荣程新能自主研发的 fe6-200kw 燃料电池系统采用 "石墨金属复合双极板 + 智能热管理" 技术方案，通过集成式模块化设计将系统零部件数量和百公里氢耗有效减少 ，体积功率密度显著提升。
生产的车辆还将采用国内领先的动力配置，实现双极板、空气压缩机、氢气循环器三大关键零部件及燃料电池系统本地化生产，燃料电池系统综合效率超63.8%。...12月4日，苏银产业发展基金揭牌暨新氢动力年产1000台套固态金属氢储能系统及3000台套燃料电池系统项目签约仪式在苏银产业园举行。
三一氢能有限公司的双极板及电解槽技术通过改变pem电解槽双极板阳极流场局部流通截面积，调节局部流道流阻，从而促进流体纵向传质，降低电解槽传质极化损失，提高电解槽高电密电解性能。...其独特核壳结构，融合非贵金属内核与贵金属外壳，在脱氢过程中展现高活性与稳定性，有效抑制副反应，让有机液体储氢迈向实用化，为大规模、长距离氢储运提供了坚实支撑。
以下为项目信息：1.楚雄州禄丰市全钒液流电池储能项目依托云南德胜钢铁丰富的钒钛资源，建设全钒钛液流电池生产线,规划全钒液流电池生产线若干条,建设电解液制备中心、离子交换膜生产中心、电极及双极板生产中心、...普洱自然资源丰富,具有极为丰富的矿产业资源,有“怀金孕宝”之誉,铁矿石储量20.3亿吨、镍金属储量51.8万吨、钾盐储量1633万吨、稀土氧化物矿储量13.4万吨,均居全省第1位。
电堆装配节数主要取决于核心部件—双极板的制造精度。然而，传统单步冲压成形难以满足项目团队新发明的蜿蜒细密化的金属双极板，导致成形的极板开裂严重、精度失控，严重限制了电堆的装配节数和输出功率。
据悉，siltrax的新型燃料电池技术使用由硅制成的双极板，而不是更常用的石墨或金属材料，来生产更薄、更高效的极板。
清能股份的燃料电池产品在大功率、高效率和长寿命方面表现突出，公司自研的石墨金属复合双极板专利技术，能够更好满足高功率、长寿命的应用场景，覆盖发电、重型车辆、船舶、飞机等。
据悉，siltrax的新型燃料电池技术使用由硅制成的双极板，而不是更常用的石墨或金属材料，来生产更薄、更高效的极板。...使用硅代替金属具有许多优点，包括耐腐蚀性、体积减小，从而实现更好的功率密度，以及通过利用太阳能行业优化的硅制造技术可能降低成本。”
其中五氧化二钒年生产能力达到3.5万吨以上，钒电解液项目落地实施，隔膜、双极板、电极等钒电池关键组件项目落户龙江，全省钒产业产值达到400亿元。...到2026年，建成双鸭山钒产品全流程产业中心、伊春和哈尔滨精钒渣冶炼基地、齐齐哈尔高端含钒金属材料生产基地的“一中心三基地”产业格局。
氢能推进核心零部件以及关键装备研发制造，发展氢气循环泵、膜电极、双极板、高效催化剂、质子交换膜、控制系统等技术。...依托中石油新材料创新中心等平台，前沿新材料发展高性能纤维及复合材料、先进金属材料、纳米材料、碳基材料（石墨烯、碳纳米管等）。
氢能推进核心零部件以及关键装备研发制造，发展氢气循环泵、膜电极、双极板、高效催化剂、质子交换膜、控制系统等技术。...依托中石油新材料创新中心等平台，前沿新材料发展高性能纤维及复合材料、先进金属材料、纳米材料、碳基材料（石墨烯、碳纳米管等）。
依托井冈山经济技术开发区打造“先进氢能装备产业园”，加快落地氢储能四元材料、氢燃料电池金属双极板电堆生产线项目落户。依托南昌汽车产业基础，引进氢燃料相关配套产业项目。
依托井冈山经济技术开发区打造“先进氢能装备产业园”，加快落地氢储能四元材料、氢燃料电池金属双极板电堆生产线项目落户。依托南昌汽车产业基础，引进氢燃料相关配套产业项目。
北极星氢能网获悉，8月7日，威孚高科发布公告，为进一步推进欧洲、北美基地氢燃料电池核心零部件膜电极、石墨双极板、金属双极板的产能和研发能力建设，拟对两家境外全资子公司增资。
实验室产品包含：1、燃料电池及pem电解槽膜电极生产设备：片材涂布机、裁切机、五层贴合机、七层贴合机、气密检测、热转印设备等；2、双极板生产设备：点胶机、气密检测设备等；3、电堆装配设备：电堆组装工作站...工业化产品包含：1、gdl生产线：碳纸疏水处理生产线、微孔层涂布生产线等；2、膜电极生产线：ccm双面直涂生产线、ccm双面热转印生产线、五层贴合生产线、七层贴合生产线、膜电极成品检测等；3、双极板生产线
宽功率波动适应性兆瓦级 pem 电解水制氢装备的开发及工程化示范应用”项目，通过技术攻关将重点突破低成本、高活性、高稳定性阳极催化剂开发与批量化制备技术，新型聚合物成膜工艺优化及其工程化制造技术，促进双极板...日前，内蒙古自治区高效电氢转换创新联合体的科研人员正在对一种可批量制备的新型pem（质子交换膜）电解水制氢低贵金属催化剂进行科研攻关。
sydrogen专有的金属双极板技术sydrodiamond，为燃料电池电堆提供耐用、高性能的零部件，有望大大提高船用燃料电池动力系统的使用寿命和效率。
目前，金普新区“氢能源汽车公共数据采集和监测平台”已完成建设；大连化物所加快制氢、储氢和氢燃料电池技术研发，新一代基于高性能膜电极和薄层金属双极板电堆单堆功率达到200kw以上；大连海事大学牵头“氢能驱动典型船舶关键技术
聚焦燃料电池动力系统、可再生能源制储氢系统装备和燃料电池整车系统等领域，围绕电堆、双极板、膜电极、空气压缩机、氢气循环系统、储氢罐阀等关键零部件，积极引入优质链主类企业。...强化氢能领域技术和标准研究，围绕大功率长寿命氢燃料电池和碳纸、质子交换膜、催化剂等关键材料创新，加大氢能产业研发平台引培，依托中汽创智、航天晨光等龙头企业，在氢燃料电池系统、整车集成方面打造优势产业链，强化车用大功率金属极板氢燃料电堆研发力度
通过在金属双极板上创新使用“enertect”高性能涂层技术，舍弗勒新一代电堆功率密度较上一代高出近20%。其实，舍弗勒从2017年就开始推动金属双极板的商业化发展。
发展高性能低铂膜电极、高性能低成本金属双极板、高活性催化剂等氢燃料电池电堆关键材料及部件。发展质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池。
作为同时具有金属、石墨复合材料双极板设计能力的供应商，德纳2023年提供了近2万块...针对金属双极板的防腐需求，德纳采用不锈钢箔制造，并在与气体扩散层接触的关键部位引入了碳基涂层。
，治臻已经掌握具有自主知识产权的金属极板流场设计、精密成形、高速激光焊接和高性能复合纳米涂层等工艺，掌握了系统的金属双极板设计与制造能力，并实现批量应用；催化剂方面，以济平及唐锋为代表的企业，已经具备自主开发能力
在车用高活性、高耐久燃料电池催化剂开发及测试技术，低成本、长寿命燃料电池mea制备及表征技术，高精度、长寿命复合双极板、金属双极板的制备及表面处理技术，燃料电池电堆的设计、集成、预测与延寿技术，燃料电池复合电源发动机系统集成与控制技术等方面已取得了良好的研究成果
中国科学院大连化学物理研究所研究员邵志刚就“燃料电池技术进展与趋势”主题，重点介绍大连化学物理研究所在pemfc关键材料与技术方面的研究进展，为降低燃料电池贵金属载量、降低成本，开发高性能、耐腐蚀金属双极板提供参考
