3月28-30日，中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京召开，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在会上，发表了主题为“打造交能融合的兆瓦超充基础设施，加速重卡电动化，实现物流行业大规模降本减碳”的演讲。
北极星储能网获悉，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，宁波容百新能源科技副总裁兼中央研究院院长李琮熙透露，容百科技固态电解质业务聚焦在硫化物与卤化物两大技术路线，第一代全固态电池正极材料产品处于吨级验证阶段
北极星储能网获悉，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，合肥国轩高科动力能源有限公司首席科学家朱星宝透露，国轩高科将于5月17日发布全新高安全固态电池，能量密度为300wh/kg。
北极星储能网获悉，在中国电动汽车百人会论坛2025上，长安汽车副总裁、深蓝汽车ceo邓承浩透露，今年长安搭载全固态电池的样车就会首发，明年将会做规模化的装车验证，到2027年会有逐渐的量产，全固态电池能量密度
2月25日，中国电动汽车百人会论坛（2025）专家媒体交流会在北京召开。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高，分享了主题为“从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势”的洞察。
3月16日，2024年中国电动汽车百人会论坛高层论坛在北京举行，本次论坛以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题，国家发展改革委主任郑栅洁应邀出席论坛并作主旨发言。
以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题，中国电动汽车百人会论坛（2024）于3月15日-17日在北京举行。在16日下午的高层论坛上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高出席并发表演讲。
2024年2月24日中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛（2024）交流会上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高发表“在不确定的市场中探求确定性规律：新能源汽车发展的周期性和结构性趋势
本次论坛由河北省工业和信息化厅、沧州市人民政府、中国电动汽车百人会联合主办。...11月14日，第五届中国—中东欧国家（沧州）中小企业合作论坛锂电池产业链发展分论坛在沧州举办。论坛以“建全球生态 创低碳未来”为主题，共话“锂”想，共谋发展。
4月1日，国家电网有限公司副总工程师李明在中国电动汽车百人会论坛（2023）上表示，新能源汽车是交通领域降低化石能源消耗的重要路径，是促进绿色发展的重要举措。
北极星储能网获悉，8月31日，中国电动汽车百人会隆中论坛上，清华大学碳中和研究院零碳交通中心主任王贺武表示，车网互动的瓶颈主要是在充电基础设施，主要体现在充电基础设施发展仍不充分，充电设施的智能化程度还比较低
中国电力企业联合会副秘书长刘永东在中国电动汽车百人会论坛（2023）上表示。上海快卜新能源科技有限公司联合创始人、联席总裁林鸿表示：“随着宁德时代的麒麟电池发布，意味着未来几年将进入快充、超充时代。”
一条已经投产，其余三条处于调试和安装阶段2、亿纬锂能据2023年2月20日亿纬锂能公告的调研活动信息，大圆柱电池中试线已交付几十万支电池，量产的生产线已经建好，目前正在进行大规模量产验证据亿纬锂能在中国电动汽车百人会论坛
国家能源局监管总监黄学农日前在“中国电动汽车百人会论坛2023”上表示，能源绿色低碳发展是破解我国能源资源环境约束的根本途径。...目前，浙江、河南等16个省市开展了车网互动项目70余项，布局v2g桩1130余个，累计充放电1.1万次，充分发挥了电动汽车移动储能的特性，降低了新能源汽车使用成本，提升了电网运行的效率。
在日前召开的中国电动汽车百人会论坛（2023）上，中国工业经济联合会会长李毅中指出，要重视电动汽车全生命周期碳排放。...“今后，随着非化石能源电力占比进一步提高，以及电动汽车能效逐步提升，电动汽车的减排效果会更加明显。”
在近日召开的中国电动汽车百人会论坛（2023）上，相关部门负责人定调产业发展态势，传递长期向好信心，为行业高质量发展指明方向。...零跑汽车创始人朱江明认为，在当下竞争格局中，规模化是大势所趋，新能源车企年销量要达到50万辆才能实现盈利，达到500万辆才能“活得好”。
北极星储能网获悉，3月31日至4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京举办。...中国科学技术协会主席万钢、工信部副部长辛国斌、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高、比亚迪董事长王传福、长安汽车总裁王俊、吉利控股总裁安聪慧、蔚来创始人李斌、华为常务董事、智能汽车解决方案 bu ceo余承东等
北极星储能网获悉，在3月31日至4月2日举行的中国电动汽车百人会论坛(2023)上，工业和信息化部、国资委、科技部等部门的负责人透露了下一步推动新能源汽车产业发展的政策思路，涉及促进消费、技术创新、产业链供应链稳定等诸多方面
北极星储能网获悉，4月1日，协鑫集团董事长朱共山在中国电动汽车百人会论坛（2023）上表示，让电力变算力，让算力变生产力，移动储能未来将大有可为。...朱共山指出，电动汽车可通过特定技术变成可控的分布式储能，实现生态环境与经济价值双赢。“电动汽车的储能属性尚未被挖掘和变现。
4月1日，住房和城乡建设部党组书记、部长倪虹在电动汽车百人会论坛上表示。同时他就如何学习借鉴汽车产业、为人民群众建好房子谈了四点想法。第一，在设计上，要像智能汽车一样以科技赋能住宅。
中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会上表示，重卡电动化在2022年起步，2023年还会高速增长，预计增速会达到90%-100%。
对此，全国政协经济委员会副主任苗圩日前在中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会上表示，目前，新能源汽车与传统燃油汽车是此消彼长的状态，新能源汽车总体上看产能不过剩。
国轩董事长李缜在中国电动汽车百人会论坛上也提出了“无限的资源和有限的需求”这一观点，他表示，制造电池对原材料电池的总需求和回收电池提供材料的总供给终将达到平衡。...锂电方面的需求分别从终端需求和电池需求两个口径进行了测算，其中电池装机量需求的预测主要通过汽车、储能、消费电子、二/三轮车等终端应用情况推算所得，而电池产量需求则是根据锂电池产量数据分析测算得出，具体数据如下
2月17日，中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会在京举办，特邀中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高出席，并就行业关注的动力电池产能与电池原材料价格走势、新能源汽车产业发展趋势和技术路线等热点问题回答记者提问
2月17日，中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会在京举办，特邀中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高出席，并就行业关注的动力电池产能与电池原材料价格走势、新能源汽车产业发展趋势和技术路线等热点问题回答记者提问
