按照远期规划，投用后氢气最大产能可达30000nm/h（折合2万吨/年），有望成为成都最大氢源供给地。
金普新区将继续秉持创新驱动、协同发展的理念，把支持鼓励广大企业和企业家在氢能新赛道上敢闯敢干作为目标，重点围绕提升氢源供给能力、加强科技成果转化、完善全链条检测服务、拓展示范应用场景四个方面，与企业开展全方位合作
年四川省两会期间，省政协委员、电子科技大学材料与能源学院教授、博士生导师吴孟强对于未来氢能产业发展的重点和方向，从以下四个方面重点关注提出建议：第一，加强产业链整体布局，氢能装备要成链聚集发展，同时要打造氢源供给网络
吴孟强教授建议开展以下四个方面的重点关注：第一加强整个产业链的整体的布局，特别是我们氢能装备，要加快地要进行陆地建设，同时要打造我们的氢源供给网络加氢站的基础设施建设。
区委副书记、区长王海波在致辞中指出，青白江正加快打造氢能中试基地、氢源供给地及氢能装备制造产业园，集聚了一批具有核心竞争力的企业。他诚邀广大投资者以更大力度深耕青白江，共同推动成都氢能产业建圈强链。
推动可再生能源制氢项目建设，结合永康市光伏电站建设工作，加快可再生能源制氢技术成果转化应用，发挥示范项目带动作用，增加绿氢氢源供给能力。加强氢能技术攻关。...加强氢源保障。积极对接永康周边化工园区，争取工业副产氢等低价氢源，强化氢气储运基础设施建设，畅通氢源运输通道，提升高压氢气长管拖车运输能力，确保永康市加氢站和氢能相关产业用氢需求。
本批车辆由皖能综合能源港保障氢源供给，该站氢气总储量553kg，可满足每天80台次氢能公交氢气加注。目前，皖能集团已在合肥市建成两座具备加氢功能的综合能源站。...截至目前，搭载明天氢能燃料电池系统的氢能公交将达113台，单车最高行驶里程超过25万公里，百公里平均氢耗仅为4.5公斤。
通过此次签约，双方将在多领域推动深层合作，建立长期稳定的合作交流机制，共同推进服务于场景的氢源供给和加注体系建设，推动燃料电池重卡、农用机械、无人机等多场景产品的应用。
7.稳定氢源供应。提升氢源供给保障能力，一是利用洛阳以及周边地市工业副产氢资源制备氢气。
立足服务郑州都市圈，辐射供应周边，整合传统氢源，优化副产氢提纯技术，拓展绿氢供给渠道，培育一批有影响力的氢能装备制造企业、氢燃料电池和动力系统集成研发制造企业、氢燃料电池汽车运营与配套服务企业。
除煤制氢以外，工业副产氢一直是我国最主要的氢气来源之一。随着氢能产业的发展，工业副产氢越来越在氢能产业发展初期和中期的氢源供给中被寄予厚望。
（二）建立清洁低成本氢源供给高地。（三）着力打造氢能输运网络。（四）加强氢能应用示范和推广。（五）引导支持核心技术突破。（六）加大氢能项目引进力度。（七）扩大产业影响力。（八）坚持产业融合发展。
，合理规划沿海城市加氢站布局，整合利用省内大型化工氢源，提升低成本氢源供给规模化水平；全省制氢规模约8万吨。...推进丙烷脱氢等工业副产氢、谷电制氢及清洁能源制氢等氢源建设，扩大氢能利用规模；支持pem（proton exchange membrane，质子交换膜）电解水制氢、太阳能光解水制氢等氢源低成本高效制备，
推动氢源清洁低碳，通过多元开发稳定氢源供给，充分发挥省内工业副产氢资源优势，近期为氢能产业发展提供低成本稳定氢源供应。
他希望东方锅炉依托示范园，持续大力发展氢能产业，加快构建绿色氢源供给链条、氢能基础设施网络，让重装之都澎湃“氢洁”动力。林光平发表热情洋溢的致辞。
有序推进 加氢站建设中国石化依托 3 万座加油站、870 座加气站销售网络的产业基础和先发优势，大力布局氢源供给和加氢站项目建设，氢能交通业务取得飞跃性进展。...据了解，2020 年 3 月， 中 国 石 化 燕 山 石 化 北 京 冬 奥 会 氢 气 新 能 源 保 供 项 目 建 成 投 产， 氢 气 纯 度 达99.999%，自 2022 年 1 月 25
在持续推动巨正源立沙岛丙烷脱氢等工业副产氢的基础上，重点发展以电解水、甲醇重整制氢和固体燃料棒为代表的多元化制氢手段，扩大氢能来源，保障稳定氢源供给。
保障氢能供给 创新推广模式阮伟民表示，氢能港口应首先考虑氢源供给问题，保证氢气供应，后续应出台更多具体的加氢站或氢能场景部署规划，将项目落地做实、做细。
结合炼厂优势整合利用大型化工氢源，提升规模化低成本氢源供给水平。积极推进海上风电等可再生能源制氢，探索削峰填谷的氢电综合调峰站建设。 在新能源产业重点项目中提到氢能产业。
为此，科研人员充分借鉴氢能汽车领域的发展基础，提出在试验场地旁建设氢站用于储存氢气，利用高压长管束车输运，解决了氢源供给问题。...张玉文教授表示，这次试验还突破了大规模氢气供应和氢气安全使用难题，要进行半工业化或工业化规模的纯氢冶金试验，大规模的氢源是基础，但大规模使用氢，存在生产安全隐患。
郑贤玲强调，此前制氢与煤炭工业紧密相关，相应的供氢系统贴合工业用氢，而如今发展氢能及燃料电池汽车产业，需有效的、符合产业实际的氢气供应体系，以保障下游的氢源供给。
等政策文件，紧紧抓住燃料电池汽车发展的历史机遇，充分利用燃料电池汽车示范城市新政，调动行业龙头企业的优势资源，积极融入“一环”“六带”的氢燃料电池汽车产业创新生态，重点攻克核心技术研发，持续布局加氢站，探索氢源供给模式
市内氢源供给相对有保障，可通过谷电或结合可再生能源开展电解水制氢；周边地区工业副产氢与化石燃料制氢资源丰富，东莞与惠州年制氢潜力合计可达20亿nm3，可为产业发展提供丰富氢源供给。
图4 多能协同互补制氢耦合还原铁工艺路线图可再生能源的不稳定性、电力输配限制造成“弃能”现象，通过耦合来源稳定、低成本的灰氢或蓝氢，实现“弃能”的就地转换利用，形成低碳、高效、稳定、低成本的氢源供给。
在浙江省供氢端，嘉兴嘉化能源、卫星石化、华泓新材料等一批化工企业积极延伸产业链，推进气氢、液氢提纯项目建设，氢源供给得到充分保障。...、副产氢提纯、天然气制氢、水电解制氢，走的是多元化氢源供应路线。
