南都电源研制的20ah全固态电池基于超高镍三元正极和限域生长的硅碳负极体系，通过电解质三明治结构设计和电极表面原位成膜技术，破解“固固界面”难题。...该项目开发了三元氧化物正极材料表面快离子导体固态电解质包覆改性技术、干法致密电极成型技术、高离子电导率无机/有机复合固态电解质膜设计与制备技术，同时研制了10ah和20ah两款高比能固态锂电池，建成了固态锂离子电池制造中试示范线
此外，固态成分有助于抑制锂枝晶的生长，进一步提升电池的安全性能。然而，半固态电池仍含有部分液态电解质，安全性虽稍优于传统液态电池，但完全未达到全固态电池的水平。
采用全固态电解质后，电芯安全性得到跃迁，目前已知的安全测试方法，如针刺、剪切、热箱等均未造成固态电池的热失控或燃烧，具备电芯层级的热失控自关断能力，将锂离子电池的安全性提升到一个全新安全高度。
先导智能12月19日在投资者互动平台表示，全固态电池由于电解质不同，叠加工艺变更，核心设备需要重新开发。...北极星储能网获悉，有投资者在投资者互动平台提问先导智能，目前生产磷酸铁锂动力电池的生产线是否可以简单改造成固态电池生产线？若可以，需要增减哪些设备？
目前利元亨的干法电极设备、电解质压制转印设备、无隔膜叠片设备及高压化成分容设备等，已经与固态电池领域相关头部企业进行了方案对接，或提供了相应的设备支持。...目前市场上主流的产品多为半固态或准固态电池，而非全固态电池。”国内某设备厂商负责人表示，在采用硅碳负极和隔膜涂覆固态电解质的情况下，现有的生产工艺可以保持相对稳定，无需进行大规模的调整。
多年来，其产品 100 安培小时 (ah) factorial 电解质系统技术 (fest)固态电池的进展备受关注，目前继续与其汽车行业的合作伙伴合作，共同努力将其固态电池技术应用到更大规模的生产和应用中
公告显示，固态电池中固态电解质是核心材料，正负极等材料的性能改进也同样重要，金属锂是全固态电池理想的负极材料。...对于锂电材料企业，在固态电池市场需求日益增长的背景下，加码核心材料商业化应用、低成本量产，或有望进一步提升其市场竞争力。
在全固态电池领域，瑞浦兰钧已开展系统性前期研发并取得系列成果，通过“尖兵领雁+x”科技项目的实施，瑞浦兰钧基于材料基础研究，全面提升固态电解质电导率和稳定性，围绕固态电解质开发、固-固界面稳定性、制造工艺等课题展开微观界面表征和生产可靠性研究
长期来看半固态电池会与液态电池、全固态电池共存，各自应用于不同领域和场景。...电池中国注意到，此前星源材质就曾在互动平台透露，公司研发团队开发的固态电解质复合隔膜，具有优秀的电化学性能，能满足海内外多家电池头部企业和固态电池、半固态电池厂商的技术要求，得到了客户的认可并具备量产化条件
据悉，蛟龙600电芯额定电量600kwh，通过固态和液态电解质结合，实现了电芯能量密度超310wh/kg，电池系统能量密度达165wh/kg。...启源芯动力表示，这款半固态电池预计从2025年起逐步导入业务生态，并优先为现有客户提供升级更换。此外，启源芯动力的全固态电池方案也已经在同步开发中，未来将进一步提升商用车的性能与续航。
公司配备完善的产品开发设备和强大的技术团队，并与知名车 企合作共同研发 全固态电解质膜产品，在全固态电池的领域进行紧密的技术 开发与布局，未来将持续加大固态电池领域的研发投入和市场开发，促进相 关技术的落地
此前，蓝海华腾透露，公司投资的高能时代的全固态电池电解质是硫化物路线，该硫化物电解质以硫化锂为主要原材料，电芯能量密度可达420wh/kg以上。...北极星储能网获悉，蓝海华腾11月22日在投资者互动平台表示，公司投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已经完成20ah级全固态电芯a样开发，同时高能时代正在搭建中试线。
据了解，honda全固态电池的生产工艺在以往的液态锂离子电池生产工艺的基础上，采用了全固态电池特有的滚压技术，有助于提高固体电解质层的致密性，并可进行连续压制。...为了采用滚压技术，honda将努力提高电解质与电极之间的界面接触度，提高整体生产效率。
固态电解质曾被认为是对锂电四大主材中电解液、隔膜的替代。但实际上，是固态电解质、固态电解质层同时充当了电解液与隔膜的功能；同时
11月5日，宁德时代公布多个固态电池专利，其中包括“固态电解质膜及其制备方法、固态电池、用电装置”、“改性固态电解质及其制备方法、固态电池及用电装置”、“固态电池单体及其制造方法”；同日，华为固态电池专利公布
600次仍能保持90%以上容量；比克动力已成功开发用于半固态电池的高性能复合电解质与原位固化技术，达成固态电池高安全、宽温区、低膨胀、低内阻的特性；卫蓝新能源360wh/kg高能量密度动力电芯具备超高能量密度
巴斯夫杉杉在今年8月份推出了全固态电池正极活性材料，并完成中试生产；新宙邦对固态电池保持较高研发投入，目前已有聚合物、氧化物、硫化物体系的固态电解质产品，公司旗下新源邦固态电解质已在多家客户实现产品导入和销售
华为此次公布的硫化物电解质，具有较高的锂离子电导率，以及质地柔软易成形、晶界电阻小、热稳定性好等优点，成为全固态电池理想的技术路线。...万润新能则是锂电正极材料龙头企业，已经与高校联合开展固态聚合物电解质、氧化物和硫化物固态电解质等研发项目，丰富在锂电行业的技术储备。
尤其在电池行业目前聚焦的干法电极、固态电解质制备等工艺领域，先导智能相关技术及设备解决方案已达到业内领先水平。...在此背景下，锂电设备解决方案迎来了新一轮技术创新周期，头部设备企业纷纷加大对固态/全固态电池设备的研发力度，并与电池企业形成紧密合作，或有望加快固态/全固态电池的商业化进程。
至于硫化物路线固态电池，由于其电解质的离子电导率最接近且可望超越液态电解质，综合性能潜力大，丰田、三星sdi、lges、sk on、catl、比亚迪等多家企业皆投入发展。
尤其在固态电池领域，半固态电池用超高镍三元正极保持稳定出货的同时，全固态电池用超高镍三元正极材料及硫化物电解质材料也得到多家海内外客户的认证，全固态电池正极材料的容量与循环性能保持领先，硫化物电解质离子电导率及空气稳定性表现优异
近期，三家企业披露硫化物全固态电池相关进展。10月25日，中科固能硫化物全固态电解质生产基地项目开工仪式在江苏溧阳正式举行。该项目总投资1亿元，预计12月下旬建成完工并试线投产。
上海屹锂新能源科技有限公司成立于2021年，专注于硫化物全固态锂电池的研发与生产，针对目前市场现有锂电池的痛点问题，面向长续航、高安全需求，选取全新的硫化物作为电解质，突破全固态锂电池研制的多项核心技术
纯锂新能源副总经理周林路说：“应对储能安全挑战，我们自主研发了全固态锂电池，主要将锂电池内部的液态电解质变为固态电解质，解决了传统锂电池存在易燃易爆炸潜在风险的难题，具有安全、高效、长寿命、低成本等优势
中科深蓝汇泽新能源是一家致力于全固态电池技术研发及商业化的高科技企业。...该公司技术传承于中国科学院青岛生物能源与过程研究所崔光磊研究员团队，国际首创“刚柔并济-三相渗流”与“原位固化-界面融合”技术，独创国际领先的固态电池电解质关键材料与核心工艺，拥有相关专利200余项，具备完整的知识产权布局
