马鞍山拥有新能源重卡、客车、搅拌车等商用车整车制造优势，全面布局电池零部件、正负极材料、隔膜等关键配套，形成以汉马科技为代表的整车制造龙头企业。
据悉，汉马科技是吉利商用车板块唯一一家上市公司。2020年，吉利商用车集团入主汉马科技，但随后汉马科技的业绩却连年下滑，截至目前吉利远程汽车持股比例为28.01%。
因此，吉利四川为汉马科技的关联方，汉马科技此次收购案构成关联交易。业内认为，这是吉利输血救急。...据悉，汉马科技是吉利商用车板块唯一一家上市公司。
此外，北汽、长安、海马、汉马科技也已宣布2025年全面停售燃油车。“禁燃”趋势下，传统内燃机是否将进入淘汰倒计时？
北汽、长安、海马、汉马科技将于2025年全面停售燃油车，梅赛德斯-奔驰将于2030年停产燃油车，大众汽车将于2035年在欧洲市场停产燃油车。
2022 年前三季度国内新能源重卡销量超过15000辆，新能源重卡渗透率达到了2.9%，三一、徐工、汉马科技等传统厂商转型加速，而比亚迪、吉利等新加入者也跃跃欲试。
另外，一汽解放、赛力斯、中国重汽、汉马科技、长城汽车、比亚迪、长安汽车等跟涨。...据了解，12月5日，福田汽车公告称，拟与宁德时代共同出资成立福田时代新能源科技有限公司(暂定名），开展新能源电池经营性租赁业务，共同开拓新能源场景运营市场，提升公司新能源业务的市场竞争力。
另外，一汽解放、赛力斯、中国重汽、汉马科技、长城汽车、比亚迪、长安汽车等跟涨。...消息面，12月5日，福田汽车公告，拟与宁德时代共同出资成立福田时代新能源科技有限公司(暂定名），开展新能源电池经营性租赁业务，共同开拓新能源场景运营市场，提升公司新能源业务的市场竞争力。
汉马科技：2025年停止传统燃油车的整车生产2022年6月14日，汉马科技发布公告称，将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产，专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务
据记者不完全统计，目前已有徐工重卡、三一集团、汉马科技、宇通集团等十几家主机厂涉猎电动重卡，发展电动重卡已成为主流趋势。...江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示，“重卡跑运输，油耗是其运营成本的重中之重。
北极星储能网获悉，6月17日，汉马科技在投资者互动平台表示，公司一直非常重视新能源汽车的研发、生产、销售工作，公司目前已有氢燃料车型产品进入国家工信部公告目录，但尚未形成批量销售。
汉马科技将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。 公司将在2025 年12月前继续进行传统燃油车的整车生产，并做好传统燃油车的退出及新能源、清洁能源汽车的承接工作。...北极星氢能网获悉，6月15日，汉马科技发布第八届董事会第十七次会议决议公告称，为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标号召，加快公司产品新能源化进程，根据公司战略发展需要，公司将于2025 年12月停止传统燃油车的整车生产
北极星储能网获悉，6月14日，汉马科技公告，为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标号召，加快公司产品新能源化进程，公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。...据了解，汉马科技目前主要业务涉及重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售。公司拥有星马专用车和华菱重卡两大自主知识产权品牌产品，两者均为安徽省名牌产品。
总部位于杭州，负责对商用车产品技术研发、生产采购和市场业务进行统筹组织与集团化的管理运营，同时形成四川南充、江西上饶、山东淄博、山西晋中、安徽马鞍山等地的五大制造基地布局，旗下拥有包括远程汽车、汉马科技
8、汉马科技：推出远程燃料电池牵引车在第346批新车公示中，汉马科技推出了一款远程牌6×4燃料电池牵引汽车，产品型号为zz4187w501xz1kfcev。...这款汉马科技燃料电池牵引车的燃料电池系统来自重塑科技，该车装置具有卫星定位功能的行驶记录仪，可选装etc装置，限速装置限速89km/h。
因此全国人大代表，汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如建议：一、将氢气内燃机纳入氢能发展战略。...全国人大代表，汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如关注国家战略新兴产业，认真履职尽责，为新能源换电重卡发展建言献策。
市交运局、市发改委、市财政局、市应急局、市运管中心、江东控股集团、市公交集团以及汉马科技、钢晨实业、科达机电等单位负责同志出席仪式。
对此，汉马科技集团新能源公司电气部部长张欢也表示，换电重卡应朝着智能化、无人自动换电方向发展。...尤其是在重卡领域，多种优势渐显，引得徐工重工、汉马科技等众多车企、动力电池企业争相布局。有业内人士预言，换电重卡的市场化正逐步提速，即将“起飞”。但相较美好的愿景，换电重卡背后还存在不少难题待解。
图片来源：trendbank同时，汉马科技还研发了一款氢燃料电池牵引车，该车配套110kw燃料电池系统，搭载8*210l的供氢系统。该车型适用于长途干线物料运输、城市之间物资运输、全天候物流快递运输。...图片在燃料电池系统评测体系建设方面，汉马科技（原名：华菱星马）认为，现阶段燃料电池耐久性存在干扰因素多、测试周期长、成本高等因素，燃料电池电堆衰减机理与寿命预测建模、燃料电池电堆加速老化预测与快速评价、
