合理调控石油消费，加快交通领域油品替代，保持油品消费处于合理区间，推广先进生物液体燃料、可持续航空燃料。加大南海油气勘探开发力度，推进中海油乌石17—2等油气田勘探开发，争取实现油气资源增储上产。
航空燃料领域通过某些特定技术，甲醇可以被转化为航空燃料，成为传统航空煤油的替代品，这一潜在市场需求庞大。...尽管目前生物航空燃料生产面临产量有限、质量达标等挑战，但绿色甲醇作为航空燃料的年产量潜力可达数百万吨甚至上千万吨，且依赖可再生能源，理论上可持续生产。
项目详情：该项目将每天生产1500吨绿色氢和7500吨衍生物，如绿色甲醇和可持续航空燃料。该项目标志着印度清洁能源部门取得重大进展，反映了对可再生资源的重大投资，以支持可持续增长。
所筹集的资金将主要用于岚泽能源绿色甲醇和可持续航空燃料（saf）项目的建设，以进一步巩固公司在市场竞争力和产业化落地方面的领先地位。...该项目具有极高的经济性和可行性，将成为绿色燃料产业的典范。
（十四）推进醇制油、费托合成、油脂加氢、二氧化碳加氢合成燃料等可持续航空燃料技术路线多元化发展。...（十五）鼓励燃料炼制企业、废弃油脂回收利用企业、生物质开发利用企业、航空运输企业、科研院所等联合进行可持续航空燃料技术研发和示范项目建设。
（十四）推进醇制油、费托合成、油脂加氢、二氧化碳加氢合成燃料等可持续航空燃料技术路线多元化发展。...（十五）鼓励燃料炼制企业、废弃油脂回收利用企业、生物质开发利用企业、航空运输企业、科研院所等联合进行可持续航空燃料技术研发和示范项目建设。
推动saf生产可持续航空燃料（saf）是航空业确保实现短期可持续性目标的主要方式之一。根据国际航空运输协会（iata）的数据，2024年saf产量达到了100万吨，是2023年50万吨产量的两倍。
合理调控石油消费，加快交通领域油品替代，保持油品消费处于合理区间，推广先进生物液体燃料、可持续航空燃料。加大南海油气勘探开发力度，推进中海油乌石17—2等油气田勘探开发，争取实现油气资源增储上产。
合理调控石油消费，加快交通领域油品替代，保持油品消费处于合理区间，推广先进生物液体燃料、可持续航空燃料。加大南海油气勘探开发力度，推进中海油乌石17—2等油气田勘探开发，争取实现油气资源增储上产。
近日，吉利创新中心与世界500强企业霍尼韦尔签署战略合作协议，双方将基于各自优势，在二氧化碳捕集、捕集二氧化碳耦合绿氢制取电子甲醇、电子甲醇制取可持续航空燃料saf技术合作以及其他服务于高质量低碳可持续发展的先进技术等多个领域达成了合作意向
把令人皱眉的“地沟油”转化为航空燃料，全周期可较传统化石燃料减少60%至80%的温室气体排放——第二届中国国际供应链促进博览会上展示的一项低碳解决方案，吸引了众人的目光。...因此，将“地沟油”转化为航空燃油，首先要脱除其中的氧元素，然后将大分子裂解成较小的分子，并将直链结构分子转变成支链结构，以满足航空燃油在高空、低温环境中的使用要求。
巴西h2b可再生燃料公司正全力推进位于巴西帕拉州巴卡雷纳市的年产90,000吨可持续航空燃料（saf）生产项目，该项目旨在通过绿色、可持续的方式为航空业提供清洁能源。
他表示，中国航油主要负责保障国内航空燃料供应，正在积极探索可持续航空燃料的发展，这与光大环境在生物质资源高值化利用方面的研究、探索和实践方向不谋而合。...希望双方未来在可持续航空燃料、节能减排等领域深入交流、深化合作，在绿色减碳、可再生能源等领域共谋发展。崔跃华简要介绍了中铁十七局的业务情况。
推动航空和远洋航运使用绿色替代燃料，到2027年，本市远洋船舶绿色甲醇消费量达到10万吨以上，航空公司可持续航空燃料消费量达到1万吨以上。
在印度，am green公司正在开发绿氢、绿氨、生物燃料、电子甲醇、可持续航空燃料及各种下游高价值化学品的生产能力，来为难以减排行业实现脱碳。...卡基纳达工厂目前已获得certifhy绿氨认证，符合包括额外性和可再生能源时效性在内的欧盟对绿氨的非生物源可再生燃料（rfnbo）要求。该工厂计划于2026年下半年投产。
推动航空固态电池、氢燃料电池、可持续航空燃料等动力技术的商业化，以未来低空产业应用和运行场景为驱动，依托高校、科研院所、头部企业开展前沿引领技术、颠覆性技术布局。
美国航空公司需要使用可持续航空燃料（saf）才能飞往欧洲，因为欧盟刚刚发布采用saf混合燃料的指令。2. 政治因素：58%的ira清洁能源投资位于共和党州和地区。
在交通领域，《意见》提出加快交通运输和可再生能源融合互动，建设可再生能源交通廊道，推进光储充放多功能综合一体站建设，探索发展电气化公路，鼓励电动船舶和航空器应用，推动可持续航空燃料和车用燃料应用。
在交通领域，《意见》提出加快交通运输和可再生能源融合互动，建设可再生能源交通廊道，推进光储充放多功能综合一体站建设，探索发展电气化公路，鼓励电动船舶和航空器应用，推动可持续航空燃料和车用燃料应用。
在交通领域，《意见》提出加快交通运输和可再生能源融合互动，建设可再生能源交通廊道，推进光储充放多功能综合一体站建设，探索发展电气化公路，鼓励电动船舶和航空器应用，推动可持续航空燃料和车用燃料应用。
调研期间，实地参观了德昌风电新能源项目、锦屏水电站，并开展座谈交流，了解水风光协同制氢醇、氢制可持续航空燃料等研究进展情况，听取下一步工作意见建议。
这些燃料在使用过程中可以减少85%的碳排放。通常，只需要以一定比例的可持续燃料与普通航空燃料调和就可以。2023年，我国被大飞机用掉的航空燃料就有3000万吨。如果这些全部都
作为全球首个十万吨级风光氢融合生物质绿色航油示范项目、全国首个十万吨级第二代可持续航空燃料示范项目，双鸭山项目采用绿色费托合成航油技术、全系统协同耦合机制与控制技术、多储能方式友好型离网技术、电-氢-碳高效耦合成套工业技术等多项全球领先方案
文件明确，支持高校、科研机构、重点企业积极创建低空领域高水平研发平台，加快引育一批具有行业影响力的研发机构，推动新能源、新材料、新一代信息技术与航空技术快速融合，力争在航空固态电池、氢燃料电池、可持续航空燃料及传感器
目前，我国发展可持续航空燃料的基础正不断夯实，但要实现产业化发展、规模化应用，还需要通过推进各项试点工作，努力构建一条符合国情的可持续航空燃料发展路径。...北极星氢能网获悉，9月18日，国家发展改革委、中国民航局在京举行可持续航空燃料（以下简称“saf”）应用试点启动仪式，旨在以实际行动落实党中央、国务院决策部署，统筹推进我国可持续航空燃料发展，更好促进民航业绿色低碳发展
