▲ ca6hv3氢气发动机ca6hv3氢气发动机是一汽解放自主研发、国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机，热效率国内第一，b10寿命行业领先，并且实现零碳排放，是一汽解放发展新质生产力的又一重大成果
潍柴展出的13l氢内燃机为进气道喷射氢气发动机，于2021年9月点火成功。...其采用高效增压、稀薄燃烧技术，解决氢气异常燃烧难题，确保发动机平稳高效运行，同时采用潍柴自主ecu系统，智能控制、自主可控，确保策略定制化开发。
2022年11月2日，中关村环发布公告，中关村至臻环保股份有限公司（以下简称“中关村环保”）与道依茨股份有限公司（以下简称“道依茨”）于近日签订了《谅解备忘录》，鉴于双方有意在氢气发动机解决方案领域开展长期合作
▲解放蓝途“星熠”氢气发动机牵引车解放蓝途“星熠”氢气发动机牵引车着眼于山东、山西、内蒙古、四川等富氢省份，聚焦副产氢产量大的煤厂、钢厂等中短途运输场景，配置自主研发国际一流的15l氢气发动机，具有高适应
2023年重点布局了航空氢气发动机工业高效燃烧系统固体氧化电池以及相关的控制算法研究。日本也是在去年公布了新版的氢能国家战略，主要还是在产量上相对之前有一个比较大的提升，同时成本也有相关的降低。
但随后在交流会上，云内动力表示公司在继续深耕做精做强原有燃油动力市场的同时，积极布局新能源市场，采取近期发展柴电混合动力、汽电混合动力、纯电动力，远期储备氢燃料电池动力、氢气发动机动力的多种能源齐头并进战略技术路线
6月28日，“氨氢融合 创领未来”一汽解放氨氢融合直喷零碳内燃机点火仪式在长春举行，标志着一汽解放继直喷氢气发动机之后为商用车传统动力可持续发展、零碳动力变革转型提供又一划时代解决方案。...邢敏在致辞中表示，“双碳”目标作为能源技术革命的最大驱动力，使氢能与氨能快速占据重要地位，而氨又具有储氢介质和零碳燃料的双重属性，同时克服了安全储运氢能的成本与技术难题，一汽解放继缸内直喷氢气内燃机点火成功后
6月28日，“氨氢融合 创领未来”一汽解放氨氢融合直喷零碳内燃机点火仪式在长春举行，标志着一汽解放继直喷氢气发动机之后为商用车传统动力可持续发展、零碳动力变革转型提供又一划时代解决方案。...邢敏在致辞中表示，“双碳”目标作为能源技术革命的最大驱动力，使氢能与氨能快速占据重要地位，而氨又具有储氢介质和零碳燃料的双重属性，同时克服了安全储运氢能的成本与技术难题，一汽解放继缸内直喷氢气内燃机点火成功后
4月7日，东风马赫动力氢气发动机最新成果发布会在东风公司技术中心举行，标志着中国氢气发动机自主研发取得重大技术突破。...21世纪，被普遍认为是“氢经济”时代，氢气发动机正是氢能源应用的主要形式之一。就氢气发动机而言，其在功率密度、成本、可靠性、使用条件等方面具有明显优势，同时可以对传统发动机产业链进行有效继承和发展。
燃料电池、氢气发动机、“插入式”合成燃料的生产以及目前一切用到非碳中和过程中产生的氢的工业环节都需要氢能源。因此，高性能电解槽是任何氢系统的关键组成部分。...我们的完整氢气解决方案将使客户能够以氢气的形式存储可再生能源，以便在需要时使用，或进行进一步加工及销售。”在氢气电解过程中，水受到直流电流的作用，在负极产生氢，在正极产生氧。
氢能技术研究目标：研制出大容量储氢设备，并建立规模化氢储运应用示范；开发出车用氢气发动机样机,实现有效热效率≥44%，nox等污染物排放满足国六b排放法规要求；实现90mpa及以上等级隔膜压缩机国产化开发
氢能技术研究目标：研制出大容量储氢设备，并建立规模化氢储运应用示范；开发出车用氢气发动机样机,实现有效热效率≥44%，nox等污染物排放满足国六b排放法规要求；实现90mpa及以上等级隔膜压缩机国产化开发
氢能技术研究目标：研制出大容量储氢设备，并建立规模化氢储运应用示范；开发出车用氢气发动机样机,实现有效热效率≥44%，nox等污染物排放满足国六b排放法规要求；实现90mpa及以上等级隔膜压缩机国产化开发
本款氢气发动机属13l重型发动机，运转功率超500马力，同级排量动力最强，指示热效率突破55%，具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点，标志着我国氢气直喷发动机自主研发取得重大突破。
同时，该发动机的调整也相当有限，需要成为电机专家才懂调整，大成本主要在气体导管中，以一种安全可控的方式将氢气带到发动机中。随着消费量的增加，预计该成本也将在未来几年急剧下降。
氢气发动机高效燃烧技术的研究具有极强的重要性和时效性，是氢气发动机未来走向市场化的第一竞争力，可以有效拉动国内内燃机行业零碳化的进步与发展。 双碳战略将氢能利用推向风口，氢能利用迎来巨大发展潜力。
氢内燃机与燃油车相似，只不过把燃料变成了氢气，发动机与此前的汽油发动机、天然气发动机有共同之处，整体来说成本只比燃油车稍高一点，但缺点也不少，首先他并不能具备电车般的加速，同时存在发动机的噪音；其次，氢气会使一般金属发生
氢气发动机一直以来都被不少车企所看好，像国内的长城汽车、广汽都在氢气发动机上有一定的技术储备。...据悉，这颗v8氢气发动机是雅马哈使用雷克萨斯rc f sports coupé的v8发动机改造而来，通过更换特制的喷油嘴、汽缸头和进气岐管等零件，让其得以使用氢气作为燃料，并获得不输汽油发动机的动力表现
8月份工信部回复全国人大建议案中，赞同“关于鼓励发展零碳排放氢气发动机的建议”，表态支持技术路线多元化发展，拟研究推动将氢气内燃机纳入氢能发展战略中予以支持。...作为年产氢气350万吨的国内最大氢气生产企业，中国石化锚定建设中国第一大氢能公司的目标，计划到2025年，建成布局1000座加氢站或油氢合建站。
9月5日，广汽自主研发的首款氢气发动机点火成功，标志着广汽发动机正式迈入“零碳排放”时代。该款发动机是基于广汽第四代发动机平台自主研发，广汽集团拥有完全自主知识产权。
氢气发动机的原理与燃油内燃机相同，是一种通过燃烧释放反应气体的化学能，通过气体膨胀做功的动力设备。氢气发动机的能量转换效率受卡诺循环的限制，燃料利用率一般不可能超过氢燃料电池。
工信部也在答复中强调，下一步将根据氢气发动机技术进步和应用推广情况，进一步...“在技术层面，仍需验证氢腐蚀和氢脆对氢燃料发动机结构和发动机内部材料的影响，此外，在氢的环境下，如何避免发动机所需的润滑油变质、乳化，都需要进一步研究。”张立芳表示。
同时，氢气发动机可充分利用现有内燃机产业基础，目前已经有部分国内企业和高校在该领域取得一些研究成果，但总体上相关技术还处研发阶段。...详情如下：对十三届全国人大四次会议第5736号建议的答复刘汉如代表：您提出的关于鼓励发展零碳排放氢气发动机的建议收悉，现答复如下：氢气汽车是替代燃料汽车的一种，属于清洁能源汽车。
通过广泛的发动机测试研究和耐用性测试，我们正优化关键部件的性能，特别是氢燃烧发动机。”改进的曲轴箱通风减少氢气累积氢气密度较低会导致氢气在发动机曲轴箱内积聚，从而超过爆炸下限。
氢气发动机的供氢系统与燃料电池相同，发动机本体机与天然气发动机接近，增加了氢气喷射系统，后处理主要处理氮氧化物，甚至比柴油发动机还要简单，总体技术可靠性高，成本低。
