、新能源汽车智能电控、新能源锂电正极材料以及机器人的研发、生产和销售。
最后，在产业层面，evtol与当年新能源汽车的“产业开荒”不同，属于产能的二次升级。其核心部件如电池、电机、电控系统等与新能源汽车产业链高度重合。
新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”？整个锂电池产业又将利好几何？...如今，各大汽车厂商承诺“支付账期不超过60天”，无疑给“无休无止”的产业内卷，设置了一个底线，也给不羁的汽车产业金融踩下了刹车，这无疑是对锂电池和整个产业链企业将产生重大利好！降杠杆！
做强动力电池、燃料电池、电机电控等新能源汽车零部件。——新能源汽车产业链。着力推进先进适用正负极材料、高安全隔膜材料研发生产，深化与钢铁、铝业企业合作。...临港产业链延链补链强链成效显著，规模能级提升，竞争力增强，现代化水平明显提高。10条临港重点产业链达到万亿、千亿能级，临港产业链、产业集群整体迈向高端。对外开放合作取得新突破。
以“新能源之都”常州为例，作为江苏唯一入选我国首批车网互动规模化应用的试点城市，一季度，该市新能源汽车产量增长51.3%，带动整个汽车产业链用电快速增长。...用电数据显示，今年4月，医疗仪器设备及器械制造用电同比增长8.4%，生物医药行业用电量激增20.4%，大健康产业成为产能投入的新热点。在交通装备制造领域，4月，汽车制造用电增长11.6%。
对于产业链整体影响上，燃油车和电动车的一进一退，或进一步放缓整个电动汽车产业链的产业化步伐。...一则新的法案，再次给美国电动汽车产业链的发展蒙上阴影。
制定印发全市新能源汽车产业配套基地“双招双引”和产业培育工作推进方案。加强新能源汽车产业链研究。调整优化产业推进组工作机制。加快充电基础设施建设。9.推动服务业高质量发展。
在研发领域，比亚迪欧洲总部将首先聚焦智能辅助驾驶技术与下一代汽车电气化技术的深入研究。未来，比亚迪将与至少三所匈牙利高校开展联合科研，并携手当地供应商及企业，推动新能源汽车产业链升级。...此次比亚迪欧洲总部在匈牙利落地，标志着新能源产业链、供应链的进一步融合发展，我们在这里提供的新能源汽车、绿色技术和储能方案，为欧洲用户带来更清洁、更智慧、更高效的出行选择。”
期待双方在智能制造装备、绿氢能源、车用配件、海外业务拓展等领域深度融合，驱动新能源汽车产业链向高端化跃迁的同时，为我国新能源汽车产业链升级贡献更多力量。...当前，我国正加速新能源汽车、智能网联汽车等领域的新质生产力培育，延锋国际在探索推进汽车智能网联生态的同时，欢迎上海电气共同参与成为延锋国际拓展之路上的“他山之石”。
相反，制造业投资聚焦技术改造和先进产能，例如半导体、新能源汽车产业链等，这些项目投产后单位产值电耗更低或有自备清洁电源配套。...又如，光伏组件、锂电池等出口行业本身属于绿色产业链，生产过程能效较高并大量使用清洁能源。值得一提的是，中国钢铁等传统工业品出口也保持韧性，一季度粗钢产量和钢材出口量小幅增长。
中创新航认为，拟通过本次收购获得苏奥传感的控制权，有利于落实其发展战略，而中创新航也将充分发挥自身在新能源及汽车产业链等方面的资源和优势，为苏奥传感业务发展赋能，进一步提升双方的价值。...因而企业次定以5.63 元/股价格针对中创新航定向增发，募集资金67268.56万元全部用于投资建设amb覆铜基板建设项目，有助于打破国外技术垄断，提高amb覆铜基板的国产化率，保障国内相关产业的供应链自给率
活动现场，广汽集团和广州工控集团签署了《广州智能网联新能源汽车产业基金合作框架协议》，为在全球范围内引入智能网联新能源汽车产业链的优势企业提供投融资支持，助力广州市智能网联新能源汽车产业链延链强链补链，
而这其中，电动汽车产业链便是关键一环。 对于电动汽车产业链的关贸敌视，不仅是因为其从拜登时期便层层叠加关税壁垒，到特朗普政府，其有意放缓电动化转而拥抱化石能源，进一步压制国内电动化需求。...关税政策如何影响电池产业链？从国内目前主要产能情况和业务分布来看，美国关税的直接影响相对有限。
毫无疑问，随着最新的关税政策公布，国内电动汽车产业链通过成熟产业化运作以及技术工艺形成的成本优势将进一步抹平。...此前特朗普也表示，欢迎国内电动汽车产业链公司在美国本土建厂，屡屡加征关税的背后，也是美国进一步吸纳全球制造业回流美国，从而增加税收，提升就业与国民收入。
（三）拓展汽车整零协同空间。建立汽车产业链全景图谱，围绕智能化、电动化、网联化扩充汽车产品型谱，聚集发展关键零部件制造、软件数据服务和化工新材料等产业，提升汽车产业集群发展能级和水平。
电动汽车产业与能源产业的深入融合，构建起“双向奔赴”的新发展格局，将为电动汽车产业链注入新的发展活力。车网互动作为新型调节手段，正逐步展现其应用价值。...南方电网公司表示，此次规模化的车网互动活动，参与城市数量创下新纪录，互动电量超过50万千瓦时，通过反向放电、智能有序充电和邀约填谷充电多种场景，进一步探索验证车网互动技术应用、商业模式和业态创新，助力产业链上下游企业融通发展
在汽车产业链布局方面，上海电气始终秉持开放合作的态度，未来双方可在锂电池装备产线、新能源汽车热管理系统、车用轴承紧固件等方面加大合作力度，通过技术融合与模式创新，助力长城汽车从“制造”向“智造”跨越，为中国装备制造业的自主可控与绿色转型注入新动能
打造氢能产业装备生产制造中心，初步实现燃料电池关键零部件、基础材料本地配套，基本补齐燃料电池汽车产业链短板，各类氢燃料电池车辆年产能达到5000辆。...到2026年底，实现氢能全产业链累计产值不低于300亿元。加快纯电动、氢燃料等新能源汽车推广应用。
广汽集团董事长冯兴亚直言，如何高效回收利用动力电池，已成为汽车产业链的新挑战。当然，也是巨大的机遇。...作为主营电池回收利用的专业厂商，格林美透露，该公司与国内外750多家整车厂和电池厂等产业链企业建立了定向回收合作关系，其在中国、韩国、印尼建设了7个动力电池回收处理中心，回收处理的退役动力电池占全球的10%
富临精工副董事长李鹏表示，未来机器人的发展是智造升级和降本增效，传统汽车产业链企业在体系化研发、制造及降本方面优势明显。...可以说，宁德时代此次入股，一方面为近几年业绩不稳江西升华提供了资金支持，另一方面也为其自身构建机器人产业链打下坚实基础。
以电动汽车、氢燃料电池汽车、智能汽车等为重点发展壮大清洁能源汽车产业链。积极发展海上风电制氢氨醇工程，谋划绿色甲醇加注体系，打造绿能发展新优势。
值得注意的是，中国新能源汽车产业链已经达到世界的超强规模，新能源汽车、动力电池及材料、装备等中上游领域也形成了一批龙头企业。政府工作报告显示，2024年，新能源汽车年产量突破1300万辆。
