其中，宁德时代，作为全球动力电池领域的佼佼者，于2024年9月携手上汽通用汽车，共同推出了业内首款6c超快充磷酸铁锂电池。...2024年9月25日，上汽通用汽车与宁德时代携手推出了行业内首款6c超快充磷酸铁锂电池。这一成就标志着电动汽车充电技术迈入了一个全新的发展阶段。
例如，通用汽车首席执行官玛丽·博拉不久表示，公司将无法达到原定的2025年在北美生产100万辆电动汽车的目标。...福特汽车也不得不承认，此前制定的欧洲电动汽车发展目标过于激进，将放弃在2030年前实现欧洲车型全面电动化的目标。欧洲电动汽车需求骤减的原因错综复杂。
其他6个为合资电池厂，合资车企为现代汽车、本田汽车、stellantis、通用汽车。其中与通用合资工厂就有3个，分别布局在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州，且密歇根州工厂的建设也已经终断。
除此之外，通用汽车（gm）依托 ultium 纯电开发平台，开启平台型纯电动车型周期，福特则加大电气化转型投入的同时，与宁德时代等企业合作，在电动皮卡等细分领域发力。...美国作为全球三大汽车市场之一，据相关数据显示，2023 年美国乘用车销量达到了1550万辆。正因此，在锂电出海进程中，美国电动化市场潜力很大程度上决定了锂电企业海外业务的增长潜力。
，向通用汽车北美地区供应电动车用电 池。...其公告显示，ultium cells llc 是 lg 化学和通用汽车共同投资设立的 合资企业，总投资额为23亿美元，主营业务为电动车用锂电池的生产制造，ultium cells llc 将使用先进的锂电池制造技术
通用汽车表示，根据该协议开发的方形电池技术将为未来的通用汽车电动汽车提供动力。据了解，方形电池具有扁平的矩形形状和坚固的外壳，可在电池模块和电池组中节省空间。...北极星储能网获悉，12月2日，通用汽车宣布与lg新能源将延续双方长达14 年的电池技术合作伙伴关系，并且合作方形电池的开发。
今年3月有报道称，宁德时代正在与通用汽车洽谈技术授权模式的合作，计划在北美共同建设一座磷酸铁锂动力电池工厂。该工厂规划年产能不低于宁德时代与福特汽车合作建设的工厂，即产能规模将超过35gwh。
据外媒报道，当地时间10月16日，通用汽车宣布将与加拿大锂矿公司美洲锂业（lithium americas）成立合资企业，开发其位于美国内华达州的thacker pass矿场。...通过此次收购，力拓将获得位于阿根廷和澳大利亚的锂矿，并且获得包括特斯拉、宝马和通用汽车等客户。中信证券研报指出，力拓具有雄厚的财务实力和跨国经营经验，双方合并后预计将产生一定的协同效应。
今年9月，上汽通用汽车与宁德时代共同推出行业首个6c超快充磷酸铁锂电池，将于明年起在新升级的奥特能准900v高压电池架构上投入使用。...随着众多企业纷纷发力快充技术，电动汽车行业将快速向超快充时代迈进。
通用汽车自2020年推出ultium电池品牌以来，已在包括雪佛兰、凯迪拉克、悍马等在内的多款电动汽车中使用三元电池技术。然而，市场反响并不理想，促使通用汽车决定调整其电池策略。
北极星储能网获悉，9月25日消息，上汽通用汽车今日发文称，上汽通用联合宁德时代，推出行业首个6c超快充磷酸铁锂电池。新产品将于明年起，在新升级的奥特能准900v高压电池架构上投入使用。
北极星电池网获悉，周四9月12日外媒消息称，通用汽车正在与宁德时代洽谈，拟向其采购磷酸铁锂电池。据悉，通用与宁德时代的合作，将通过日本消费电子公司tdk corp.
就在8月28日，三星sdi与通用汽车签署协议，共同在美国印第安纳州建设电池工厂，将投资2.29万亿韩元（换算人民币122.057亿元），初期年产能目标为27gwh。...另据外媒报道，在今年8月发生电动汽车火灾事故后，韩国政府已同意将于10月提前启动电动汽车电池认证计划，要求在韩国运营的汽车制造商公开电动汽车中使用的电池信息。
三星sdi-gm合资企业生产基于nca的高性能高镍方形电池，并将安装在通用汽车未来发布的电动汽车上。...根据已确认的计划，三星sdi和通用汽车将投资约35亿美元建立工厂，初期年产能为27gwh，目标是在2027年实现量产。未来计算规模预计将扩大至36gwh。
据市场消息，8月28日，韩国电池企业三星sdi表示，其已经与通用汽车公司达成协议，将在美国印第安纳州建设一家合资电动汽车电池工厂。...今年7月，lg新能源宣布，由于电动汽车需求低迷等原因，其正在放缓与通用汽车位于美国密歇根州的第三家合资工厂的建设。
据悉，该工厂计划生产用于电动汽车的46系列大圆柱电池和用于储能的磷酸铁锂软包电池，规划年产能分别为36gwh和17gwh。此外，7月底，lg新能源还暂停了与美国通用汽车合资建造第三座电池厂的计划。
7月底，lg新能源还暂停了与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划，预计将视市场状况再决定重启工程的时机。该工厂投资规模达26亿美元，原定2025年初开始量产，年产量最高可达到50gwh规模。...而在需求端，新能源汽车市增速放缓已成为行业共识。只不过随着锂盐产业的高库存逐步得到消化，以及新三样出海等因素的带动，锂盐需求回归较此前有所回归。
尽管通用汽车和福特最近的收益和交付报告显示电动汽车销量大幅增长，但电动汽车在美国的销量增长速度已经放缓，而且这些销售增长来自一个非常低的基数。...两家主要汽车制造商都表示，他们将在短期内下调电动汽车的增长和产量预测。例如，通用汽车第二季度电动汽车交付量比去年同期增长了40%，但仅占美国总销售额的3.2%。
一年前，有着“越南特斯拉”之称的电动汽车公司vinfast登陆纳斯达克，短短十个交易日市值飙升至惊人的1900亿美元，几乎是彼时宝马（690亿美元）、大众（680亿美元）和通用汽车（458亿美元）市值的总和
通用汽车首席执行官mary barra也表示，由于电动汽车需求放缓，该公司将无法实现到2025年年底生产100万辆电动汽车的目标，未来电动汽车计划将根据需求灵活调整。
cr-v e是由本田和通用汽车共同打造的，采用了两家公司合作研发的燃料电池模块。这一合作不仅降低了系统成本约三分之二，还提高了整车的性能和可靠性。...这款车型的问世，不仅丰富了本田的产品线，也标志着日本车企在新能源汽车领域的又一重要突破。本田“cr-v e”是一款融合了先进技术的插电式氢燃料电池汽车。
此前，通用汽车一直表示，到2025年将在中国和北美各拥有100万辆电动汽车的产能。通用汽车发言人随后表示，其电动汽车计划将根据需求灵活调整。“我们很灵活。
此前信息显示，该工厂位于美国密歇根州，由lg新能源与通用汽车的合资公司ultium cells投建。...韩国媒体日前报道，lg新能源与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划暂停，预计将视市场状况再决定重启工程的时机。
lg新能源与通用汽车于2022年共同启动了该项目的建设，计划耗资26亿美元在美国密歇根州筹建两家公司联合投资的第三家电池工厂。...据韩联社7月22日消息，lg新能源将推迟其与美国通用汽车（gm）在密歇根州共同投资建设的第三家电池工厂的竣工时间，未来可能根据市场状况调整开工日期。
、党委书记，上汽汽车制造有限公司总经理，上海汽车集团股份有限公司采购部执行总监、上海汽车股份有限公司乘用车分公司总经理，上海汽车集团股份有限公司副总经济师、上海柴油机股份有限公司总经理、党委副书记，上海通用汽车有限公司总经理
