图6 ncma与ncm、nca材料对比2022年，容百科技、格林美、华友钴业纷纷开始量产ncma材料。...磷酸铁锂、三元正极材料迎来“升级版”2022年，动力电池正极材料技术正在发生一场深远的变革，继磷酸铁锂（lfp）、三元材料（ncm、nca）之后，磷酸锰铁锂（lfmp）和四元材料（ncma）也逐渐驶入产业视线内
材料名称：三元材料前驱体性能要求：（1）偏比例小颗粒高镍nca材料：主含量ni：80-95mol%，co：0-15mol%，al：0-5mol%；主要杂质含量：na≤80ppm，s≤2500ppm，m.i
据推测，采用nmc（镍锰钴）材料与nca材料的电池都会供应。...此外，还有报道称，为了提高电池的能量密度，三星sdi将开始在匈牙利应用nca（锂镍钴铝氧化物）类型的阴极材料。此前，nca主要是由松下和特斯拉供应。
电动工具用锂电池主要采用三元电池，中低端电动工具多数采用5系及以下三元材料，高端电动工具则采用ncm811或者nca材料。因此，电动工具锂电池市场的增长势必带动三元材料市场的发展。
三元材料(ncm、nca)：性能可调控，道路如何抉择？...，提高材料的循环性能，但是在制作过程中，由于铝为两性金属，不易沉淀，因此nca材料制作工艺上存在比ncm811更高的壁垒；（3）电池制造上，nca对湿度等条件要求更加苛刻，电池生产存在技术门槛。
正极部分也是需要改善的，正极材料可能会在现有的ncm或nca材料上增加涂层有助于离子移动的材料（绿色），或者需要硫锂等新的正极材料。
例如近年来在乘用车领域，传统的磷酸铁锂市场份额逐渐被三元所蚕食；而在三元领域，越来越多的动力电池厂商从ncm111和ncm532向更高镍的ncm811和nca材料进发。...动力电池包系统层级创新优化当然，提高动力电池能量密度方式有很多种，材料优化是主要途径。
近年来随着动力电池能量密度的持续提升，容量较高的nca材料也逐渐引起了动力电池厂商的重视，而nca材料生产技术目前主要掌握在日本产商手中，例如住友化学、日本化学和户田化学等都是全球主要的nca材料供应商
另一方面，当前能够规模量产供货nca材料的主要为日韩企业，主要供应日韩电池企业，对中国企业比较提防，且价格昂贵。而国产nca材料在制造工艺、原材料制备等方面还有待突破。
材料方面：国外市场nca材料主要被住友金属、日本化学产业株式会社和户田化学三家所垄断，中国市场目前贝特瑞的nca正极材料产能最大且已经供货松下，其它如杉杉能源、容百锂电、巴莫、长远锂科等都有nca正极材料的产能布局
事实上，巴斯夫的高镍nca材料已经成功被特斯拉所采纳并应用于其主要车型。...芬兰工厂是巴斯夫首个欧洲电池材料生产基地。巴斯夫已在全球主要地区都建立了电池材料研发中心，过去6年对电池材料的研发投入达2.5亿欧元（约合20亿元人民币）。
无论ncm还是nca，都是指电池正极材料，ncm是指正极材料由镍钴锰三种材料由一定比例组合而成，而nca的正极材料是由镍钴铝构成，每个字母对应的都是相关元素的化学首字母。
在动力电池四大主材（正极材料、负极材料、电解液和隔膜）中，正极材料占到了成本的40%，且直接决定着电芯的能量密度。根据正极材料技术路线，动力电池主要分为三元(nca/ncm)、磷酸铁锂和锰酸锂三类。
新增产能将主要以高镍三元材料为主，按照ncm811/nca进行设计，可以生产ncm811/nca、ncm622、ncm523等全型号动力三元材料。
但是在制作过程中，由于al为两性金属，不易沉淀，因此nca材料制作工艺上存在门槛。...从国际材料体系来看，nsc、ncm材料占大多数。三元材料包括镍钴锰（nmc）与镍钴铝（nca），目前单体能量密度在280wh/kg，在组合电池（pack）领域可以超过160wh/kg。
（3000吨nca材料产能），其它比如杉杉能源、容百锂电、巴莫、长远锂科等都有少量的nca材料的产能布局。...总的来说，由于技术、成本等原因，目前中国三元锂电池市场还是以ncm为主，nca规模并不大，但是随着国内电池企业和车企对nca电池的认知提升，国产化正极材料的综合性能和稳定性的提高，nca材料成本的下降，
ncm（镍钴锰）和nca（镍钴铝）凭借着高容量的特性成为了下一代高比能锂离子电池正极材料的有力角逐者，目前国内主要还是以ncm811材料为主，而日本电池企业则更多的关注nca材料。
另外，当升科技又启动了江苏三期工程和江苏常州锂电新材料产业基地两大生产基地的建设，新增产能将主要以高镍多元材料为主，按照ncm811/nca进行设计，可以生产ncm811/nca、ncm622、ncm523
例如推出ni含量达到0.9的nca和ncm，以及ncma材料【1】，使得正极材料的可逆容量达到220mah/g以上。...随着动力电池能量密度的不断提升，传统的三元材料ncm622逐渐无法满足高能量密度动力电池的设计需求，因此ni含量更高的ncm811材料的应用逐渐普及，我们知道在三元材料ncm和nca材料中ni的含量直接决定了材料的可逆容量
松下以nca材料体系，每千瓦时111美元成本最优。此后三家材料体系主要以ncm523和622为主，lg化学成本为每千瓦时148美元，四家公司中排第二。...2018年4月，lg化学宣布与华友钴业合作，成立了两家合资公司，分别为华金新能源材料（衢州）有限公司和乐友新能源材料（无锡）有限
行业研究机构高工锂电也表示，目前国外已经普遍使用镍钴铝(nca)材料，国内主流的电池企业还停留在镍钴锰(ncm)材料532、622、811等产品型号。无论是材料还是价格，国外企业都更加丰富和低廉。
高镍ncm811/nca替代加速业内分析指出，三元动力电池市场占比快速提升直接拉动三元材料产销量大幅度增长。...据了解，目前包括当升科技、杉杉能源、宁波容百等企业已先后量产高镍三元正极材料，高镍ncm811/nca材料在动力电池市场的应用逐渐起量。
也有电池企业选择直接跳过ncm811，直奔nca。比较典型的企业有天鹏电源，并且其应用nca材料的电池已经配套上汽通用五菱宝骏系列投放市场。...在ncm811、nca高镍材料尚未完全大规模供货情况下，纵观2018年，改性类的ncm523、ncm622倒是备受电池企业青睐。
和nca材料，ni含量的增加虽然会提升三元材料的容量，但是也会造成三元材料的稳定性下降，例如我们之前在文章《nca和ncm谁更适合300wh/kg高比能锂离子电池？》
国内nca材料布局起底软包动力电池装机量top10企业有啥背景？能源局：2018年全国电力辅助服务有关情况通报案例收益分析：无功补偿在光伏+储能中的应用储能标准｜全钒液流电池用电解液
