固态电池凭借高安全性与高续航的优势，近年来成为电池市场关注的焦点。
整体来看，固态电池商业化进程加快。宁德时代、赣锋锂业、国轩高科、清陶能源、卫蓝新能源等企业正在加速产能布局。据北极星电池网不完全统计，2022年至今固态电池产能规划已超240GWh。
1、产能不断释放
近年来，赣锋锂业、蓝新能源、清陶能源等企业均有固态电池产能规划。据不完成统计，截至目前固态电池总产能规划超250GWh。
今年以来，多个固态电池项目签约、开工，多家企业发布固态电池规划。
3月，重庆长寿经开区与领新新能源举行大容量固态电池智能制造项目签约仪式。该项目一期投资1亿元，建设0.5GWh大容量固态电池智能制造项目。未来三年内，领新新能源拟在长寿经开区投资105亿元，建设20GWh大容量固态电池生产线及检测中心、国家级大容量固态电池研究院、电解质研发及生产基地等项目元。
2月，清陶能源动力固态电池储能产业基地正式签约落地成都郫都区。项目计划投资100亿元，将建设年产能15GWh的动力固态电池储能产业基地项目。
1月，高乐股份与义乌经济技术开发区管理委员签署战略合作协议，拟于义乌经济技术开发区投资建设2GWh纳米固态电池项目，投资总额约20亿元。
2、商业化进程加速
今年以来，固态电池商业化进程加速。
4月宁德时代发布凝聚态电池，单体能量密度达到 500Wh/kg，将于2023年量产，有望应用于民用电动载人飞机项目。
赣锋锂业半固态电池产品能量密度可达到260Wh/kg以上，其在襄阳东津区投资100亿元的20GWh固态动力电池已经正式开工。
3、资本加快入场
固态电池俨然成为资本竞逐的“风口”。据北极星电池网不完全统计，2023年以来已有7家固态电池领域企业获得9轮融资，金额近30亿元。其中最大的一笔是上汽对清陶能源的27亿战略融资。
截止目前，共有12家相关企业获得47轮融资。其中清陶能源获11轮融资，次数最多。值得注意的是，在2022年，固态电池领域融资明显加快，10家企业在2022年进行了16轮融资。
4、车企提出装车规划
7月4日，丰田公司宣布，已经在固态电池技术上取得了重大突破，能够将电池的重量、体积和成本减半。国内外多家新能源车企宣布了半固态电池装车规划，2023有望成为半固态电池“装车元年”。宝马、奔驰、大众和丰田等海外巨头均计划于2025年前后推出搭载固态电池的电动汽车。东风、蔚来、赛力斯已宣布将于今年实现半固态电池装车，长安深蓝、智己、广汽埃安、高合等车企普遍规划2025年前装车半固态电池。
企业布局、资本入场，固态电池赛道迅速升温。然而在众多业内人士看来，固态电池看似“风口”将至，实则“道阻且长”。但不可否认的是固态电池发展前景无限。机构预计2030年中国固态电池出货量将达251.1GWh，2030年市场空间有望达200亿元。
