maritime当地时间6月24日发布声明称，旗下的“晨曦迈达斯”号（morning midas）滚装汽车运输船因火灾导致船体进水，最终于6月23日在阿拉斯加阿留申群岛附近的国际水域沉没，约3000辆（近800辆电动车与混动车
其中值得特别注意的是，混动车型领域的路线切换，是整车厂对成本结构最敏锐的反应之一，这或许是磷酸铁锂全面上位的前哨。...过去，混动车型更偏向采用三元电池，主要因为电池体积受限，需要在较小空间下实现更高续航里程。而进入2024年以来，这一局面迅速发生逆转。
其中，全电动车主需要缴纳250美元/年，油电混动车主需要缴纳100美元/年。在美国政界普遍对电动汽车“不感冒”的情况，推动电动汽车的加税行为，无疑进一步给美国电动汽车的产业化增添阻碍。
启晨二代电芯启晨二代电池支持10分钟快充补能、能量密度跃升至240wh/kg，-20℃容量保持率高达93%，通过pack层级严苛热失控测试，实现“零热蔓延”，可满足纯电车型850公里、混动车型1500以上公里续航需求
销量方面：展望2025年，极氪科技集团计划达成71万辆的目标，实现40%的增长率，全年将推出5款新车，有4款为混动车型。其中，极氪承接32万辆的销量，领克计划实现39万辆的销量。...其中，第二季度发布豪华猎装旅行车——极氪007gt，第三季度发布全尺寸旗舰suv，第四季度发布大型豪华suv，两款suv都将搭载超级电混技术；领克将推出2款全新车型，旗下首款车型是旗舰大六座
原计划中，沃尔沃计划在2030年实现全面纯电化，并在全球范围内淘汰所有搭载内燃机的汽车，包括混动车。...公司成立后，计划在瑞典西海岸的哥德堡建设一座年产能为50gwh的电池工厂，总投资额达300亿瑞典克朗，用于为沃尔沃纯电动车型生产电池。
电子燃料可使混动车型全生命周期碳排放逼近纯电车型，"al-khowaiter强调，"更关键的是它能覆盖全球90%的存量车，而新车销售仅占10%。"...这种以可再生电力、二氧化碳和水为原料合成的清洁燃料，有望弥合电动车与传统动力车型的碳排放差距。目前，斯特兰蒂斯集团（旗下含标致、菲亚特等品牌）和丰田等车企已启动电子燃料测试。
刘科院士表示，他支持电动车，但反对纯电动，他认为纯电动车是对人类能源的浪费。刘科院士提到甲醇插电式混动车型。...他表示安每个人一年可能只有春节回家需要600公里的续航，平时正常上下班只需要120公里就足够了，而电动车为了保证600公里的续航，必须扛着600公斤的电池来回跑，这是对人类能源的浪费。
该款电池的最高能量密度达到175wh/kg，为纯电动车型提供了超过500公里的续航能力，而混动车型的纯电续航达到200公里以上。
在驾驶体验方面，广汽传祺e9氢混版与传统燃油混动车相当，具备良好的静谧性和舒适性。其排气主要为水蒸气，无传统燃油混动车的尾气异味，真正实现了零碳排放。
去年10月，宁德时代正式发布“骁遥”超级增·混电池，用于增程/混动车型。骁遥电池号称是全球首款纯电续航 400km+ 兼具 4c 超充功能的增·混电池。
在硫化物固态电池领域，日本丰田在硫化物固态电池领域研究较早，2020年全固态电池成功装车并在测试路段进行试运行，计划于2025年推出第一款配备全固态电池的混动车型，但目前量产工艺仍未突破。
在phev市场，蜂巢能源搭载吉利银河，岚图、猛龙、坦克、蓝山、哈弗等多款热销混动车型上市。2024年11月，蜂巢能源插电混动装车量达1.02gwh，位居全国第三。...2025年1月1日，坦克500hi4-z搭载蜂巢能源的59度大电量越野增混电池搭载正式上市，蜂巢能源进军越野市场。
沃尔沃将“到2030年只销售纯电车”的计划修改为“2030年，插混和纯电车型在销量中的占比至少达到90%，其余为主要依赖发动机的混动车”。...同时，欧盟经济政策、关税壁垒、供应链条件、基础设施等因也削弱了电动车的竞争力。只不过，虽然当下电动车市场略显为萎靡，电动化仍是不可逆转的大趋势。
蜂巢能源不断扎根细分市场，从phev领域到越野混动车型，猛龙、坦克、蓝山、哈弗等多款车型实现热销，无不彰显蜂巢能源敏锐的市场洞察力。11月，蜂巢能源插电混动装车量达1.02gwh，位居全国第三。
瑞浦兰钧已推出148系列、194系列和220系列等插混电池，据报道在纯电条件下，其可适配300公里以内混动车型的动力需求。...资料显示，插混汽车主要分为插电式混合动力(phev)和增程式混合动力(erev)汽车两类，都配置充电接口，主要区别在于phev汽车的发动机可以直接驱动车辆，而erev汽车的发动机不直接驱动车轮，而是作为发电机给电池充电或直接为电动机提供电力
这款产品不仅为增程/混动车型提供了新的动力电池解决方案，还极大地提振了钠离子电池行业发展信心，钠离子电池市场有望“阴转晴”。...增混新能源汽车有望成钠离子电池新的增长极增混车型正逐步成新能源汽车市场的主力军。
此前市场传出有电池厂商正以87ah磷酸铁锂电池进入大电量混动车型配套体系。...一直以来，行业倾向于将增程（仅由电池供能）、狭义插混（内燃机、电池同时供能）统称为广义插混或混动。而此次宁德时代对于“增混”新造词的提出，或意味着公司将注重拓展增程车型配套市场。
理想汽车旗下增程混动车型“可油可电”的特点，也与中国石化综合加能站的场景高度契合。...双方合作可以让无论是混动车主还是纯电车主都能够轻松补能、出行无忧，更有洗车、购物、餐饮、咖啡、汽服、休闲、露营、文旅等多元服务一站式满足人们的出行和生活需要，双方携手共同“创造移动的家、创造幸福的家”。
据悉，杰士汤浅将向其位于滋贺县的工厂投资数十亿日元，该工厂将为三菱eclipse cross插电式混动车和minicab电动车生产电池。
动力电池装机量在中国第三方动力电池企业中稳居第二，其中公司混动车型装机量同比增长155%；商用车国内装机量同比增长125%，实现市场主流产品全覆盖，完成战略客户全部车型的全面配套和批量交付；国际动力电池装机量同比大幅增长
业界普遍认为，插混汽车在国内外市场销量“狂飙”的主要原因在于：插混车型在有效降低车主里程焦虑的同时，在初始购车成本上，相较于纯电动车型也更具优势。...蜂巢能源插混电池已配套吉利银河、岚图、理想、坦克等20余款插混（含增程）车型。瑞浦兰钧今年已推出148系列、194系列和220系列等插混电池，在纯电条件下全面适配300公里以内混动车型的动力需求。
增程车型崛起：市场份额快速增长，多品牌竞逐在新能源汽车市场中，混动车型高速渗透、增速快于纯电已是不争事实。进一步观察可以发现，增程车型增速加快、超过插混的趋势也值得关注。
其中，电动车型带电量占比76%，混动车型占比24%。得益于混动车型销量的提升，以及自身产品带电量的提升，混动车型带电量同比增长高达88%。pack方面，上半年装机量突破400万套，同比增长38%。
“高昂的电池成本令消费者犹豫不决，福特将继续运营内燃机业务，并且投入资源至混动车型。”美国福特汽车近日宣布，放弃在2030年前实现欧洲车型全面电动化的目标。...phev系列产品，10%-80%soc充电倍率达2c-4c，能量密度达180wh/kg，脉冲功率高达10c，循环寿命超4500次，且能在-35℃和3%soc的条件下实现冷启动，将全面适配300公里以内混动车型的动力需求
