电堆是氢燃料电池最为核心的部件，决定一辆氢能车的核心动力与性能。目前，东风已突破燃料电池功率、性能与寿命瓶颈，形成20千瓦至400千瓦的氢燃料电池电堆产品，覆盖乘用车、重卡、环卫车等领域。
但氢能车购车及加氢成本高昂、氢能技术成熟度、氢安全有待验证以及加氢站等基础设施建设不足等问题一直制约着氢燃料电池汽车的发展，其中氢安全更是重中之重。...近年来，随着“双碳”目标推进实施，我国氢能产业发展驶入“快车道”，以燃料电池汽车为代表的交通领域成为重要突破口之一。“截至2024年底，全国氢能车数量不足3万辆，其中80％以上为商用车。”
他透露，目前融通汽车氢能观光接驳车、工业级氢能物流无人机、共享氢能单车、氢动力示范小区等一批新场景商业化项目正加速推进，计划年内落地。...“氢能车比电动车跑得远，比燃油车省钱。”融通汽车商务部总经理皮业强算了一笔账：在物流行业，主要有人工、高速费、能耗成本等三方面。
据了解，近年来，山东、四川、内蒙古、吉林、河南等多省份出台氢能车相关政策，如免收高速费、放开路权限制等。政策发力，推动降低氢能应用成本，促进氢能车示范运行。氢能从哪来？
、场景应用多元化的氢能产业高地。...2月18日，江苏省推动氢能产业高质量发展行动方案（2025—2030年）发布，提出江苏省将在2030年建设100座以上的加氢站，并推广燃料电池汽车超过10000辆，把江苏打造成为科技创新前沿化、装备制造高端化
据介绍，自2023年7月该公司氢能重卡沪甬城际干线完成“首航”一年多来，已有多条氢能物流线路投入运行，2024年下半年正式运营的110辆氢能车总里程数已超140万公里，每辆氢能重卡每年至少可减少碳排放120
“汉界”“沔界”四大家族产品和氢能源生活体验区则展示了氢能源在商用车及其他领域的多样化应用。...其中，氢能沙盘展示生动展现了氢能产业链的布局及未来发展规划；发动机设备展示重点展示了融通自主研发的氢燃料发动机设备及技术性能；氢能源产业展示全面呈现了从生产、储运到应用的完整生态链；融通“荆界”“楚界”
由未势能源配套氢动力系统的首批406台氢燃料电池环卫车正式交付河北之江新能环境科技有限公司，标志着未势能源首个“百台级”氢能环卫车示范应用场景在保定落地，也预示着保定环卫行业绿色转型升级正式步入“氢时代
站内加氢机最大加氢速率约7.2公斤/分钟，常规状态加氢速率约为2公斤/分钟，加满1辆氢燃料公交车约为15分钟，配备的tk16及tk25两类加氢枪型，能够为氢能乘用车、氢能公交车、氢能重卡等多类型氢能车辆提供智能化氢气加注服务
近日，广东云浮2025年氢能源公交示范线路委托经营服务项目公开招标，项目资金为624.94278万元，招标人为云浮市佛云新能源交通投资发展有限公司。
该方案为氢能产业发展，尤其是氢能车的推广提供了强有力的政策支持。...北极星氢能网获悉，2024年11月2日，氢澜科技与湖北最大的产业投资集团——长江产投旗下的长江化工达成重要合作，这一合作将共同开启湖北省氢能发展的新篇章。长江化工负责氢能板块，肩负着氢能产业发展重任。
随着全球工业用能的清洁化，汽车、火车等交通工具也逐步的由燃油车像电动车、氢能车、清洁燃料转变，而一直使用航空燃料的大飞机在能源转型中却遇到了问题。
、氢燃料发动机产线及氢燃料车辆运营平台，湖北氢动力拟投资约1亿元继续购置130台氢能车从事冷链运输等。...湖北交投集团党委委员、副总经理雷承表示，武汉氢能科技产业园的建设将有力促进氢能龙头企业在汉聚集，打造氢能产业创新示范高地，湖北交投集团将致力于氢能基础设施投资运营和应用场景打造，与产业链上下游企业扎根车谷
赵师傅还欣喜地表示，自从驾驶氢能车以来，驾驶体验变得更加“轻快”，按照物流行业的运营强度，每天加一次氢就能满足需求，既高效又实用。...刘莹介绍，这里是北京南部地区首座油氢综合加能站，主要服务于旅游大巴、环卫洒水车、渣土重卡、物流货运车等多种类型车辆，是中国石化京津冀、京沪氢能高速走廊的重要节点。
2月29日山东省交通运输厅、山东省发改委、山东省科技厅三部门发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》：自2024年3月1日起，对行驶山东省高速公路安装 etc 套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费
北极星氢能网获悉，近日，两辆以氢为燃料的汽车实现了北京到上海1500公里长距离运输测试，这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。
氢能来源广泛，氢燃料环卫车排放物只有水，真正实现了零排放。...近日，山东省三部门（交通厅、发改委、科技厅）联合印发《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，这一政策不仅为氢燃料汽车的推广普及带来了全新的利好，也推动着氢能发展迈向了快车道。
北极星氢能网获悉，近日，山东省交通运输厅等单位发布了《关于对氢能车辆暂免收取告诉公路通行费的通知》，为积极推进“氢进万家”科技示范工程，鼓励氢能车辆开展跨区运营，按照省有关要求，现将对氢能车辆暂免收取高速公路通行费有关事宜
重点巩固延伸太阳能光伏、动力及储能电池、新型电力装备、新能源汽车等优势产业链，积极招引智能网联、储能、氢能、车规级元器件和大尺寸碳化硅晶体材料等产业项目。...支持常州建设以新能源汽车整车、动力电池等产品为重点的国家新能源汽车产品质量检验检测中心和氢能装备产品质量检验检测中心等平台。（四）壮大龙头骨干企业。
重点巩固延伸太阳能光伏、动力及储能电池、新型电力装备、新能源汽车等优势产业链，积极招引智能网联、储能、氢能、车规级元器件和大尺寸碳化硅晶体材料等产业项目。...重点巩固延伸太阳能光伏、动力及储能电池、新型电力装备、新能源汽车等优势产业链，积极招引智能网联、储能、氢能、车规级元器件和大尺寸碳化硅晶体材料等产业项目。鼓励支持国内外新能源领
预计可创造年产10万套风冷燃料电池系统、1万套水冷燃料电池系统以及电堆等关键零部件，匹配于3000辆氢燃料电池重卡整车、10万辆共享两轮氢能车、3000架氢能无人机及5000辆氢能专用车的产能规模。
解决卡脖子成本问题，核心技术确保经济可行性在京津冀、长三角等氢能示范城市群，已有大批氢能车投入于日常物流运输。截至目前，像氢能重卡的保有量，在国内已经超过了3000台。
2006年6月，中国第一座氢能车制氢加氢站在北京中关村建成，使用2台150nm/h碱性电解槽，并在2008年为北京奥运提供服务。这是我印象中最早电解槽用于氢能行业的典型案例。
（四）为城市群整车示范应用提供符合要求的运营场景支持且氢能车...原文如下：宁东基地促进氢能产业高质量发展的若干措施2024年修订版（意见征求稿）第一条 为促进宁东基地氢能产业健康快速发展，加快培育产业、技术、人才、环境齐头并进的氢能生态圈，打造国内具有影响力的氢能制备基地和氢能产业示范基地
李佳表示，下一步，运营平台还将继续扩大规模，推动多品种轻型及中重型商用车在不同场景下的应用，力争2024年实现推广500台氢能车在武汉市的运营。...本月底，30套功率120kw的“氢腾”品牌燃料电池就将从这里下线，组装到东风商用车49吨重卡，并交付给湖北某物流公司，用作武汉市城市运输车、工程车等使用。“预计今年将实现营业收入近2亿元。
