北极星氢能网获悉，5月3日，吉利旗下电动汽车制造商极氪（Zeekr Intelligent Technology Holding）向美国证券交易委员会（SEC）提交了更新后的招股书。据了解，此次公开募股，极氪对应估值约为51.3亿美元。有媒体评论称，这是两年多来中国企业在美国发行的最大规模股票。
文件显示，极氪计划以每股18美元至21美元的价格，发行1,750万股美国存托股票（ADS），筹集高达3.675亿美元的资金。
过去几年，蔚来、理想和小鹏汽车三家中国造车新势力先后登陆美股，极氪即将成为第四家赴美上市的中国造车新势力公司。
招股说明书显示，极氪计划将所募集的资金用于三个方面：其中约45%将用于研发更先进的纯电动汽车技术与扩大产品组合；约45%将用于销售和营销，和扩大服务与充电网络；约10%将用于一般企业用途。
极氪最初是中国汽车制造商吉利汽车旗下的电动汽车子公司，于2021年被分拆为一家独立公司。现旗下产品组合涵盖极氪001、极氪001FR、极氪009、极氪X、极氪007等车型。
吉利氢能布局
近年来，吉利除了在电动汽车布局外，在氢能领域也开始大施拳脚，早在2014年，吉利集团就与科力远签订合资协议，携手成立CHS公司，彼时吉利就与“氢”结下了不解之缘。2019年底，吉利科技已经接过华普汽车和吉利控股所持的公司股权，成为持有公司11.1%股份的第二大股东。据了解，科力远创建于1998年，公司主要产品及服务包括民用泡沫镍（镍氢电池原材料之一）、钢带（镍氢电池原材料之一）、镍氢民用电池等公司传统产品，公司战略转型后聚焦于混合动力汽车领域的主轴业务。
2018年5月，吉利汽车发布了新能源动力系统“智擎”，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径，致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。彼时，吉利称在氢燃料电池技术方面，预计吉利将于2025年推出采用氢燃料电池的量产车型。
2019年，吉利控股集团董事长李书福在两会提案中就围绕着推动甲醇燃料和甲醇汽车普及进行了建议。5月29日，吉利新能源商用车集团在北京发布两款新型客车：氢燃料电池公交客车F12和纯电动城间客车C11。并于2020年7月拿下山东淄博氢能公交大单，2022年底吉利再次中标马鞍山14辆氢燃料电池公交车订单。
2020上半年中国氢燃料电池客车的生产量TOP5车企中吉利商用车上榜，其余四家分别为五龙汽车、厦门金旅、飞驰汽车、南京金龙。五家企业共生产氢燃料电池客车478辆，占上半年氢燃料电池客车生产总量的87.07%。2020年11月2日，吉利新能源商用车与众宇动力签约，双方在氢燃料电池发动机研发设计、应用及产业化、氢燃料电池汽车产品开发及试验、车型示范及市场推广应用等领域开展深度合作，共同推进氢燃料汽车产业布局。
2022年，由吉利自主研发的高效氢气专用发动机取得重大突破，有效热效率实测达到44%，创行业最高纪录。
2022年6月30日，全球首款甲醇混合动力轿车——吉利第4代帝豪醇电混动轿车上市，与吉利完全正向研发的远程甲醇重卡在贵阳同步交付。
2022年-2023年，吉利旗下浙江吉利新能源商用车集团有限公司先后在浙江、天津成立醇氢公司。
2023年，吴忠市通达煤化工有限公司拟与吉利集团合作，建设30万吨/年绿色低碳甲醇项目。该项目总投资70亿元，分两期建设，其中一期计划投资3.6亿元，利用二氧化碳捕集技术，在吴忠市通达煤化工有限公司厂区内捕集18万吨/年气态二氧化碳，通过加氢合成12万吨/年的绿色低碳甲醇。二期建设18万吨/年绿色低碳甲醇。
