本批次新申报车型中，上汽通用五菱a级车“云海”亮相，phev和ev两个版本，电芯由瑞浦赛克和正力新能供应，pack均由赛克瑞浦（上汽、瑞浦合资公司）提供，电机供应商为柳州赛克科技（上汽子公司）；岚图申报纯电车型...本批次有三款换电车型，均为三款中大型suv，吉利幸福号、飞凡rc7、红旗ehs7，前两款用的宁德时代的电池，飞凡用的弗迪lfp电池。
去年5月，正力新能在行业率先发布针对电动航空领域的正力·航空电池。...电池中国注意到，除了宁德时代外，包括亿纬锂能、孚能科技、力神电池、正力新能、国轩高科等在内的众电池巨头，也都已卡位布局航空领域的半固态电池，一时间市场硝烟弥漫。
国家工业和信息化部第382批新车公示信息显示，由正力新能向别克gl8 phev车型提供其磷酸铁锂电芯，以及电池总成服务。...资料显示，正力新能该款phev专用电芯，具备高安全、高能量密度、高功率&优异低温性能、长循环等特点，全生命周期快充不析锂，循环寿命超过3300次，10%-80%soc快充时间33分钟。
上个月，正力新能发布了双重半固态超长续航大圆柱...目前包括亿纬锂能、孚能科技、力神电池、清淘能源、卫蓝新能源、正力新能、比克电池、国轩高科、赣锋锂电等多家企业，都已经将半固态电池推向了产业化阶段。
哪吒汽车：亿纬锂能、宁德时代、国轩高科、蜂巢能源等提供动力电池配套哪吒汽车今年一季度中国市场产量约1万辆左右，带动动力电池装机约0.6gwh，配套电池供应商有亿纬锂能、宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、多氟多和正力新能
02头部电池企业加码船舶用锂电项目布局电动船舶和船舶换电的快速发展将带动锂电池的需求量快速增长，包括亿纬锂能、宁德时代、国轩高科、欣旺达、中创新航、正力新能等头部电池企业在该领域的布局持续加码。...电池方面，该船可以根据航程需要，灵活配置电池箱数量，最多可搭载36个20英尺标准集装箱大小的电池箱，电池总容量超过50mwh，并采用换电模式，从而能够缓解以往电动船舶充电时间长、续航里程短等问题。
近年来，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、正力新能、瑞浦兰钧、力神电池、蜂巢能源、孚能科技、国轩高科、欣旺达、太蓝新能源、清陶能源等在内的主流电池厂商，都在聚焦高能量密度电池的研发布局。...据悉，亿纬的锂金属电池已经做到450wh/kg的能量密度，循环寿命800多次，在一些特殊而较有前景的应用场景得到应用。4月19日，正力新能推出首款双重半固态超长续航大圆柱电池正力·骐龙。
电池中国获悉，日前正力新能发布了可支持4c快速充电的170kwh电池产品——正力·骐龙，正力新能官方数据显示，其充电10分钟续航500公里，实现纯电mpv超长续航1000公里以上。
4月19日，正力新能发布双重半固态超长续航大圆柱电池——正力·骐龙。据悉，其采用了超高镍正极材料的固态电解质表面修饰技术和固态电解质复合隔膜技术，进一步提升了大圆柱电池的安全性和功率性能。...电池企业方面，宁德时代、亿纬锂能、卫蓝新能源、清陶能源、赣锋锂业、蜂巢能源、国轩高科、孚能科技、力神电池、正力新能、lg 新能源、sk on等国内外头部企业，都在进行固态电池技术的研发和产业化落地。
据不完全统计，目前，除宁德时代、弗迪电池配套三家汽车央企外，国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、力神电池、正力新能、瑞浦兰钧、中创新航、赣锋锂电等头部电池企业也已向汽车央企批量供货。...极限制造方面，电池超级工厂“分秒必争”
目前，包括宁德时代、比亚迪(弗迪电池)、蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、孚能科技、瑞浦兰钧、正力新能和中创新航等头部电池企业，在phev市场的电池装机量排名处于前列，phev电池技术整体领先于全球
2023年，包括亿纬锂能、比亚迪、国轩高科、孚能科技、欣旺达、力神电池、正力新能，都透露了各自企业在磷酸锰铁锂电池领域的布局进展，随着“带头大哥”宁德时代磷酸锰铁锂装车上市，预计今年将是磷酸锰铁锂电池产业化的重要节点
01工商业储能新品“卷向”300ah+电芯实际上，前期已有宁德时代、比亚迪、亿纬储能、瑞浦兰钧、蜂巢能源、国轩高科、欣旺达、正力新能、力神电池等30余家主流电池企业，相继推出了300ah+大容量储能电芯...据电池中国了解，派能科技推出的261kwh/417kwh powercube-z、远景新一代智慧液冷储能系统、大秦数能新品dh300y、盛虹新品星云sh-iec-lv266l、永泰数能261kwh智能液冷工商业储能系统
新能源乘用车电池配套方面，宁德时代配套23款、国轩高科11款、中创新航9款、弗迪电池6款、欣旺达和蜂巢能源各配套5款、亿纬锂能2款、瑞浦兰钧2款、浙江耀能2款、正力新能1款。...新能源乘用车新车型配套电池类型方面，磷酸铁锂44款、三元电池20款。在本批次中，比亚迪旗下的弗迪电池，新增外供车型1款，该车型为江淮汽车旗下的思皓qx phev，配套搭载了磷酸铁锂电池。
而随着sk on也开始涉足大圆柱电池技术路线，目前宁德时代、比亚迪、lg新能源、松下电池、三星sdi、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、远景动力、欣旺达、蜂巢能源、比克电池、正力新能等全球主要电池厂商都完成了对圆柱电池路线的覆盖
数据显示，2023年中国市场动力电池装机量top10依次为宁德时代、弗迪电池、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、lg新能源、欣旺达、孚能科技和正力新能。...2023年中国市场动力电池装机量top10企业数据来源：动力电池应用分会(单位：mwh)从增速来看，2023年亿纬锂能装机在中国市场top10中最高，达到157.7%;正力新能以123.7%的增速，在2023
据电池中国不完全统计，2023年已有中车株洲所、瑞浦兰钧、双一力、欣旺达、远景能源、天合储能、亿纬储能、海辰储能、中天科技、航天锂电、阳光电源、南都电源、比亚迪、楚能新能源、中创新航、中储科技、正力新能
从新能源乘用车电池配套企业来看，宁德时代配套39款、中创新航10款、弗迪电池9款、欣旺达6款、瑞浦6款(瑞浦兰钧5款，瑞浦赛克1款)、国轩高科/亿纬动力各4款、蜂巢能源/正力新能各3款、安驰新能源1款。
在电池配套方面，目前五菱缤果电池供应商有国轩高科、瑞浦兰钧、多氟多欣旺达和正力新能等多家供应商。...五菱汽车：国轩高科、瑞浦兰钧、欣旺达、正力新能和多氟多上汽通用五菱在新能源汽车市场曾凭借宏光mini ev创下电动版“国民神车”的神话。
会上，江苏正力新能电池技术有限公司首席产品官于哲勋博士带来题为“光储同寿——高安全、长寿命储能专用锂离子电池的研发与应用”的分享。...——江苏正力新能电池技术有限公司首席产品官于哲勋2023年10月31日至11月2日，snec第八届(2023)国际储能技术和装备及应用(上海)大会在上海举行。
正力新能314ah大容量磷酸铁锂储能产品采用预锂化技术，有效提升电池能量密度，同时电池循环寿命超过12000次，更好匹配风电、光伏系统产品全生命周期应用，在行业率先实现“光储同寿”，极大提升了储能场景的经济效益
动力电池供应格局方面，宁德占比47.2%，领先优势明显，增速整体趋缓，弗迪电池由于受到比亚迪销量增长的带动，份额达到26.6%，lg更趋于依靠特定整车企业的定点配套来保持出货量的稳定;蜂巢能源主要依靠零跑汽车和长城汽车的带动正力新能获得红旗和零跑的配套定点后
而作为动力电池领域涌现的新生力量，正力新能也在行业发展的极早阶段，就敏感意识到载人电动飞行器领域的广阔前景，针对evtol航空级电池系统进行了长期研究布局。目前，正力新能与国...（来源：微信公众号 电池中国 id：cbea_battery 作者：黄丽）或将“起飞的”电池“新能源电池的应用范围很广阔，包括天上飞的，水里游的，地上跑的和不跑的（储能），市场空间很大。”
第3-10名排位中，瑞浦兰钧去年上半年的第10位今年被正力新能取代，跌出前10位。去年涨幅最高的欣旺达归于平静，从疯狂的651%回归两位数至50.2%。...卷至半途，电池江湖格局似乎在预料之中。宁德时代率先发布半年报。
过去几年，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、国轩高科、力神电池、瑞浦兰钧、欣旺达、捷威动力、比克电池、正力新能等电池厂商纷纷大手笔展开产能“军备竞赛”。...更早之前，新宙邦今年3月公告，拟以控股子公司浙江新宙邦材料有限公司为项目实施主体，拟投资建设年产10万吨电池电解液项目，预计投资4亿元，项目拟分两期实施，其中一期建设5万吨电池电解液，二期5万吨电池电解液视市场情况启动建设
