电池护照”，其中所要求的“电池碳足迹声明”至关重要，而符合欧盟要求的“电池碳足迹计算”又是完成“电池碳足迹声明
北京资源强制回收联盟秘书长 何叶：电池护照更形象一点说，就是企业的一个身份证，你使用这个产品的一个身份证。...相比欧盟电池护照平台在2025年才会上线，我国的动力电池推行电子化溯源管理，实际上比欧盟早了整整7年时间。
同时，出台强制性回收标准，制定电池生产企业“销一收一”的实施细则，细化动力电池生产、销售、使用、回收各环节的责任要求，加大违规处罚力度；完善监管机制，探索建立“电池护照”制度，开展电池产品碳足迹认证试点
曾毓群委员建议，建立工业固废护照管理政策和标准，明确各活动方职责、健全全生命周期管理要求、加强信息化手段输入，实现全过程数据的记录和追溯。...在2024年两会期间，曾毓群委员结合自身在新能源领域的专长，提交四份提案，聚焦重卡电动化、电池与电网双向融合互动（b2g）、工业固废全生命周期管理等热点话题。
sgs电子电气事业部新能源首席专家刘秀“电池护照”的实质是电池全生命周期的数据管理系统。深圳点链科技有限公司ceo黄锦阶从他们的经验入手，分享了应对欧盟电池法规的数字证书解决方案。
合作双方将整合优势资源，在全球范围内共同构建新能源全生命周期价值链，实现对报废新能源汽车、废旧动力电池及其废料的绿色回收、资源化、再制造的全生命周期管理，进而探索全球新能源产业绿色发展全生命周期的典范模式，推行全球范围的电池护照实现电池溯源
通过“数字产品护照”和“产品碳足迹”子模型，浩亭正在使用演示器来说明数字孪生体具有使我们的工业世界更具可持续性的杠杆作用。...当卓越互联互通遇见新能源技术集团在今年的sps上设立了一个示范性的电池生产单位。基于这一演示，浩亭正在强调能量转换的解决方案。毕竟，浩亭连接器不仅直接在电池模块上工作，而且还在电池模块的生产中工作。
近年来，欧盟、美国相继出台一些准入政策，例如，根据《欧盟电池与废电池法规》，自2027年起，动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的“电池护照”，记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息；美国《通胀削减法案
，2025年2月，实行碳足迹强制声明，2027年2月，电池护照强制执行。...，其中包含碳足迹、尽职调查、电池护照等系统性要求，并设定相关阈值、时间要求，在规定时间内达不到阈值要求将接受惩罚或禁止在欧洲市场销售。
限制有害物质是该法规的重点条款之一，这就要求企业实施尽职调查政策，落实数字产品通行证，也就是‘电池护照’。”达尔维克说。根据该法规，如果企业想进入欧洲市场，需要准备信息从、申报、分类，以满足相应要求。
日起3电池标签与电池护照管控对象：所有电池（实体标签）；动力电池、lmt电池、容量大于2kwh的工业电池（电池护照）实施时间：2026年8月18日起（实体标签）；2027年2月18日（电池护照）4废旧电池及电池材料的回收法规要求生产商作为生产者责任延伸责任主体
8月17日，公示满20天的《欧盟电池与废电池法规》正式生效。新电池法要求，未来在欧洲经济区销售的动力电池和工业电池须具备碳足迹声明和标签及数字电池护照，且电池重要原材料的回收比例也有相关要求。
欧盟正式通过了一项“电池护照”新法规加强电池的可持续性监管，对电池提出了可追溯性要求。...还需要二维码印在“护照”上，并给出电池的碳排放、电化学性能和耐久性性能分类，目的是帮助消费者了解其特性，必须包括“产品的原产地、成分、维修和拆卸选项，以及如何回收各种组件”的信息。
未来，中汽数据将持续推进动力电池可持续发展，联合海外研究机构和相关企业深入研究海内外政策法规，同时推出针对再生材料使用、电池护照平台及海外法规应对等综合法规咨询服务，助力企业打造有竞争力、可持续发展的中国动力电池企业形象
三是提供电池数字护照和二维码。《新电池法》首次引入了电池标签、数字护照的信息披露要求，涵盖电池的容量、性能、用途、化学成分、可回收材料等信息。
该法案规定了信息披露要求，明确了电池数字护照和二维码，需对电池的制造历史、化学成分、技术规格、碳足迹等信息进行记录。到2026年，动力电池和工业电池须持有电池护照，才能在欧盟销售。3.申报碳足迹。
推广电池护照，如何做到心中有数？制定标准是关键。 电池制造商、材料成分、电池碳足迹、供应链信息……通过二维码在线访问，即可获得动力电池的全部信息——“电池护照”概念即将变为现实。
该法规引入了标签和信息要求，包括电池组件和回收内容，以及电子“电池护照”和二维码。为了给成员国和市场上的经济行为体足够的准备时间，标签要求将在2026年前适用，二维码将在2027年前适用。
北极星电池网汇总国外电池出口认证如下：今年6月，欧盟通过《新电池法》临时协议，对电池的原料来源、使用再生原料、碳足迹、电池管理系统、电池护照、标识、回收与再利用等方面都提出了相应的管理细则，并且达成的协议将适用于在欧盟销售的所有类型的电池
欧盟提出“数字电池护照”将让进入欧盟市场的动力电池将不得不跨过这一“绿色贸易壁垒”，对欧出口的中国电池企业将迎来前所未有的挑战。...早在2020年12月，欧盟委员会就推出初版电池管理法规，将“数字电池护照”这一概念引入市场，经过长时间讨论该法规终获得了立法机构通过。
孟祥峰认为，电池产业要密切关注国际社会法规动态，提前做好准备，应对包括碳排放、回收材料比例、电池护照在内的规定要求。...首先，《欧盟电池与废电池法规》明确提出碳标签、碳护照、碳准入等政策要求，而我国电池产业在碳标签、碳核算领域缺乏支持和管控政策，滞后于国际社会；其次，由于企业碳管理成本高，碳盈利尚未充分体现，在政策预期不明确的情况下
孟祥峰认为，电池产业要密切关注国际社会法规动态，提前做好准备，应对包括碳排放、回收材料比例、电池护照在内的规定要求。...首先，《欧盟电池与废电池法规》明确提出碳标签、碳护照、碳准入等政策要求，而我国电池产业在碳标签、碳核算领域缺乏支持和管控政策，滞后于国际社会；其次，由于企业碳管理成本高，碳盈利尚未充分体现，在政策预期不明确的情况下
电池、容量大于2kwh的工业电池、电动汽车电池的数字电池护照；—对所有经济运营商进行尽职调查，中小企业除外；— 更严格的废物收集目标：对于便携式电池——到 2023 年为 45%，到 2027 年为 63%
致函电网提出并网申请的函件（需明确计划开工时间、并网时间、建设规模、建设地点，以及客户负责并网申请工作的联系人、电话、电子邮箱等）；2、营业执照/组织机构代码证、法人代表身份证明资料（居民身份证、户口薄、军人证、护照
全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群则带来了“电池护照”的提案。...曾毓群指出，建议以“双碳”目标为导向，发挥中国产业链完善、应用数据丰富的优势，针对碳足迹、esg、回收溯源、梯次利用等实际管理需求，研究设计我国电池护照，并将其作为我国电池行业全生命周期管理的数字化管理工具
