除了战略投资低空飞行器头部企业，宁德时代今年6月还透露，其民用电动载人飞机合作项目取得突破，已成功试飞4吨级民用电动飞机，正在“积极投入”并加速8吨级研发。
宁德时代首席科学家吴凯当时透露，正在就凝聚态电池进行民用电动载人飞机的合作开发，执行航空级的标准和测试。...在今年6月的夏季达沃斯论坛上，宁德时代董事长兼ceo曾毓群又透露，公司已成功试飞了4吨级民用电动飞机，并正在加速8吨级电动飞机的研发。
这一情况下，宁德时代新研发的凝聚态电池成为了其发力民用电动载人飞机赛道的底气。...2023年9月，宁德时代正式宣布，正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。
4月3日，宁德时代在互动平台上表示，公司凝聚态电池能量密度最高可达500wh/kg，正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求，同时还将推出凝聚态电池的车规级应用版本
“公司凝聚态电池能量密度最高可达500wh/kg，正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。”宁德时代近期在互动平台表示。
北极星储能网获悉，5月9日宁德时代在投资者互动平台上表示，公司凝聚态电池能量密度最高可达500wh/kg，正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求，同时
据吴凯透露，宁德时代已经就凝聚态电池进行民用电动载人飞机的合作开发，执行航空级的标准和测试。同时，他表示宁德时代应用于车规级版本的凝聚态电池，可在2023年内具备量产能力。
宁德时代12月26日在互动平台表示，公司发布了凝聚态电池，正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。同时，公司还将推出凝聚态电池的车规级应用版本。
三季度宁德时代曾爆出大动作，其与中国商飞合资成立商飞时代，计划将凝聚态电池技术应用于民用电动载人飞机上。处于第二梯队的亿纬锂能和欣旺达也营收超过百亿元。
近日宁德时代在互动平台表示，正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。同时，我们还将推出凝聚态电池的车规级应用版本，可在今年内具备量产能力。
4月宁德时代发布凝聚态电池，单体能量密度达到 500wh/kg，将于2023年量产，有望应用于民用电动载人飞机项目。...宝马、奔驰、大众和丰田等海外巨头均计划于2025年前后推出搭载固态电池的电动汽车。
该电池单体能量密度最高可达500wh/kg，为其陆海空全域电动化战略奠定基础。5月，宁德时代在接受机构调研时表示，其凝聚态电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。
该电池单体能量密度最高可达500wh/kg，兼具高比能和高安全的特性，并在今年内具备量产能力，且满足航空级的安全与质量要求，宁德时代正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。
北极星储能网获悉，宁德时代（300750）接受投资者调研时表示，公司于4月份发布了凝聚态电池，单体能量密度高达500wh/kg，凝聚态电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，同时，公司也将推出凝聚态电池的车规级应用版本
此外，公司在上海车展发布了凝聚态电池，车规级应用版本可在今年内具备量产能力，也正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。...时，宁德时代回答道，公司新技术及产品近期密集落地，其中包括极氪009和001搭载的麒麟电池、理想首个纯电动平台搭载的4c麒麟电池、与奇瑞合作首发的钠离子电池、年内预计将量产装车的m3p电池等。
此外，公司在上海车展发布了凝聚态电池，车规级应用版本可在今年内具备量产能力，也正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。...公司新技术及产品近期密集落地，其中包括极氪009和001搭载的麒麟电池、理想首个纯电动平台搭载的4c麒麟电池、与奇瑞合作首发的钠离子电池、年内预计将量产装车的m3p电池等。
应用于航空工业普惠公司是世界三大航空发动机制造公司之一，主要给民用军用飞机生产发动机，同时是联合技术公司旗下一员，联合技术公司号称“你能在这里找到任何东西”，小到电梯空调，大到火箭发动机、宇航服都能生产
