海外方面，宁德时代德国工厂产能逐渐提升，并获得大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证。此外，公司积极推进匈牙利工厂、与stellantis合资的西班牙工厂以及印尼电池产业链项目的建设或筹建。
重点投向欧洲（德国、匈牙利工厂）、东南亚（印尼项目）等海外产能扩张。目前已获中国证监会备案，预计发行不超过2.2亿股，有望成港股近年最大ipo之一。...通过港股上市提升国际信用，如海辰储能美国工厂、宁德时代欧洲基地均依赖港股募资支持。问3：谁在涌入港股赛道？一方面，比亚迪、宁德时代、南都电源等a股企业相继再战港股市场。
4月初消息，三星sdi官宣量产新一代46系大圆柱电池，主要供应美国市场，用于微型移动设备应用，完成首批交付后计划扩大供应群体，向电动汽车客户供应；亿纬锂能匈牙利工厂也在近期获得建筑许可，配套宝马的大圆柱电池产能建设进展加快
近年来，宁德时代一直积极布局海外市场，在欧洲已经布局了德国、匈牙利、西班牙三座电池工厂。...其中，德国工厂于2019年开工建设，初始规划产能14gwh，已经于2023年初正式投产；匈牙利工厂规划产能100gwh，建成后将成为欧洲产能最大的电池工厂，预计将于2026年实现产品供货；西班牙工厂由宁德时代和全球第四大汽车集团
未来几年的市场增速较快，为了满足市场需求，在建产能有一定提升，在建产能超过200gwh，国内在建产能主要包括宁德、济宁、洛阳、北京等基地；海外布局的产能主要包括德国工厂、匈牙利工厂、与stellantis
此次配股筹资的资金将主要用于投资与通用汽车在美国的合资企业，扩大匈牙利电池工厂的产能，以及在韩国建设全固态电池生产线。...基于这一持续增长的市场前景，三星sdi计划加大投资，一方面扩大匈牙利工厂的产能，另一方面在现有计划基础上加速开发和批量生产新技术，包括全固态电池和磷酸铁锂电池（lfp）。
海外市场方面，在近日的投资者关系活动上，宁德时代透露，其德国工厂产能还在爬坡，目标在今年年内实现盈亏平衡;其匈牙利工厂一期正在按计划稳步推进建设中，预计2025年投产。这也显示出其出海战略的成功推进。
宁德时代最新表示，其德国工厂随着产能爬坡将按计划在年内实现盈亏平衡，匈牙利工厂一期正推进设备安装、预计2025年投产。今年9月，公司位于匈牙利的第二座欧洲工厂正式启动，建成后将再增100gwh产能。
7、德国工厂的盈利情况怎样？匈牙利工厂预计投产时间？公司在欧洲市场是否也会考虑技术授权模式？德国工厂产能还在爬坡，年内实现盈亏平衡的目标没有发生变化。
“随着(我们)匈牙利工厂产量的增加，海外市场份额也会逐步增加。(我们的)匈牙利工厂主要向欧洲和美国等本土客户进行供应。”恩捷股份透露称，该基地未来也会向中国电池企业在海外的基地供货并提供服务。
比如，今年2月有报道称，因为石墨负极材料本地生产困难，比亚迪匈牙利工厂或放弃自建电芯产能。据匈牙利媒体报道，比亚迪目前的计划是，将从中国进口的电池电芯在匈牙利工厂组装搭载电动汽车。
亿纬锂能马来西亚、匈牙利电池工厂在建设中。其中，其匈牙利工厂比邻宝马汽车工厂，据悉该电池工厂投产后，将安装一套空中传送装置，直接将生产的电池运输到宝马整车工厂。
ampere还宣布，将把磷酸铁锂技术纳入量产计划，并与供应商lg新能源波兰工厂和宁德时代匈牙利工厂合作在欧洲建立价值链。值得注意的是，此次交易标志着lg新能源首次达成电动汽车用磷酸铁锂电池的供应协议。
同年11月底，亿纬锂能董事长刘金成表示，在匈牙利德布勒森市拟投资10亿欧元（约78.35亿元人民币）的电池工厂已经开始建设。...当前，亿纬锂能在欧洲销售的产品已覆盖储能、动力和消费三大类，相继与bmw、rimac、梅斯德斯-奔驰、捷豹路虎等知名品牌达成合作，匈牙利工厂正在紧锣密鼓建设中。事实上，近年来，亿纬锂能加大了海外布局。
公司已经形成具有亿纬锂能特色的全产业链国际化模式，如公司在马来西亚新建圆柱三元电池生产基地，以配套支持马来西亚及东南亚地区电动两轮车及电动工具制造企业；匈牙利工厂的建设有利于快速响应客户对新能源汽车配套动力电池的需求
近期的动作是，三星sdi确定将在匈牙利建造其第三座电池工厂，而其第一座匈牙利电池工厂早已于2017年建成。目前三星sdi还在扩建其匈牙利第二电池工厂，预计将于今年9月竣工。
一方面，随着公司海外定点新车型的持续面世、德国工厂投产放量、匈牙利工厂建设以及与福特合作事宜的推进，未来公司海外竞争优势越发明显，体现在技术创新、 供应链布局、极限制造等方面的优势。
4月18日据澎湃，宁德时代新能源科技有限公司在匈牙利德布勒森市的电池工厂主体将于今年夏天正式开始建设，明年试运行，2025年投产。从匈牙利接近该项目的当地人士处了解到，目前大规模的工人宿舍正在建设中。
据中证报，有消息称，今年2月，宁德时代计划投资73.4亿欧元的第二座欧洲工厂，因遭到当地居民的反对而陷入停滞。宁德时代相关负责人表示：“假的，匈牙利工厂按计划进行，没有停滞。”
据外媒报道，欧盟委员会表示，2月28日已批准匈牙利政府向三星sdi（电池公司）匈牙利工厂发放补贴的申请。...三星sdi匈牙利工厂主要向宝马、大众、斯特兰蒂斯等欧洲电动汽车企业供货，近来这些客户的交货需求不断增长。有分析认为，三星sdi今后将在北美地区新建工厂。
北极星储能网获悉，9月5日，宁德时代与匈牙利德布勒森市签署预购地协议，标志着宁德时代匈牙利工厂项目正式启动。...据了解，宁德时代匈牙利工厂位于德布勒森南部工业园区，占地221公顷，首栋厂房将于年内破土动工。该项目投资金额73.4亿欧元，规划产能为100gwh。
与匈牙利工厂目前的生产能力相比，产量可能会增加70-80%。...北极星储能网获悉，8月24日，据外媒报道，三星sdi确认了投资2万亿韩元扩大匈牙利动力电池产能的计划。据业内人士透露，除了扩建匈牙利工厂外，明年下半年三星sdi还将把产能扩大到60gwh/年。
北极星储能网获悉，7月21日，据外媒报道，匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得表示，梅赛德斯奔驰拟投资4000亿匈牙利福林(约合10亿美元)，扩建位于匈牙利凯奇凯梅特的工厂，增加电动汽车生产线。
奥迪布鲁塞尔工厂已经在 2018 年实现了这一目标，奥迪匈牙利工厂则在 2020 年实现了这一目标。奥迪在欧洲的所有生产基地都专门提供绿色电力。...减少奥迪全球工厂环境足迹的所有行动都被纳入使命：零环境计划。关键目标是到 2025 年在所有地点实现净零碳排放。
公司认为全年整体资本开支将会根据疫情的影响灵活调整，但是动力的部分因客户需求不变，扩产计划不变，目前匈牙利工厂建设...上半年全球产能利用率受疫情影响偏低，但5月开始，产能利用率恢复到稳定的状态；波兰和中国工厂的产能爬坡均好于预期，q2开始稳定生产，下半年新增产线调试加速。
