淘汰老旧飞机和船舶，提高机身和船体构型、动力系统等节能降碳技术水平，持续提升飞机、船舶等交通工具能效。推动内河船舶电动化应用，鼓励新增轮渡、黄浦江游船等内河船舶采用电力驱动。
国氢科技战略发展与市场营销部、动力系统事业部，中国汽研能源与动力事业部等有关部门负责人参加上述活动。
该项目的实施，将推动无人机专用燃料电池关键核心技术研发，实现高集成燃料电池动力系统开发，突破无人机用燃料电池轻量化设计难点，攻克动力系统与无人机平台适配关键技术，实现大载重、长续航低碳无人机开发，助力低空经济绿色低碳发展
该机组采用新型低负荷稳燃技术及针对性的水动力系统优化设计，具有更强的深度调峰能力，能够以更低负荷稳定燃烧，可以在风能等新能源不能保证稳定产出电能时，以深度调峰的方式补足电力缺口、保持供电稳定，为新能源消纳释放更多的电量空间
据了解，履带式轻型组塔装置是针对110-220千伏输电铁塔组立施工的创新解决方案，其将组合式设备、一体化动力系统、标准化作业流程以及智能控制系统融为一体，彻底取代了传统的悬浮抱杆组塔作业模式，使组塔作业趋于更加安全
芜湖造船厂紧跟战略部署，充分发挥产业链链主作用，整合产业链上下游优质资源，成立联合攻关团队，投身于氢能源船舶的研发与制造，共同攻克了“高效低成本膜电解水制氢技术”等关键技术难题，提出氢能驱动船舶动力系统适配性评估方法及本质安全化设计理论
四方拟成立合资公司，于成都市内选址建设氢燃料电池动力系统生产线。...第一期各方于四川省成都市内选址建设氢燃料电池动力系统生产线，用于燃料电池系统的研发、生产和销售等；第一期投产后，根据产品市场销售情况及合资公司技术研发能力，启动氢燃料电池电堆等核心零部件生产线的探讨。
氢成绿动成立于2024年6月，专注于氨氢融合燃料大功率内燃机的研发及生产制造，致力于打造基于低零碳燃料的制储用一体化集成应用的先进内燃动力系统。
重点发展以配套新能源装备的电子元器件产品、动力电池及电池动力系统、太阳能发电、风电装备等核心产品。尤其是大功率电容、电阻、动力电池、镍氢电池、石墨烯固态电容、动力电池三元正极材料等。
针对长江运输船舶上下水功率需求差异大的营运状态，采用全工况自适应多能源优化调控技术，综合应用航速优化、机组转速优化、电源类型及数量优化等方法进行全船能量优化控制，根据不同工况下的动力需求投入不同数量的发电机组或动力电池，保证动力系统始终工作在较优效率点
金红光金红光，工程热物理学家，长期从事热力学和能源动力系统理论与方法研究。1957年5月出生于吉林省长春市。
《方案》指出，依托在青航空科研院所，开展电动、氢能等新能源飞行器及动力系统、储能系统、大型货运无人机的研制与应用技术攻关。
支持有条件的城市围绕动力系统、航空材料、元器件、航空电池、飞控系统、装备维修维护等领域，加快形成系统完善、富有韧性和竞争力的低空经济产业链条。支持新能源汽车企业与低空经济产业跨界融合发展。...支持有条件的城市围绕动力系统、航空材料、元器件、航空电池、飞控系统、装备维修维护等领域，加快形成系统完善、富有韧性和竞争力的低空经济产业链条。支持新能源汽车企业与低空经济产业跨界融合发展。
据悉，自2021年成立以来，氢源智能专注于无人机固体氢动力系统的研发，力求以创新技术解决行业的痛点。 氢源智能的核心技术包括mofs固体储氢技术以及无人机抗干扰融合导航技术。
按照“一港两廊多区”的氢能产业顶层设计，规划布局一批“副产氢提纯（电解水制氢）-氢气储运-加氢站加氢-氢能动力系统”区域综合示范工程。第四部分，加强基础设施建设（第12-14条）。...坚持系统推进和重点突破相结合，考虑政策完整性、全面性的同时，围绕氢能产业“一港两廊多区”的发展格局，重点打造“副产氢提纯（电解水制氢）-氢气储运-加氢站加氢-氢能动力系统”一批区域综合示范工程，以点带面引导氢能产业高质量发展
二是将围绕“电氢热”技术路线，依托控制器、氢能发电及动力系统、碳系统等核心技术，结合顶层设计与务实落地，建设全球首个矿山清洁微能网和全球首个aige未来矿山。
管理办法指出：支持能核心零部件、关键装备和整机（车）开发（一）支持范围:围绕氢燃料电池汽车、船舶、机车、分布式电站等重点发展方向，用于开发新一代燃料电池电堆、关键材料、核心零部件和动力系统集成关键装备，
该船舶以氢燃料为唯一能源，搭载了由国鸿氢能(09663)提供的氢动力系统，这不仅是国鸿氢能在重载绿色航运领域的首个标志性突破。
这主要因为，现在氢能船舶的发展还面临着动力系统技术待验证、储氢技术难满足需求、加氢方式选择难、应用场景拓展难等四大难题，究竟该如何破局？ 先看动力系统，业内讨论的焦点在于是否需要专研船用燃料电池。
北极星氢能网获悉，近日，巴拉德动力系统宣布进行全球重组，以削减公司支出。原因氢燃料电池的转型速度不如预期，以及氢燃料基础设施的推广进展缓慢。
据了解，该无人机采用了团队自主研制的太阳能发电适压直驱系统、太阳能氢能混合动力系统，以及大尺寸长翼展气动外形、一体化成型轻质碳纤维机身、前后双螺旋桨同轴驱动系统、创新型氢动力电推进吊舱，机身结构紧凑、附属部件简单
淘汰老旧飞机和船舶，提高机身和船体构型、动力系统等节能降碳技术水平，持续提升飞机、船舶等交通工具能效。推动内河船舶电动化应用，鼓励新增轮渡、黄浦江游船等内河船舶采用电力驱动。
淘汰老旧飞机和船舶，提高机身和船体构型、动力系统等节能降碳技术水平，持续提升飞机、船舶等交通工具能效。推动内河船舶电动化应用，鼓励新增轮渡、黄浦江游船等内河船舶采用电力驱动。
首先，批量车实现了自动驾驶goa3全场景应用能力，智能驾驶级别更高，整车采用分布式独立悬架动力系统，通道更宽，舒适性更好；车辆具备10%爬坡能力，可适用多种道路环境；同时，通过轻量化设计，车辆大幅减重，
宝马已在氢动力系统研发领域深耕40余载，在氢燃料电池技术领域，累积了超过20年的研发经验和独特的技术优势宝马全力推动氢动力技术发展，2028年，宝马将推出首款量产氢燃料电池车，积极呼应中国氢能发展规划，
