截至2025年4月，国内新能源汽车单车平均带电量为52.9kwh，其中插电式混合动力乘用车平均带电量增长13.5%至29.3kwh，因此该款低价低电量车型所体现出的对成本的极致追求，也引发市场热议。
在动力细分市场，插电式混合动力乘用车装车量排名第八，新能源商用车装车量排名第五；据绿色重卡统计，2024 年行业新能源重卡同比增长 139.36%，瑞浦兰钧作为配套电池企业，2024 年下半年从第五迅速跃升至第三
2月汽车销量322846辆，其中纯电动乘用车销量124902辆，插电式混合动力乘用车销量193331辆；1-2月累计汽车销量623384辆，累计同比增长92.52%。
12月国内插电式混合动力乘用车装车量为1.37gwh，排名跃升至第3位。2024年全年，蜂巢能源国内动力电池装机量累计达17.36 gwh。...在1月8日召开的蜂巢能源第五届电池日上，蜂巢能源全方位展示了其深耕细分市场的卓越成果，发布了全球最大电量的59度800v越野专用电池、第三代短刀电池——蜂行短刀电池、商用车远路电池及商用车混动电池
2024年上半年新能源汽车产量435.0万辆，同比增长36.2%，其中纯电动乘用车与插电式混合动力乘用车产量占比合计94.6%，是新能源汽车市场主体。
推动整车向新能源化、智能化转型，支持新能源（含混合动力）新车型加速量产。对于新上市的新能源（含混合动力）乘用车、商用车量产车型，按不同品类给予每个车型不超过5000万元奖励，每个企业每年不超过1亿元。
新能源suv上演“龙争虎斗”此次共有77款新能源乘用车进行公示，从车型看，纯电乘用车52款、插电式混合动力乘用车25款。...其中，纯电动产品共有144家企业的433个型号、插电式混合动力产品共有36家企业的60个型号，燃料电池产品共有14家企业的20个型号。
3.插电式（含增程式）混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与同等整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的比值：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于125%；整备质量为2510kg及以上的乘用车
从数据可知，插电式混合动力乘用车单车平均带电量已接近纯电动乘用车单车平均带电量的一半。...据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，3月，我国新能源单车平均带电量47.8kwh，环比下降3.3%，纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车单车平均带电量分别为58.4kwh和26.0kwh。
从产品结构上来看，1-3月，比亚迪纯电动乘用车销量26.46万辆，同比增长13.40%;而插电式混合动力乘用车销量28.33万辆，同比增长14.48%。...今年3月，比亚迪海外新能源乘用车销量累计完成38,434辆，创历史新高。自2022年7月比亚迪公布数据至今，其海外新能源乘用车销量已突破39万辆。
广汽乘用车(杭州)有限公司在杭州市钱塘区江东工业园增加插电式混合动力乘用车产品品种，此前该公司主要生产部分传祺、合创、埃安品牌纯电车型，广汽乘用车和广汽埃安板块也只有传祺品牌有phev车型在产。
在享受车船税减免优惠的车型中，包含37款插电式混合动力乘用车，其中包括理想、哈佛、传祺等品牌乘用车。
二、2023年7月插电式混合动力乘用车装车量环比增加，其中三元电池装车量环比增加3.0%、磷酸铁锂电池装车量环比增加16.6%。...2023年7月电池产业特点一、2023年7月纯电动乘用车装车量环比下降，其中配套磷酸铁锂的纯电动乘用车装车量环比下降6.7%，配套三元电池的纯电动乘用车装车量环比增长5.3%。
《规划》明确了成都乘用车、商用车、专用车的发展路线。以乘用车为例，成都将重点发展纯电动、增程式混合动力和插电式混合动力乘用车，推动现有整车企业提升产品能级、导入热销车型。
此次获得补贴的车辆分为插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车。
其中，乘用车销q1累计销售547917辆，同比增长92.43%；纯电动乘用车销售264647辆，同比增长84.78%；插电式混合动力乘用车销售283270辆，同比增长100.17%。
在私家车市场，比亚迪集团应用双模技术和双向逆变技术的新一代插电式混合动力汽车，主导中国插电式混合动力乘用车市场。...在动力电池领域，比亚迪集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池——“刀片电池”和高能量密度的三元电池，应用于电动商用车和电动乘用车领域， 解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面难题。
第355批公告中，插电式混合动力乘用车企业有奔驰、比亚迪等六家；《车型目录》中插电式混合动力乘用车企业有海马、沃尔沃、理想汽车等7家。新能源汽车插电式混合动力乘用车具体内容如下：
重点发展纯电动和插电式混合动力乘用车、氢燃料商用车，丰富新能源汽车产品序列。...制造业是国民经济的主体，是支撑陕西经济高质量发展的主动力，赢得未来竞争新优势的主战场。
在国内，氢燃料电池乘用车市场几乎可以说是处于“零启动阶段”，和纯电动、插电式混合动力（含增程式）汽车相比，毫无存在感可言。.../特点/电动汽车市场空间更大目前的新能源汽车品类可以分为纯电动、插电式混合动力（含增程式）以及氢燃料电池汽车。氢燃料电池乘用车目前的市场推广情况并不理想。
购买插电式混合动力乘用车（含增程式）的减半执行。...（牵头单位：市发展改革委，责任单位：市公安局、市财政局）2.2020年7月1日至2022年6月30日期间，本市符合《济南市高层次人才分类目录》规定的 a、b、c、d类高层次人才购买纯电动乘用车，并在我市辖区内办理车辆牌照登记手续的
据估算，每辆纯电和混合动力乘用车的铝消费量相比于传统乘用车分别高15.8%和45.2%，而每辆纯电客车的铝消费量要比传统客车高230%。此外，每兆瓦光伏设备的铝用量高达32吨。
2月普通混合动力乘用车批发2.59万辆，同比去年2月增长900%。2月新能源乘用车零售销量达到9.7万辆，同比增长675.0%，环比1月下降37.9%。...北极星储能网获悉，3月9日，乘联会发布2021年2月份全国乘用车市场分析，2月新能源乘用车批发销量达到10.0万辆，同比增长640.2%，环比1月下降39.5%。
400km每辆车补贴1.8万元，与2020年的1.62万元和2.25万元相比，分别退坡0.32万元和0.45万元；2021年插电式混合动力乘用车综合工况大于50km每辆车补贴0.68万元，而2020年为
《节能与新能源汽车技术路线图2.0》已明确，到2025年，传统能源乘用车油耗将到4.8升/100公里；货车、客车油耗较2019年降低8%—15%；混合动力乘用车油耗达到4.5升/100公里。
