洛阳钼业认为，持续停产将扭曲全球市场，破坏长期供应关系，并可能损害刚果钴作为电动汽车制造商和科技公司可靠原料的声誉。...根据汽车行业数据，2025年第一季度全球电动汽车销量同比增长率放缓至14%，而前几年的增长率为35%以上。
据报道，奥迪此前宣布，将在2026年起停止推出新的燃油车，即到2026年转型成为纯电动汽车制造商，并将于2033年彻底淘汰燃油汽车，转向全电动汽车的战略。...然而，近日有报道显示，奥迪高管澄清了这一表述，他们表示虽然电动汽车仍然是奥迪战略的核心部分，但并不是说企业在2026年后仅推出电动汽车。
胡润百富董事长兼首席调研官胡润表示，“自榜单截止日期2025年1月15日以来，马斯克的财富已缩水约1000亿美元，特斯拉的市值暴跌了7000亿美元，原因是来自中国电动汽车制造商的竞争加剧，以及消费者对马斯克政治立场的强烈反对
.， ltd.计划在泰国东部经济走廊地区建设制造基地。首家工厂位于春武里府，将主要为电动汽车制造商生产锂离子电池。整个项目涵盖制造、研发和产品开发，预计投产后将雇佣超过1000名员工。
比亚迪已经是印度尼西亚领先的电动汽车制造商，占市场的三分之一以上。...此举是印度尼西亚到2030年在国内生产600,000辆电动汽车的目标的一部分。与其他东南亚国家一样，印度尼西亚正在推出新政策以吸引外国投资并利用市场向电动汽车的转变。
直接竞争除了降价外，中国电动汽车制造商推出了大量新车型，其中许多配备了各种车内功能，如投影仪、嵌入式冰箱和驾驶辅助系统。...这家美国电动汽车制造商在中国的年销量在2024年增长了8.8%，达到创纪录的65.7万辆以上。仅在12月，其销量就比上个月增长了12.8%，达到8.3万辆。
该强制令的具体内容可能包括要求汽车制造商在一定年限内逐步淘汰燃油汽车的生产，同时增加电动汽车的产量和销量。这一政策的目标是确保未来新车销售中电动汽车占据一定比例，最终实现全面的电动化转型。
bowen表示，其中第一个可能会在今年年底前并网，但速度将取决于电动汽车制造商的胃口和意愿、具有成本竞争力的充电设备的可用性以及电动汽车车主的兴趣。尽管存储潜力巨大，但可能需要一段时间才能大规模发生。
生产地oem：整车厂或者将pack组装入车的企业电动汽车制造商：oem公司的名称（特指将电池装入电车的总装厂）电芯信息：形状、材料体系pack信息：电芯数量、重量、电量、重量能量密度、容量（ah）、循环寿命...01.电池护照 只是第一步第二批试点项目，逐步勾勒出一本欧盟认为合格电池护照的基本要素：（1）基本电池信息护照 id型号：电池型号的简单描述，包含一些关键信息状态：原始、再利用、回收等生产时间、生产商、
有外媒报道显示，特朗普曾承诺将加强与中国的贸易战，然而他也表示愿意允许中国电动汽车制造商在某些条件下在美国开展业务。...今年拜登政府签署新的贸易壁垒政策，决定对原产中国出口到美国的电动汽车加征100%的关税，同时对锂离子电池的关税从7.5%提高到25%，这阻碍了一些全球领先的电池企业和电动汽车公司，包括宁德时代、比亚迪等
一份报告称，欧盟和英国电动汽车制造商目前只能获得2030年目标生产所需锂、钴和镍的16%。据了解，在2021年多国明确提出了电动汽车替代目标后，欧洲曾一度掀起开发锂资源的热潮。...同时欧洲电动汽车市场存在消费不足的现象。欧洲最大的汽车市场，德国的电动汽车注册量与去年同期相比下降了37%，至30762辆；瑞典电动汽车注册量也出现下降，7月新电动汽车注册量同比下降了15%。
然而，这也促使中国电动汽车制造商在南美和东南亚等新兴市场占据主导地位。...加拿大也制定了政策，对中国制造的电动汽车征收100%的关税。这些主要地区提高对中国制造的电动汽车征收的关税，旨在保护本国汽车制造商和电池公司的竞争力。
三星sdi表示，目前首批全固态电池产品已经交付给电动汽车制造商进行测试，从去年年底到今年年初已经陆续向客户提供样品，与车企共同进行了六个多月的测试，并收到了积极的反馈。...三星sdi还表示，新型固态电池的使用寿命长达20年，可以大大延长电动汽车的使用寿命。不过由于全固态电池生产成本过高，因而初始将仅限于部分“超高端”电动汽车细分市场。
新电池工厂或将建设20gwh/年的产能，若以每辆电动汽车配备50kwh的电池包计算，将可满足40万辆电动汽车电池配套。另外，越南电动汽车制造商vinfast也计划在印度建立电池制造工厂。
值得注意的，有电池分析师指出，由于美国和欧洲电动汽车的普及率低于预期，非中国电动汽车制造商、电池制造商和材料生产商正努力削减成本，而现在却被迫对新的石墨阳极供应链进行巨额投资。
近年来，中国-斯洛伐克经济联委会主席帕沃尔·安塔利奇经常去中国参观车展，试驾过很多中国品牌的电动汽车，也走访了多家电动汽车制造商。...他说，不少德国汽车制造商扎根中国市场、与中国企业进行长期稳定的合作，这有助于保证德国汽车厂商增强竞争力，中国对于德国乃至欧洲汽车产业转型至关重要。
，而中国汽车制造商已经开始在这方面发力，尤其是在欧洲市场。...acc相关负责人称，尽管今年4月欧洲电动汽车销量同比增长14.8%，但增速有所放缓，不及同期燃油和非插电式混合动力车型的增幅；未来（电动汽车）的增长可能将主要来自大众市场，这是许多西方电动汽车制造商此前忽视的领域
这证明丰田在电动化转型时期，选择混合动力（插电选择）、电动汽车的多样化产品组合仍是制胜战略。”宝马：“与其他传统汽车制造商不同，宝马没有放缓其电动化转型。
据外媒报道，美国财政部于当地时间5月3日表示，将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”，这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时，也能获得最高7500美元的税收抵免
该工厂主要生产电动汽车电池，并计划今年向电动汽车制造商供货，工厂设计产能为2gwh，根据需求可为多达26,000辆电动车提供电池。2月，辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产。
电动汽车制造商将可以使用中国石墨制造电池，并享有税收抵免政策。美国显然已经打起了退堂鼓。真锂研究创始人墨柯表示，尽管欧美政府正在大力扶持本国产业链，但是效果并不如预期，因此政策或许将会有所松动。
极氪最初是中国汽车制造商吉利汽车旗下的电动汽车子公司，于2021年被分拆为一家独立公司。现旗下产品组合涵盖极氪001、极氪001fr、极氪009、极氪x、极氪007等车型。
美国财政部于当地时间5月3日表示，将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”，这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时，也能获得最高7500美元的税收抵免。
这份未排名的亚洲未来30强榜单确定了推动中国企业创新潜力的三个关键趋势：世界对绿色技术的渴望、人工智能革命以及中国数字市场和电动汽车制造商的全球扩张计划。...晶澳科技和阿里、比亚迪、宁德时代、理想汽车等共同入选该榜单。
北极星储能网自外媒获悉，3月12日特斯拉的一位高管周二表示，向东南亚扩张是公司的首要任务，这凸显出这家美国电动汽车制造商在这个快速增长的市场面临着来自中国比亚迪的竞争。...据了解，马来西亚已成为近年来最热门的电动汽车市场之一，在美国需求放缓之际，该地区可以为特斯拉提供庞大的客户群。
