截止目前，已有威派格、玫德雅昌、中韩杜科、建华、奇力士、维格斯、和创智云、友发、南亚、浙艺、众信、中核、复盛等数百家行业头部企业参展，体现了众多企业对湖北及中部市场的认可。
容百科技计划，到2025年在中韩建成14万吨/年磷酸锰铁锂产能，2030年底在中韩欧美建成56万吨/年产能。
其中，国电投绿氢合成氨大安一期项目获国家发改委中央预算内投资2.26亿元，中能建绿色甲醇松原项目入选国家第一批绿色低碳先进技术示范项目清单，国家电投长春中韩示范区“采用自主高性能质子传导膜的兆瓦级电解水制氢电解槽
中方对韩国内政不做评论，但坚决反对韩方将内政问题同涉华因素相关联，炒作莫须有的所谓中国间谍，抹黑正常的经贸合作，这不利于中韩关系健康稳定发展。...中国政府一贯要求在海外的中国公民遵守当地法律法规，我们注意到韩方提到的有关个案尚未形成结论，中韩相关部门一直保持着沟通，中方再次敦促韩方公正处理涉中国公民案件，及时向中方通报案件处理情况，切实保障涉事中国公民的安全与合法权益
2016年，盐城被确定为中韩产业园首批城市之一，并在次年成为拥有中韩合作共建园区的城市之一。...依托中韩产业园，盐城围绕汽车产业，建立起“一园三区”的发展格局，形成从乘用车、商用车到专用车，从整车到零部件，从传统汽车到新能源汽车的完整产业链条。
涂勇、李云生等一行人在杨海超的陪同下，参观了中国环科院的科技成果展览室和中韩联合重点实验室。
中韩企业之间的差距进一步扩大至44个百分点。sne分析称，目前具备成本优势的磷酸铁锂电池由中国企业掌握主导权。随着全球搭载磷酸铁锂电池的电动汽车数量逐渐增长，中国电池企业正在全球市场加速发展。
亚太地区的加氢站网络建设远超欧美中韩日引领亚太加氢网络扩张。亚太地区投运的加氢站数量最多，占到全球加氢站总量的64%，其中97%的加氢站分布在中、韩、日。
曾经，日本动力电池在全球遥遥领先，但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商，目前已经被中国的宁德时代取代，并被比亚迪、lg新能源、sk on等反超。...为追赶中韩企业，据外媒报道，近期丰田、日产等日本汽车产业链企业将在政府的支持下，扩大其国内动力电池产能，计划投资约1万亿日元(约合500亿元人民币)，到2028年将日本国内的电池产能扩大50%至现有水平的
自2018年组建氢能团队以来，先后完成吉林中韩示范区“可再生能源+pem制氢+加氢”一体化示范项目、辽宁朝阳国内首例天然气掺氢示范项目、宁东可再生能源制氢化工综合利用等多个国内首台套项目，具备丰富工程经验
三方在深化交流合作，加快实现中韩项目合作，加快推动好风光半开放锂浆储能专用电池相关项目落地落实达成了共识。
吉电股份：1.在长春中韩示范区建成国内首座“新能源+pem制氢+加氢”一体化示范站，并示范运营长春首个氢能交通示范线路；2.全面掌握新能源制氢合成绿氨关键技术，在吉林西部建设大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目
国际市场已转向中韩两强格局，但在美欧海外市场中国与韩日两国仍有一定差距。2023年韩国、中国和日本在除中国以外的市场份额约为48.7%、32.3%和16.4%。
白城市率先开展15辆氢能公交交通示范，成为东北地区首个氢燃料电池公交线路投运的城市；中韩示范区氢能交通示范已投入运营，示范线路辐射长春市内6条交通主干道，单程最远距离72公里，单辆载客46人；一汽解放300
长春氢能装备研发制造应用基地主要以中韩（长春）国际合作示范区现有氢能产业现有企业为基础，突出发展绿氢能源开发与相关装备产业协同发展。...借助中韩 （长春）国际合作示范区与长春国际汽车城发展布局，开展质子交换膜电解水制氢和燃料电池相关设备研发与制造，构建燃料电池整车及核心零部件研发、生产体系，推动质子交换膜 （ｐｅｍ）电解水设备、燃料电池关键零部件
三家韩国企业的市占率总和为22.9%，与中国企业的市占率差距进一步扩大至41%，去年同期，中韩企业的市占率差距为38.9%。此外，同为韩系电池企业的sk on和sdi也在加大对于磷酸铁锂电池的投资。
▲ 国核院承担中韩示范区氢能项目本次审查会专家组由中国产业发展促进会氢能分会、中石化新星新能源研究院等专家组成，共同监督样机连续运行试验过程，深入讨论盐碱水原位制氢关键技术及产业化发展前景。...完成中韩示范区“可再生能源+pem制氢+加氢”一体化示范项目、辽宁朝阳国内首例天然气掺氢示范项目、宁东可再生能源制氢化工综合利用等多个国内首台套项目，具备丰富工程经验，稳居国内电氢系统集成技术第一梯队。
届武汉国际水科技博览会于2024年5月25-27日在武汉国际博览中心隆重举办，总展出面积近40000平方米，500余家国内外知名企业参展，包括武水集团、福建侨龙、悉水科技、和达科技、上龙供水、新烽光电、锐铼水务、日安阀门、中韩杜科
韩国氢能融合联盟（h2korea）主席jaehong kimjaehong kim指出，氢能是推动全球交通、工业和电力等领域二氧化碳减排的重要手段，韩国氢能融合联盟致力于推进全球氢能产业合作，未来将积极推动中韩两国建立协同合作机制
616号,标包【8】青岛市崂山区中韩街道枯桃社区中标（成交）金额：（可填写下浮率、折扣率或费率）标包【1】58774609.74元/年（服务期限：三年）,标包【2】48351221.76元/年（服务期限...,标包【3】青岛市崂山区枣山东路18号,标包【4】山东省青岛市崂山区游云路6号,标包【5】青岛市崂山区中韩街道办事处金家岭村,标包【6】青岛经济技术开发区薛家岛街道办事处南营村西,标包【7】青岛市崂山区九水东路
14、恒泰2024年1月，中韩（惠州）产业园恒泰新一代全极耳大圆柱电池项目正式投产。
中韩示范区管委会主任刘国涛在致辞中提到：“春华秋实，岁物丰成。中韩示范区获批建设四年来，得到了省委省政府、市委市政府以及包括东北师范大学、东驰公司等社会各界的大力支持和帮助，各项事业呈现良好发展态势。
详情如下：关于印发《吉林省关于推动降低非居民燃气工程安装费的指导意见》的通知各市（州）人民政府，长白山管委会，长春新区、中韩（长春）国际合作示范区管委会，各县（市、双阳区、九台区、江源区）人民政府，省直有关部门
中韩石化刘百强任中韩（武汉）石油化工有限公司董事长、党委书记，武汉分公司代表、武汉石油化工厂党委书记职务，仍任中韩（武汉）石油化工有限公司总经理、武汉分公司总经理、武汉石油化工厂厂长；陈达任中韩（武汉）
随着中国企业全球化落子提速，电动汽车市场减速的背景下，2024年将是全球新能源产业链争霸白热化的一年，中韩两国电池之争“厮杀正酣”。...当前，全球动力电池竞争格局从最早的“三国混战”（中国、韩国、日本三国企业平分秋色）逐渐转向“中韩争霸”。从排名来看，宁德时代1月装车量排名全球第一，同比增长88.1%，市场份额为39.7%。
