和顺电气3月17日在投资者互动平台表示，公司已建成氢燃料电池研发实验室和中试产线，具备燃料电池关键部组件、电池堆及系统集成研发和批量生产能力，所开发出的阴极闭式金属双极板空冷燃料电池堆及系统，积极在氢能两轮车
骥翀氢能是目前国内唯一同事具备金属双极板激光焊接和表面涂层核心加工工艺与装备制造能力的企业，完成燃料电池金属双极板全产业链布局。...骥翀氢能通过双极板创新工艺，结合精细单池匹配及各生产制造工序质量控制升级，mh290-1电堆在功率密度、单池一致性及预期寿命方面较mh170均实现大幅提升，同时裸堆成本降低10%以上，适用于80~180kw
电堆装配节数主要取决于核心部件—双极板的制造精度。然而，传统单步冲压成形难以满足项目团队新发明的蜿蜒细密化的金属双极板，导致成形的极板开裂严重、精度失控，严重限制了电堆的装配节数和输出功率。
依托井冈山经济技术开发区打造“先进氢能装备产业园”，加快落地氢储能四元材料、氢燃料电池金属双极板电堆生产线项目落户。依托南昌汽车产业基础，引进氢燃料相关配套产业项目。
依托井冈山经济技术开发区打造“先进氢能装备产业园”，加快落地氢储能四元材料、氢燃料电池金属双极板电堆生产线项目落户。依托南昌汽车产业基础，引进氢燃料相关配套产业项目。
北极星氢能网获悉，8月7日，威孚高科发布公告，为进一步推进欧洲、北美基地氢燃料电池核心零部件膜电极、石墨双极板、金属双极板的产能和研发能力建设，拟对两家境外全资子公司增资。
sydrogen专有的金属双极板技术sydrodiamond，为燃料电池电堆提供耐用、高性能的零部件，有望大大提高船用燃料电池动力系统的使用寿命和效率。
目前，金普新区“氢能源汽车公共数据采集和监测平台”已完成建设；大连化物所加快制氢、储氢和氢燃料电池技术研发，新一代基于高性能膜电极和薄层金属双极板电堆单堆功率达到200kw以上；大连海事大学牵头“氢能驱动典型船舶关键技术
通过在金属双极板上创新使用“enertect”高性能涂层技术，舍弗勒新一代电堆功率密度较上一代高出近20%。其实，舍弗勒从2017年就开始推动金属双极板的商业化发展。
发展高性能低铂膜电极、高性能低成本金属双极板、高活性催化剂等氢燃料电池电堆关键材料及部件。发展质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池。
作为同时具有金属、石墨复合材料双极板设计能力的供应商，德纳2023年提供了近2万块...针对金属双极板的防腐需求，德纳采用不锈钢箔制造，并在与气体扩散层接触的关键部位引入了碳基涂层。
，治臻已经掌握具有自主知识产权的金属极板流场设计、精密成形、高速激光焊接和高性能复合纳米涂层等工艺，掌握了系统的金属双极板设计与制造能力，并实现批量应用；催化剂方面，以济平及唐锋为代表的企业，已经具备自主开发能力
在车用高活性、高耐久燃料电池催化剂开发及测试技术，低成本、长寿命燃料电池mea制备及表征技术，高精度、长寿命复合双极板、金属双极板的制备及表面处理技术，燃料电池电堆的设计、集成、预测与延寿技术，燃料电池复合电源发动机系统集成与控制技术等方面已取得了良好的研究成果
中国科学院大连化学物理研究所研究员邵志刚就“燃料电池技术进展与趋势”主题，重点介绍大连化学物理研究所在pemfc关键材料与技术方面的研究进展，为降低燃料电池贵金属载量、降低成本，开发高性能、耐腐蚀金属双极板提供参考
（金属双极板厚度≤1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm），低铂催化剂，碳纸（电阻率≤3mω·cm），空气压缩机，氢气循环泵，氢气引射器，增湿器...电复合熔化技术，玻璃熔窑用全氧/富氧燃烧技术；玻璃熔窑利用绿色氢能成套技术及装备4、陶瓷集中制粉、陶瓷园区清洁煤制气生产技术开发与集中应用；基于氢能利用的节能陶瓷干燥窑及烧成窑炉装备7、石墨烯材料、氢燃料电池石墨双极板
据悉，此次发布的新款大功率燃料电池系统额定功率为132千瓦，首次将捷氢科技的金属双极板电堆集成其中，同时依托风氢扬科技自创的evo-in技术平台打造，应用自主研发的智能化电气及软件架构。
据悉，风氢扬此次发布的新款大功率燃料电池系统，额定功率为132kw，首次集成了捷氢科技的金属双极板电堆，应用了风氢扬自创的evo-in技术平台，和风氢扬自主研发的智能化电气及软件架构。
据骥翀氢能董事兼集团副总经理王力介绍，全自动数智化氢燃料金属双极板电堆产线能够大幅提高生产效率，降低人工成本。...作为国内为数不多、打通金属双极板电堆产业链的企业，电堆产品在性能、寿命与可靠性、成本三大市场化关键方面，骥翀氢能已稳居行业第一梯队。在商用车领域，骥翀
星氢源是纳峰科技与全球投资公司淡马锡控股共同成立的合资企业，星氢源凭借独特的先进材料技术和镀膜工艺，开发和生产的燃料电池金属双极板，具有出色的高电压耐久性，以及优越的防离子析出等特性，使燃料电池能够承受更复杂多变的工作条件
大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等部件的关键性能指标。
大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等部件的关键性能指标。
大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等部件的关键性能指标。
，再根据金属双极板的发展应用以及石墨双极板市场的需求情况，再决定是否进行石墨双极板的投资。...三方通过合资公司联合进行氢燃料电池发动机双极板的研发、制造与销售，合资公司初期重点投资金属双极板，以寿命达到或超过2.5万小时为目标，研发生产高端金属双极板，满足氢燃料电池发动机市场发展的需求；二至三年后
关于加强氢能产业核心技术攻关本市将以关键核心技术为突破，重点支持氢能产业领域科技创新，一是在燃料电池汽车领域，关键零部件研发方面，针对关键零部件自主化程度较低、缺少实车验证的现状，开展了燃料电池电堆、车载供氢系统、金属双极板
双极板领域，治臻科技已掌握自主可控的金属双极板流场设计、精密成形、高速激光焊接和高性能纳米涂层工艺，年产量突破200万片。...近年来，本市重点依托氢燃料电池在交通领域应用，围绕膜电极、双极板等关键领域推动研发和产业布局，涌现出一批技术领先、特色鲜明的“小巨人”企业。
