目前，我国固态电池研发处于世界前列，技术路线以硫化物、氧化物和复合物电解质三种为主，制造工艺包括传统的湿法和新一代的干法两种方式，太蓝新能源、宁德时代、比亚迪等头部企业投入大量资金加大研发攻关，下大力推动固态电池技术的进步和商业化应用
2024年中国聚合物和氧化物电解质出货量占比超过98%，少量使用硫化物和卤化物。...《中国固态电解质行业发展白皮书（2025年）》指出，从不同技术路线占比来看，聚合物电解质和氧化物电解质主要用于当前半固态电池，硫化物和卤化物主要用于未来全固态电池，少部分用于半固态电池掺杂使用。
全固态电池用超高镍三元正极材料及硫化物电解质材料得到多家海内外客户的认证；硫化物固态电解质、氧化物固态电解质等关键材料，在国内外客户的测试中均呈现性能领先。
资料显示，山东创鲁致力于锂电池的研发和生产，以高比能锂离子电池、全固态锂电池等先进二次电池的产业技术研发为核心。目前公司拥有固态电解质材料、氧化物正极材料、固态电池电芯制作等生产线。
（三）固态电池上游材料固态电解质。依托固态电池厂商进行多技术路线布局，重点发展氧化物及硫化物固态电解质路线，突破超薄固态电解质膜规模化制备技术，开发高电导率和高稳定性的固态电解质。正负极材料。
北极星储能网获悉，3月18日，德赛电池在互动平台回答投资者提问时表示，公司固态电池相关产品尚在研发过程中，技术路线为原位聚合和氧化物，目前尚无明确的量产计划。
公司通过氧化物电解质原位成膜组装技术和致密干法电极工艺，破解了限制固态电池产业化的“固固界面”难题，大幅改善固态电解质与电极的界面接触性能，有效降低电芯内阻。...另外，在固态电池方面，南都电源研制的20ah全固态电池基于超高镍三元正极和限域生长的硅碳负极体系，能量密度可达350wh/kg，循环寿命2000次，目前已通过挤压、短路等安全性能测试，均达到国标要求，电池不起火
答：公司目前专注于氧化物和硫化物体系的固态电池技术路线的研发投入，其中氧化物体系的混合固液电池已经初 步形成商业化产品，硫化物体系的固态电池还在开发阶段。
trendforce集邦咨询指出，固态电池具备较优越的安全性和较高能量密度，欧美业者锁定聚合物或氧化物固态电解质为主的技术路线，正加速朝向中试推进，处于技术验证至量产转型的关键期。
公司同时正在开发一款基于氧化物/聚合物复合体系的全固态电池，采用锂金属负极和高镍正极，能量密度可达500wh/kg，电池工作压力极低。...硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备，正极采用高镍三元、负极采用高硅负极/锂金属、能量密度超过400wh/kg的固态电池已进入实测阶段，电芯循环稳定。
公司于 2018年设立日本德尔，开始致力于固态电池产品 的开发。日本德尔先后分别对聚合物、氧化物、硫化物各种技术路线进行了深入研究。经过多轮研发，公司选择了氧化物为主，复合有机材料的电解质方案。
氢邦科技本次交付的sofc发电系统以氨燃料为核心，通过高效电化学反应直接发电，全程零碳排放且无氮氧化物（nox）生成，彻底解决了传统氨燃料燃烧产生的污染问题。...近日，浙江氢邦科技有限公司（以下简称“氢邦科技”）近日宣布，公司与新加坡南洋理工大学曾少华院士(professor chan siew hwa)团队联合研发的国内首套氨燃料固体氧化物燃料电池（sofc）
固态电解质方面，公司目前已与华中科技大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、武汉理工大学等知名高校联合开展固态聚合物电解质、基于氧化物&高离子电导率及空气稳定的硫化物固态电解质等研发项目，目前进展顺利。
据悉，当升科技布局层状氧化物和聚阴离子钠电正极材料，成功突破了该类材料在高容量、长循环、低产气、低阻抗等关键性能上的技术难题，已批量应用于启停电源、工程车辆、两轮车和储能等领域，产品出货量持续稳定增长。...在固态电池材料领域，当升科技已经同清陶、辉能、卫蓝、赣锋等业内固态电池客户建立了紧密战略合作关系，并实现装车应用。
在氧化物固态电池领域，美国quantumscape公司专注llzo（锂镧锆氧）氧化物电解质开发，并获大众集团3亿美元注资。...目前，除聚合物固态电池的价格在0.5~0.6元/wh外，氧化物固态电池和硫化物固态电池的单价均超过1元/wh。
该产品采用氧化物为主，复合有机材料的电解质，从而形成优良的固态界面，实现高安全性和卓越性能。...此前，德尔股份上海固态电池试制线完成了首个固态电池样品试制。
在钠电领域，公司的层状氧化物和聚阴离子产品各项性能参数、工艺稳定性和成本控制等综合指标处于行业领先地位。在固态电池领域，公司的相关研发及推广工作，也处于行业领先位置。
子公司耀宁新能源具备固态电解质、半固态电池量产、全固态坚持小试的量产能力；氧化物系固态电解质室温离子电导率超0.8ms/cm，硫化物系超7ms/cm。
星源材质表示，公司在固态电池领域布局全面，参股公司深圳新源邦科技有限公司的氧化物电解质已实现量产，硫化物和聚合物电解质则处于小批量供应阶段。...近期，公司与大曹化工株式会社及其上海子公司达成合作，将利用其聚合物技术加工半固态电池隔膜，并成为其半固态电池项目专用隔膜的唯一指定合 作伙伴。
公司投入中试的是氧化物技术路线产品，负极使用将硅基负极作为一种方案。钠电池方面，鹏辉能源新一代钠离子电池研究在聚阴离子体系、层状氧化物体系均取得关键性研究成果。...目前，层状氧化物体系钠离子电池能量密度目前能做到150wh/kg。
从制氢来看，鼓励化工企业与可再生能源企业开展绿电制氢合作，推动制氢环节的电解水制氢技术发展，重点开发阴离子交换膜电解水制氢、固体氧化物电解制氢关键技术。...从储氢来看，加快构建储能技术装备体系，给予专门从事储氢设备及其零部件的企业补贴，其中固态储氢技术列入北京市绿色低碳先进技术推荐目录。
主要对氧化物、硫化物等技术路线开展了研究及开发工作。...北极星储能网获悉，1月24日，博力威在投资者互动平台上回答公司固态电池研究进展和技术路线的问题。博力威回答，公司固态电池已开展系列基础研究和技术开发工作，目前处于工程化技术开发和样品开发阶段。
加快全固态电池产业化。在全固态电池进展方面，公司硫化物及基于氧化物/聚合物复合体系路线均取得较大突破。其中，硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段。2025年公司计划进行全固态电池放大验证。
使用这种策略，基于三元氧镍钴锰氧化物（ncm811）正极的全固态石榴石电池可成功运行，同时可实现正极的高负载量和稳定的可逆容量；对于磷酸铁锂（lfp）正极，这种粘合剂策略也显示了其在全固态电池构架中的循环稳定性
目前公司最终决定采用氧化物电解质路线，那么请问其他的路线放弃了吗？...德尔股份表示，固态电池现有的几条技术路线都有其独特的优势和发展潜力，从材料成本、制备工艺复杂度、电池性能稳定性、安全性以及产业化可行性等多个维度考虑，公司认为当下采用氧化物电解质路线更容易量产，也更容易被客户接受
